تقليل عدد حوادث الطرق: ما الذي تفعله الحكومة ومجلس الدوما لتحقيق هذه المهمة؟ علامتان جديدتان

منذ نوفمبر 2018، تم إدخال عدد من التعديلات على قواعد المرور في روسيا. ما هي الابتكارات التي تنتظر سائقي السيارات؟ هل سيتم فرض غرامات جديدة على شرطة المرور؟

التغييرات في قواعد المرور منذ نوفمبر 2018، قواعد جديدة. ستفرض الكاميرات غرامة على التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات

ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل النظام الجديد في موسكو اعتبارًا من نوفمبر. صحيح أن هذا سيكون في وضع الاختبار فقط في الوقت الحالي، وعلى كاميرا واحدة في البداية.

وأوضح مركز إدارة المرور (TCOC): "في الوقت الحالي، يتم دمج قواعد البيانات من أجل فهم من لديه تأمين ومن ليس لديه تأمين. القرار بشأن كيفية إصدار الغرامات ولمن يتم اتخاذه من قبل الوزارة". للشؤون الداخلية."

ودعونا نذكركم أنه كان من المخطط مسبقًا تنفيذ النظام في الوضع التجريبي في موسكو وتتارستان اعتبارًا من 1 سبتمبر 2018، ولكن في اللحظة الأخيرة تم تأجيل الموعد النهائي.

لتسريع الإطلاق، تم اختراع خوارزمية جديدة للتفاعل بين الأقسام المختلفة. وبالتالي، ستقوم RSA بإنشاء مجموعة معينة من البيانات حول جميع سياسات MTPL الصالحة لتاريخ محدد ونقلها إلى شرطة المرور. ستحتوي هذه المصفوفة على بيانات حصرية حول السيارة (VIN، رقم الهيكل، وما إلى ذلك)، دون الاسم الكامل، حيث يمكن إصدار عدة وثائق لشخص واحد. ستقوم وزارة الداخلية، باستخدام بيانات شركات التأمين، "بتزويدها" بمعلومات حول رقم السيارة ونقلها إلى مركز البيانات.

وسيستخدم مركز البيانات بدوره هذه المصفوفة كنوع من "قاعدة البحث". إذا مرت سيارة تحت الكاميرا، فإن المعلومات عنها ليست في "قاعدة البيانات"، فسيتم اعتبارها علامة على الانتهاك. سيصدر النظام "إشارة"، وبعد ذلك سيتم إجراء فحص متكرر من خلال طلب من شرطة المرور إلى شركات التأمين حول مدى توفر سياسة صالحة. إذا تم تأكيد هذه المعلومات، فسيتم اتخاذ القرار بموجب الجزء 2 من الفن. 12.37 قانون المخالفات الإدارية (غرامة - 800 روبل) بعد عشرة أيام من التسجيل.

سيتم إصدار المرسوم لكل رحلة - بمعنى آخر، إذا كان مالك السيارة دون تأمين إلزامي ضد المسؤولية الحركية يقود تحت كاميرا الاختبار خمس مرات في اليوم، فسوف يتلقى خمس "رسائل متسلسلة" عن طريق البريد.

واستنادًا إلى نتائج التجربة، إذا اعتبرت ناجحة، فسيتم توسيع أسطول الكاميرات المتصلة بالنظام، ولكن قبل ذلك سيتم إجراء تحليل شامل لممارسات إنفاذ القانون والطعون.

التغييرات في قواعد المرور منذ نوفمبر 2018، قواعد جديدة. متطلبات الإطارات اعتبارًا من 11 نوفمبر 2018

وهكذا، اعتبارًا من 11 نوفمبر 2018، ستدخل التغييرات في اللائحة الفنية للاتحاد الجمركي TR CU 018/2011 "بشأن سلامة المركبات ذات العجلات" حيز التنفيذ. التعديلات الرئيسية تتعلق باستخدام الإطارات.

التغييرات في قواعد المرور منذ نوفمبر 2018، قواعد جديدة. متطلبات تركيب إطارات الشتاء

وبحسب التعديلات، فإنه خلال فترة الشتاء (ديسمبر، يناير، فبراير)، يمنع تشغيل المركبات من الفئتين M1 وN1 غير المزودة بإطارات الشتاء. يتم تركيب إطارات الشتاء على جميع عجلات هذه المركبات.

دعونا نتذكر أنه كان هناك بند مماثل في اللوائح في وقت سابق. ومع ذلك، فهو يتضمن الآن ذكر الفئتين M1 وN1 من اللوائح الفنية، أي. الآن نتحدث فقط عن السيارات والشاحنات التي يصل وزنها إلى 3.5 طن.

