Σκοπός, πεδίο εφαρμογής και ταξινόμηση των εκσκαφέων. Εκσκαφείς - βοήθεια στην επιλογή Ανά τύπο δομής φέροντος κάδου

Εάν ένας οικοδόμος θέλει να αγοράσει, για παράδειγμα, έναν ερπυστριοφόρο εκσκαφέα 7 τόνων, θα πρέπει να περιορίσει την αναζήτησή του στον "συμπαγή εξοπλισμό"; Δεν είναι γεγονός, καθώς διαφορετικοί κατασκευαστές υποδιαιρούν τους ερπυστριοφόρους εκσκαφείς σε κατηγορίες βάρους με διαφορετικούς τρόπους. Ορισμένα αναφέρονται στην κατηγορία των «μίνι» αυτοκινήτων έως 6 τόνους, άλλα ορίζουν τα όρια του «μίνι-εξοπλισμού» πάνω από αυτό το επίπεδο. Επομένως, ένας ερπυστριοφόρος εκσκαφέας 7 τόνων μπορεί να βρίσκεται στο τμήμα "συμπαγής εξοπλισμός" και στο τμήμα των συνηθισμένων "τυποποιημένων" μηχανών ή να ονομαστεί με το πρόθεμα "midi".

Η Ιαπωνία φημίζεται για τους εκσκαφείς της. Πράγματι, χρησιμοποιούνται εκεί πιο ευρέως από οπουδήποτε αλλού. Φαίνεται ότι ο Ιάπωνας δεν θα σκάψει ούτε μια μικρή τρύπα με ένα φτυάρι στον κήπο του - χρησιμοποιεί έναν μικροσκοπικό εκσκαφέα για αυτό, περισσότερο σαν παιδικό παιχνίδι.

Η Hitachi τηρεί το πρότυπο, σύμφωνα με το οποίο έως και 6 τόνοι είναι μίνι εκσκαφείς, 6 ... 18 τόνοι είναι μικρή μεσαία τάξη, 18 ... 40 τόνοι είναι μεσαία τάξη, πάνω από 40 τόνοι είναι μεγάλη κατηγορία.

Μια αρκετά παρόμοια διαίρεση της σειράς ερπυστριοφόρων εκσκαφέων και ενός άλλου Ιάπωνα κατασκευαστή - Komatsu. Η εταιρεία ταξινομεί αυτοκίνητα έως 6 τόνους ως «μίνι», από 13 έως 40 τόνους ως μεσαία και πάνω από 40 τόνους ως βαριά κατηγορία. Η Komatsu έχει μια πολύ μεγάλη γκάμα, αλλά δεν μπορούν να διατεθούν όλα τα μοντέλα στη ρωσική αγορά, επομένως ο πίνακας δείχνει μοντέλα που αφορούν ειδικά τη Ρωσία. Η σειρά των τροχοφόρων εκσκαφέων Komatsu αποτελείται από πέντε μοντέλα, αλλά μόνο τρία από αυτά, που ανήκουν στη μεσαία τάξη, διατίθενται στη ρωσική αγορά.

Η ιαπωνική εταιρεία Takeuchi, η οποία ακόμα δεν είναι τόσο γνωστή στη Ρωσία, ειδικεύεται στον μίνι εξοπλισμό. Και δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι μόνο ένας από τους εκσκαφείς της ανήκει στη μεσαία κατηγορία: αυτό είναι το μοντέλο TV 1140 με βάρος περίπου 14 τόνους. Η εταιρεία αναφέρεται στα υπόλοιπα εννέα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου ενός τροχοφόρου, στην κατηγορία «mini» (πάνω έως 8 τόνους).

Παρά το γεγονός ότι ο πρώτος εκσκαφέας στον κόσμο εμφανίστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες, σήμερα οι περισσότεροι από τους "αμερικανικούς" εκσκαφείς παράγονται στην Ιαπωνία στα εργοστάσια των Sumitomo, Kobelco, Mitsubishi. Αυτές είναι η Case-New Holland, η Caterpillar και άλλες. Ωστόσο, η διαίρεση σε κατηγορίες αμερικανικών εταιρειών είναι κάπως διαφορετική από τις ιαπωνικές.

Η Caterpillar χωρίζει τους εκσκαφείς της σε τέσσερις κατηγορίες: «μίνι» (μέχρι 12 τόνους), μικρούς (12 ... 20 τόνους), μεσαίους (20 ... 35 τόνους) και μεγάλους (πάνω από 35 τόνους). Ωστόσο, αυτή η διαίρεση είναι αποκλειστικά εσωτερική, η οποία συνδέεται με τις ιδιαιτερότητες της παραγωγής: είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς έναν εκσκαφέα 5 τόνων στην ίδια γραμμή συναρμολόγησης με έναν εκσκαφέα 50 τόνων. Οι εκσκαφείς Caterpillar παρουσιάζονται στους αγοραστές χωρίς διαχωρισμό, καθώς οι ειδικοί της εταιρείας πιστεύουν δικαίως ότι τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά απόδοσης του μηχανήματος είναι σημαντικά για τον καταναλωτή και όχι η υπό όρους ανήκει σε οποιαδήποτε κατηγορία.

Ομοίως, η Case ταξινομεί μηχανές βάρους έως 12 τόνους ως «μίνι» ή «συμπαγείς», από 12 έως 18 τόνους - ως «μικρές», 18 ... 40 τόνους - ως «μεσαίες», άνω των 40 τόνων - ως «μεγάλες» .

Η New Holland είναι μέρος της ίδιας εταιρείας με την Case, αλλά ταξινομεί τις μηχανές της διαφορετικά: βάρη έως 5 τόνους είναι "μίνι", 5 ... 12 τόνοι είναι "midi", δηλαδή μεσαία και πάνω από 12 τόνοι είναι "βαριά". εκσκαφείς (βαριά γραμμή).

Η Terex, όπως η New Holland, τοποθετεί τους ερπυστριοφόρους εκσκαφείς της που ζυγίζουν έως και 5 τόνους ως "μίνι", 5 ... 13 τόνους - η μεσαία τάξη και η κατηγορία άνω των 13 τόνων δεν έχει όνομα, δηλαδή αναφέρεται σε "στάνταρ" ή "πλήρους μεγέθους".

Η Gehl παράγει μια σειρά από 12 εκσκαφείς που κυμαίνονται σε