أي أنه اعتبارًا من 11 نوفمبر 2018، تصبح الإطارات الشتوية إلزامية فقط للسيارات من الفئة ب. ويمكن للمركبات من الفئات الأخرى (الدراجات النارية والشاحنات الأثقل من 3.5 طن والحافلات) استخدام الإطارات الصيفية في الشتاء ولن يشكل ذلك مخالفة. في السابق، كانت اشتراطات تركيب الإطارات الشتوية تنطبق على جميع المركبات دون استثناء.

فترة استخدام إطارات الشتاء

وفقا للنسخة الحالية من الوثيقة، في جميع دول الاتحاد الجمركي، يجب استخدام إطارات الشتاء في ديسمبر ويناير وفبراير.

ومع ذلك، يمكن تمديد هذه الفترة بقرار من الهيئات الحكومية الإقليمية.

اعتبارًا من 11 نوفمبر 2018، أصبح تمديد فترة استخدام الإطارات الشتوية متاحًا للسلطات على أي مستوى، لأن... ويستثنى من هذه الفقرة ذكر الإقليمية. اعتبارًا من هذا التاريخ، قد تتغير فترة استخدام الإطارات الشتوية في الولاية بأكملها وفي أي من مناطق هذه الولاية.

حظر تركيب الإطارات بمختلف الموديلات

وفقًا للقواعد الحالية، يمنع تركيب إطارات بأحجام وتصميمات مختلفة (قطري، قطري، أنبوبي، بدون أنبوبي)، مع فئات سرعة مختلفة، ومؤشرات قدرة التحمل، وأنماط المداس، والشتوية وغير الشتوية، والجديدة والمجددة جديدة ومعمقة على أحد محاور المركبة نمط المداس.

منذ 11 نوفمبر 2018، تمت إضافة طراز الإطار إلى قائمة المتطلبات هذه. أي أنه حتى لو كانت جميع معلمات الإطارات متماثلة، ولكن لها اسم طراز مختلف، فسيتم حظر استخدامها على نفس محور السيارة.

المصدر www.tver-portal.ru

يحتاج كل سائق سيارة إلى معرفة التغييرات في أنظمة المرور في عام 2018، والتي من المقرر أن تحدث في 1 يناير. اعتبارًا من بداية العام الجديد، ستدخل حيز التنفيذ بعض التحسينات والابتكارات المتعلقة بالتأمين الإلزامي ضد المسؤولية على المركبات، والضرائب غير المباشرة على الوقود، والغرامات، وتسجيل المواد السمية الثابتة وبعض الجوانب الأخرى. سنساعدك في معرفة ما سيتغير في الأول من يناير، وسوف تتذكر هذه المعلومات وتشاركها مع أصدقائك.

الابتكارات الرئيسية

لنبدأ بالابتكارات الرئيسية التي تنتظرنا في 1 يناير 2018. ليست كلها ممتعة كما نود، ولكن لا يمكن فعل أي شيء. إذن، ما الذي سيتغير بالنسبة للسائقين العام المقبل وهل يمكننا التأثير على الأحداث المخطط لها؟

في 1 يناير 2018، سيتم زيادة الضرائب غير المباشرة على الوقود - وهذا هو أحد أكثر الأحداث غير السارة التي تنتظر سائقي السيارات. واعتبارًا من العام الجديد، ستزيد معدلات الضريبة غير المباشرة على وقود الديزل والبنزين بمقدار 50 كوبيل لكل لتر. ووفقا للخبراء، سيرتفع سعر وقود الديزل والبنزين بنحو 60 كوبيل نتيجة لذلك. في وقت لاحق، أي في 1 يوليو 2018، سيتم زيادة الضرائب غير المباشرة مرة أخرى بمقدار 50 كوبيل، أي أن سعر الوقود سيرتفع مرة أخرى في الصيف - وهذا أمر لا مفر منه.

الجديد في قواعد المرور

اعتبارًا من 1 يناير 2018، يجب أن يظهر تعريف جديد غير عادي في قواعد المرور، والذي ينص على "منطقة المرور الهادئة". وبناءً على ذلك، سيتم وضع إشارة مرورية جديدة. ستُلزم هذه المنطقة سائقي السيارات بالقيادة بسرعة تصل إلى 10-20 كم/ساعة دون التجاوز. سيتمكن المشاة الذين يسيرون في مثل هذه المنطقة من عبور الطريق أينما يرغبون، وسيتعين على السائقين توخي الحذر. ليس من الواضح بعد كيف وأين سيتم تثبيت هذه المنطقة، ولكن سيتم استخدامها بالتأكيد.

ومن المخطط في عام 2018 تقديم نموذج إلكتروني لجواز سفر السيارة. يجب أن تظهر PTS الإلكترونية في 1 يوليو. وعلى أراضي الدول الأوروبية، ظهر هذا الابتكار في الصيف الماضي، وفقًا لقرار مجلس إدارة اللجنة الاقتصادية الأوروبية الآسيوية.

ومن خلال التحول إلى جواز السفر الفني الإلكتروني، سيتم حفظ جميع المعلومات المتعلقة بصاحب السيارة ونقلها إلى التنسيق الإلكتروني. سيتم تخزينها في قاعدة بيانات شرطة المرور. لذلك، عند شراء سيارة في السوق الثانوية، سيكون لدى الجميع الفرصة لمعرفة تاريخها الحقيقي. ومن المخطط أيضًا تضمين معلومات أكثر تفصيلاً حول الإصلاحات والصيانة وما إلى ذلك في المستند الإلكتروني.

حول الغرامات على أساس تسجيلات الفيديو

وافقت الحكومة على مشروع قانون يسمح بموجبه، اعتبارًا من 1 يناير 2018، بتغريم سائقي السيارات بناءً على تسجيلات الفيديو الواردة من أطراف ثالثة. في هذه الحالة، لن تكون هناك حاجة إلى أي بروتوكول. وفي العام الجديد، سيتم إصدار تطبيق للهاتف المحمول يسمى "People's Inspector" لهذا الغرض. وقد تم اختباره بالفعل في موسكو وتتارستان، وسيبدأ الآن في الانتشار في جميع مناطق البلاد.

بفضل هذه التغييرات، سيتمكن مفتشو شرطة المرور من اتخاذ قرارات لإحضار السائقين إلى المسؤولية الإدارية دون وضع بروتوكول. الشيء الرئيسي هو أن المخالفة يتم تسجيلها بواسطة كاميرا فيديو.

أوساجو في عام 2018

اعتبارًا من يناير 2018، سيتم إدخال تغييرات فيما يتعلق بالتأمين الإلزامي على السيارات للمسؤولية المدنية. هناك الكثير من التحسينات، وبعضها إيجابي، لذلك سيحبها سائقو السيارات:

ومن المقرر في العام الجديد إدخال شكل جديد من أشكال التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات. سيكون به رمز الاستجابة السريعة الموجود في أعلى اليمين. سيسمح لك بتلقي معلومات حول عقد التأمين على موقع RSA عبر الإنترنت باستخدام الوصول إلى الإنترنت. لا يفهم الجميع سبب الحاجة إلى ذلك ومن هو المناسب له؟ بفضل هذا الرمز، وباستخدام تطبيق خاص على هاتفك، يمكنك الذهاب إلى موقع RSA للحصول على المعلومات التفصيلية التالية:

• اسم شركة التأمين؛
• السلسلة والرقم، وكذلك تاريخ إصدار الوثيقة؛
• تاريخ بداية ونهاية فترة تشغيل النقل خلال مدة سريان وثيقة تأمين المسؤولية الإلزامية على المركبات؛
• الاسم الكامل لمالك السيارة؛
• نوع السيارة وطرازها، ولوحات تسجيل الحالة، ورمز VIN؛
• الأشخاص المصرح لهم بقيادة السيارة.

ويهدف هذا الابتكار إلى مكافحة سياسات التزييف، التي أصبحت أكثر وأكثر.

فترة التبريد

إن سائقي السيارات في روسيا الذين اضطروا إلى تلقي مدفوعات بموجب MTPL على دراية بمصطلح فترة التبريد. خلال فترة معينة، يحق للسائق رفض التأمين المفروض غير الضروري. الآن هذه الفترة خمسة أيام فقط، ومن العام الجديد ستزيد إلى أسبوعين.

التغييرات في التعريفات

هناك مشروع لتحرير شركات التأمين يستهدف البنك المركزي. يجب أن يجلب عددًا من التغييرات المهمة. العامل الرئيسي هو أنه اعتبارًا من 1 يوليو 2018، ستحدد مؤسسات التأمين بنفسها حجم المعاملات الخمسة التي تعتمد عليها تكلفة البوليصة.

اسم مسودة الوثيقة هذه هو: مقترحات للانتقال إلى التكوين الحر لتعريفات التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات. وقد وافق عليه مجلس إدارة RSA بالفعل، والآن الأمر متروك للبنك المركزي. وفقًا لاقتراح اتحاد شركات التأمين على السيارات، اعتبارًا من 1 يوليو، سينظم البنك المركزي فقط الحد الأقصى لحجم التعريفة الأساسية لسيارات الركاب للأفراد. سيتم تحديد حجم المعاملات التي ستعتمد عليها التكلفة النهائية للسياسة من قبل شركات التأمين نفسها.

هناك خياران للتحرير. وبحسب أحدهم فإن شركات التأمين ستحدد المعاملات بنفسها:

• الإقليمية؛
• حسب العمر ومدة الخدمة؛
• بواسطة قوة الآلة
• والقيود المفروضة على الأشخاص المسموح لهم بالقيادة؛
• على استخدام مقطورة.

وبحسب السيناريو الثاني، يُطلب من شركات التأمين تحويل أربعة معاملات بدلاً من خمسة. ووفقًا للمشروع أيضًا، يجب على البنك المركزي اعتبارًا من عام 2020 التخلي عن تنظيم أسعار وثائق التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات، أي أنه يجب على شركات التأمين التحكم فيها بنفسها. لا يزال من الصعب تحديد ما إذا كان هذا جيدًا أم سيئًا لسائقي السيارات العاديين.

جلوناس وأوساجو

اعتبارًا من 1 يناير 2018، تم التخطيط لابتكار مهم آخر، والذي من غير المرجح أن يرضي الجميع. سيبدأ نظام ERA-GLONASS في نقل المعلومات حول الحوادث إلى نظام MTPL الآلي. وتجري في موسكو وسانت بطرسبورغ ومناطقهما تجربة لتسجيل حوادث الطرق وفق البروتوكول الأوروبي. يسمح بدفع تأمين يصل إلى 400 ألف روبل. ولا يزال من غير الواضح كيف سيتم تنفيذ ذلك، لكننا سنرى ما سيحدث في العام الجديد.

حول سيارة أجرة

اعتبارًا من يناير 2018، من المخطط إدخال عدد من التغييرات المهمة التي ستؤثر على خدمات سيارات الأجرة. لقد تم بالفعل تقديم مشروع قانون مماثل إلى مجلس الدوما، والذي بموجبه سيتم تضمين جميع خدمات الإرسال والمجمعات والخدمات عبر الإنترنت لطلب سيارة أجرة في الإطار القانوني.

يُطلق على التأمين الإلزامي لسائقي سيارات الأجرة اسم OSGOP، ولن يتم تغطية سائقي سيارات الأجرة فحسب، بل سيتم تغطية الحافلات أيضًا. التعديلات موجودة في مشروع القانون المذكور. ظهر قانون OSGOP في عام 2013، ووفقًا لأحكامه، يجب على الأشخاص العاملين في نقل الركاب ضمان المسؤولية تجاه الركاب. الحد الأقصى للمدفوعات بموجب OSGOP هو 2 مليون روبل، وبموجب OSAGO يقتصر على 500 ألف روبل. أيضًا، وفقًا للقانون، ستغطي OSGOP أيضًا الأضرار التي لحقت بأمتعة الركاب، والتي تقتصر على 23 ألف روبل مع الشيكات، و11 ألفًا بدون شيكات.

حول التكامل والمرسلين

ويتحدث مشروع القانون أيضًا عن خدمات التجميع التي تنشر معلومات حول خدمات سيارات الأجرة على مواقع الإنترنت. وفي حالة وقوع أي حادث لم يستجب حتى الآن سائق التاكسي ولا المجمع. المشكلة هي عدم وجود آلية قانونية حقيقية للمسؤولية.

عند الاتصال بالسيارة عبر الإنترنت أو أحد التطبيقات، يعتقد الراكب أن سائق التاكسي يعمل لدى شركة معينة. في الواقع، غالبًا ما يتم تأجير السيارة ببساطة لشركة سيارات الأجرة، والتي تقوم بدورها بتسليمها للسائق. كما أنه قبل المداهمة، لا يتم التحقق من تأمين السائقين وحتى حالتهم الصحية.

وبموجب القانون الجديد، يجب تحديد وتنظيم تصرفات شركات سيارات الأجرة ومجمعي سيارات الأجرة، وكذلك السائقين أنفسهم، بشكل صارم. سيتم تحديد بوضوح أي منهم وما هي الإجراءات المتخذة التي يجب محاسبتها في حالة حدوث انتهاكات. وإذا تم تبني مشروع القانون، فإن القواعد المذكورة ستدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من نهاية يناير من العام المقبل.

تغييرات أخرى لسائقي السيارات في عام 2018

وفي العام الجديد، يتوقع السائقون تغييرات مهمة أخرى ستؤثر فقط على مجموعات معينة من سائقي السيارات.

بخصوص الحافلات المدرسية

وفقًا للقرار رقم 652، سيكون هناك حظر جديد على تشغيل الحافلات المدرسية التي مضى عليها أكثر من عشر سنوات. وسيؤثر الحظر على النقل المنظم لمجموعات الأطفال، والذي يُسمح خلاله باستخدام الحافلة، بعد مرور أقل من عشر سنوات على صدوره. يجب أن يكون غرض السيارة وخصائص تصميمها مناسبة لنقل الركاب. سيكون من الضروري أن يكون لديك تاكوغراف ونظام ملاحة GLONASS أو GLONASS/GPS. تم تأجيل هذا الحظر عدة مرات، ومن المؤكد أن يدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2018!

فحص السائقين قبل الرحلات الجوية

ستدخل القواعد الجديدة للتفتيش قبل الرحلة للسائقين حيز التنفيذ في عام 2018. وسيخضعون لفحوصات إلزامية قبل وبعد الرحلات الجوية. ومن المخطط استخدام تقنية التطبيب عن بعد، وسيتم إصدار تقارير الفحص الطبي بصيغة إلكترونية.

سيتم تطوير الإجراء الدقيق لتنظيم الفحوص الطبية عن بعد والموافقة عليه من قبل وزارة الصحة في الاتحاد الروسي. ومن المتوقع أن يدخل القانون الاتحادي رقم 196 تعديلات على الفقرتين 7 و8 من المادة 23.

إن تنظيم الفحوصات باستخدام التطبيب عن بعد سيوفر مراقبة أسرع وأكثر دقة لحالة السائقين. يلزم إجراء عمليات تفتيش إلزامية قبل الرحلة وبعدها للكشف عن علامات التعرض لعوامل الإنتاج الخطرة والأمراض والظروف التي تمنع أداء الواجبات على المستوى المناسب.

حول يورو-5

في يناير من العام الجديد، ستدخل المتطلبات الأكثر صرامة للمعايير البيئية لسيارات الدفع الرباعي والحافلات والشاحنات حيز التنفيذ - نحن نتحدث عن الفئة البيئية EURO-5. متطلبات الطبقة البيئية منصوص عليها في اللوائح الفنية للاتحاد الجمركي. وفقًا للوثيقة، ستستمر متطلبات EURO-4 للشاحنات والحافلات حتى 31 ديسمبر 2017، وبالتالي، بدءًا من العام الجديد، سيتم حظر إنتاج المركبات التجارية ذات الفئة البيئية أقل من EURO-5 في الاتحاد الروسي .

غرامات جديدة

لماذا يحب الناس العاديون الأفلام المخيفة كثيرًا؟ اتضح أن هذه فرصة للتظاهر بتجديد مخاوفك، وتصبح أكثر ثقة، وحتى تنفيس عن قوتك. وهذا صحيح - ما عليك سوى اختيار فيلم رعب مثير يجعلك تهتم حقًا بالأبطال.

التل الصامت

تدور أحداث القصة في مدينة سايلنت هيل. الناس العاديون لن يرغبوا حتى في تجاوزه. لكن روز داسيلفا، والدة شارون الصغيرة، مجبرة ببساطة على الذهاب إلى هناك. ليس هناك خيار اخر. إنها تعتقد أن هذه هي الطريقة الوحيدة لمساعدة ابنتها وإبعادها عن مستشفى الأمراض النفسية. اسم البلدة لم يأت من العدم، بل كانت شارون تكرره باستمرار أثناء نومها. ويبدو أن العلاج قريب جدًا، ولكن في الطريق إلى سايلنت هيل، تتعرض الأم وابنتها لحادث غريب. تستيقظ روز لتجد أن شارون مفقود. الآن تحتاج المرأة إلى العثور على ابنتها في مدينة ملعونة مليئة بالمخاوف والأهوال. المقطع الدعائي للفيلم متاح للمشاهدة.

مرايا

المحقق السابق بن كارسون يمر بأوقات عصيبة. بعد أن قتل زميلًا عن طريق الخطأ، تم إيقافه عن العمل في قسم شرطة نيويورك. ثم رحيل زوجته وأطفاله، وإدمان الكحول، والآن أصبح بن هو الحارس الليلي لمتجر متعدد الأقسام محترق، وترك وحيدًا مع مشاكله. مع مرور الوقت، العلاج المهني يؤتي ثماره، ولكن جولة ليلية واحدة تغير كل شيء. تبدأ المرايا في تهديد بن وعائلته. تظهر صور غريبة ومخيفة في انعكاسها. لإنقاذ حياة أحبائه، يحتاج المحقق إلى فهم ما تريده المرايا، لكن المشكلة هي أن بن لم يواجه التصوف أبدًا.

اللجوء

تقوم كارا هاردينج بتربية ابنتها بمفردها بعد وفاة زوجها. اتبعت المرأة خطى والدها وأصبحت طبيبة نفسية مشهورة. تدرس الأشخاص الذين يعانون من اضطراب الشخصية المتعددة. ومن بينهم من يدعي أن هناك الكثير من هؤلاء الأفراد. وفقًا لكارا، هذا مجرد غطاء للقتلة المتسلسلين، ولهذا السبب يتم إرسال جميع مرضاها إلى الموت. ولكن في أحد الأيام، يعرض الأب لابنته حالة المريض المتشرد آدم، الذي يتحدى أي تفسير عقلاني. تستمر كارا في الإصرار على نظريتها وتحاول علاج آدم، ولكن مع مرور الوقت، تنكشف لها حقائق غير متوقعة تمامًا...

مايك إنسلين لا يؤمن بالحياة الآخرة. ككاتب رعب، يقوم بتأليف كتاب آخر عن ما هو خارق للطبيعة. إنه مخصص للأرواح الشريرة التي تعيش في الفنادق. يقرر مايك الاستقرار في أحدهم. يقع الاختيار على الغرفة سيئة السمعة 1408 في فندق Dolphin. وبحسب أصحاب الفندق وسكان المدينة فإن الشر يعيش في الغرفة ويقتل الضيوف. لكن لا هذه الحقيقة ولا تحذير المدير الأول يخيفان مايك. لكن عبثاً... في العدد سيعيش الكاتب كابوساً حقيقياً، لا سبيل للخروج منه إلا...

تم إعداد المادة باستخدام سينما ivi عبر الإنترنت.

قواعد المرور الجديدة اعتبارًا من 1 يونيو 2018. الموقع الرسمي لشرطة المرور. تغييرات جديدة على قواعد المرور اعتبارًا من 1 يونيو 2018.

ستعمل التعديلات التي اقترحتها وزارة الشؤون الداخلية في الاتحاد الروسي على تغيير عدد من القواعد في قواعد المرور الحالية بشكل خطير. كما أشرنا سابقًا، أولاً، اتخذت وزارة الشؤون الداخلية في الاتحاد الروسي زمام المبادرة لإلغاء إلزام السائقين الذين تم تجهيز سياراتهم بإطارات مرصعة بالشتاء بوضع علامة "Ш" (ترصيع) على السيارة. لكن هذه ليست التغييرات الرئيسية المتوقعة، والتي من المرجح أن تدخل حيز التنفيذ في صيف عام 2018 وتستحق الاهتمام بها بشكل خاص.

وهكذا، تخطط هيئات وزارة الشؤون الداخلية في الاتحاد الروسي، بناء على اقتراح من حكومة الاتحاد الروسي، لتغيير إجراءات تسجيل الحوادث في حالة عدم وقوع إصابات، والتي في إطارها سوف يقوم ضباط شرطة المرور لم يأتوا للتسجيل، وسيُطلب من المشاركين في حوادث الطرق إزالة السيارات من الطريق، وتسجيل المركبات باستخدام نظام ERA-stellite GLONASS أو تطبيق خاص للهاتف الذكي. بالإضافة إلى تغيير إجراءات تسجيل الحوادث، تقترح وزارة الداخلية السماح للأشخاص ذوي الإعاقة من المجموعة الثالثة بوضع علامة "شخص معاق" على سيارتهم (الملصق الأصفر)، والتي ستعطي الحق في مواقف مجانية للسيارات في الأماكن المخصصة لذلك كمكان لوقوف السيارات التي تقل الأشخاص ذوي الإعاقة.

وهذا ليس كل شيء. تهدف التعديلات الثورية على قواعد المرور إلى تغيير التأثير الانتقائي لإشارات الطرق التي تحظر وقوف السيارات. وبالتالي، يُقترح السماح للسيارات التي تحمل لافتات "شخص معاق" (السيارات التي يقودها شخص معاق أو راكبة) بالوقوف بشكل قانوني تحت لافتات "وقوف السيارات محظور"، "وقوف السيارات محظور في تواريخ زوجية أو فردية".

على وجه الخصوص، إذا تم اعتماد تغييرات في قواعد المرور، فسيظل الحق في اجتياز علامة "ممنوع المرور" قانونيًا فقط للأشخاص ذوي الإعاقة من المجموعتين الأولى والثانية. أذكرك أنه في الوقت الحالي، ليس فقط للأشخاص ذوي الإعاقة من المجموعتين الأولى والثانية الحق في المرور إلى علامة الطريق "حركة المرور محظورة" (3.2 من لوائح المرور في الاتحاد الروسي)، ولكن أيضًا مركبات الخدمة البريدية في الاتحاد الروسي، مركبات تخدم الأشياء في منطقة تشغيل العلامة، ومركبات المواطنين، ومركبات الطريق التي تعمل أو تعيش في المنطقة التي تغطيها العلامة.

دعونا نلقي نظرة فاحصة على جميع التغييرات التي من المرجح أن تدخل حيز التنفيذ في 1 يونيو 2018.

إليكم نص التغييرات المقترحة على قواعد المرور. (بشأن التعديلات على قرار مجلس الوزراء - حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 23 أكتوبر 1993 رقم 1090).

نعم، هناك تغييرات، ولكن ليس في قواعد المرور، ولكن في قانون التأمين الإلزامي ضد المسؤولية على المركبات. بموجب القانون، من الممكن تسجيل حادث بموجب البروتوكول الأوروبي في حالة وجود خلافات بين السائقين في ظل ظروف معينة. ومن بينها وجود نظام GLONASS أو تطبيق خاص للهاتف المحمول. من غير المرجح أن تتعرض لحادث في سيارة مجهزة بنظام GLONASS، ولم يتم تطوير التطبيق بعد، حسبما أفاد موقع Ros-Registr. التغييرات في قواعد المرور موجودة فقط في المسودة. أي أنه منذ 1 يونيو 2018، لم يتغير شيء ملموس فيما يتعلق بمسألة تسجيل حوادث الطرق.

علامة تعريف الشخص المعاق

وبحسب مشروع التعديلات على قواعد المرور على الطرق، يجوز تركيب إشارة "شخص معاق" على المركبات التي يقودها أشخاص ذوو إعاقة، وتنقل الأشخاص ذوي الإعاقة، بما في ذلك الأطفال المعاقين، بغض النظر عن فئة الإعاقة. يتم تحديد "المزايا" حسب المجموعة وفقًا لنص القواعد. مشروع. لا توجد تغييرات منذ 1 يونيو 2018.

وحتى هذا يمكن رؤيته في وسائل الإعلام أنه يُسمح للأشخاص ذوي الإعاقة بالتحرك تحت "الطوب". في الواقع، نحن نتحدث عن إشارات المرور "ممنوع المرور" و"ممنوع المركبات الآلية". إذا تم اعتماد التغييرات، فسيتمكن الأشخاص ذوو الإعاقة من المجموعتين الأولى والثانية من المرور تحت هذه العلامات. مشروع. لا توجد تغييرات منذ 1 يونيو 2018.

في 1 يونيو 2018، دخل GOST R 51256 "الوسائل التقنية لتنظيم حركة المرور على الطرق" حيز التنفيذ. علامات الطرق. تصنيف. متطلبات تقنية". تم إدخال نوع جديد من علامات "Waffle Iron" في قواعد المرور في 28 أبريل 2018، ولم يتم إجراء أي تغييرات أخرى على قواعد المرور وفقًا لـ GOST الجديد اعتبارًا من 1 يونيو.

وبالتالي، لم تحدث أي أحداث مهمة للسائقين منذ 1 يونيو 2018. لم تتغير القواعد، والتغييرات الأخرى لا تؤثر فعليا على تصرفات السائقين. لا يتضمن المشروع ميزات إضافية أو محظورات أو قيود جديدة.

كان عام 2018 غنيًا جدًا بالتغييرات التي طرأت على قواعد المرور وعدد من الإجراءات القانونية الأخرى. العديد منها مهم جدًا ويمكن أن "يزعج" السائق الذي لا يعرفها بشكل خطير. وسوف نلقي نظرة على جميع الابتكارات في قواعد المرور على الطرق لعام 2018، بما في ذلك:

• التغييرات التي دخلت حيز التنفيذ بالفعل،
• القوانين الجديدة التي تم اعتمادها ولكنها لم تدخل حيز التنفيذ بعد،
• تحديثات الوثائق التي تم التخطيط لها للتو والتي هي في مرحلة المناقشة أو النظر.

تمت المناقشة: السترات العاكسة اعتبارًا من 18 مارس

أحد الابتكارات التي تسببت في أكبر قدر من الغضب العام والأسئلة كان إدخال السترات العاكسة الإلزامية اعتبارًا من مارس 2018. لقد أضافوا الآن مجموعة أدوات الإسعافات الأولية وطفاية حريق وعلامة AO، وهي إلزامية للسائق.

يجب أن تكون السترات في كل سيارة، ويجب أن تتوافق مع GOST، ويظهر الالتزام بارتدائها في الظلام في حالة وقوع حادث أو توقف اضطراري.

فقط في عام 2018، لم يفرض المشرعون غرامة على غيابه، وكذلك على عدم الوفاء بالالتزام بارتدائه.

جيد: زيادة الحد الأقصى للسرعة على الطرق السريعة إلى 110 كم/ساعة

جاء رئيس لجنة النقل بمجلس الدوما بهذه الفكرة. وكما أصبح واضحًا، لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه قبل الاعتماد الرسمي لهذا التغيير في قواعد المرور. لكن المبادرة حظيت بالفعل بدعم العديد من المنظمات الحكومية، بما في ذلك تلك التي تخدم الطرق والمسؤولين عن أقسام رسوم المرور الخاصة بها.

وبالحديث عن هذا الأخير، تظهر النتائج الإحصائية أن زيادة السرعة المسموح بها على أجزاء الطرق ذات الرسوم تقلل من عدد الحوادث، على عكس ما يعتقده غالبية المشرعين بشأن القواعد. وحوالي 15% من الطرق الروسية لديها فئة كافية للسماح بسرعة قصوى تبلغ 110 كم/ساعة.

وفي الوقت نفسه، لا تتمثل الفكرة في تطبيق السرعة القصوى المسموح بها في كل مكان - ليس من خلال إعادة كتابة قواعد المرور، ولكن من خلال التثبيت الشامل لعلامات حدود السرعة المناسبة. تم اقتراح أيضًا تحديد السرعة القصوى فقط على المسار الموجود في أقصى يسار الطرق وفقط في الأماكن التي توجد بها نقاط توقف للإضاءة والمطبات.

الرنان: الحظر على السيارات التي مضى عليها أكثر من 5 سنوات مزيف

من الأخبار التي تسببت في أكبر عدوان بين السكان هو احتمال فرض حظر على السيارات التي تجاوزت سنة تصنيعها 5 سنوات أو أكثر. ولحسن الحظ، تبين أن هذا الخبر غير صحيح.

والحقيقة هي أن بعض الموارد عبر الإنترنت قد عكست المعلومات المتعلقة بزيادة معدلات رسوم إعادة التدوير في عام 2018. وقد دخلت الزيادات حيز التنفيذ في الأول من أبريل/نيسان، وهذا فقط هو الصحيح.

وفي الوقت نفسه، في أحد الاجتماعات في مارس 2018، ناقشت السلطات فعليًا تغيير الحظر المفروض على عمر خدمة السيارات. ولكن، بطبيعة الحال، لا يزال من السابق لأوانه الحديث عن التعديلات الرسمية على التشريع الحالي.

مشابه: منع قيادة السيارات بدون وسائد هوائية وإلزام القيادة بالخوذة

تغيير آخر مماثل مفترض أصاب الإنترنت بـ"فيروسه". كان من المفترض أن يدخل هذا الابتكار حيز التنفيذ في 7 أبريل 2018... وأيضًا في نفس التاريخ من عام 2017 وحتى 2016 - كل عام تغمر الشبكة نفس النوع من "الحشو" بهذه المعلومات لأسباب غير معروفة.

التقنيات: PTS الإلكترونية اعتبارًا من 1 يوليو

ابتداءً من 1 يوليو 2018، سيتم إدخال تغيير فيما يتعلق بجوازات سفر المركبات. الآن سوف تصبح إلكترونية. ولا، هذا لا يعني أن الجميع سيضطرون إلى الركض لإعادة التسجيل في نفس اليوم. بشكل عام، لن تحتاج إلى سند ملكية إلا عند التصرف في السيارة (بما في ذلك بيعها) أو شرائها.

سيتم إصدار PTS إلكترونيًا للسيارات الجديدة وللسيارات المستعملة فقط إذا رغب المالك في ذلك. سيتم دفعها أيضًا (بالطبع) - سيكون واجب الدولة لإصدار مستند إلكتروني 600 روبل (مقابل 500 للورقة).

الامتحان: تغييرات على الأسئلة الطبية في مخالفات المرور

قامت شرطة المرور بإجراء تغييرات على الأسئلة الأخيرة من تذاكر امتحان قواعد المرور فيما يتعلق بقواعد تقديم الإسعافات الأولية للضحايا. ولم يكن المقصود من التعديلات تحسين التذاكر، بل تصحيح الأخطاء. فكر فقط في أننا نتعلم طوال هذا الوقت بشكل غير صحيح حول ما تعتمد عليه حياة الشخص. وتبين أن الإجابات الصحيحة لا تتوافق مع أساليب تقديم المساعدة لوزارة حالات الطوارئ.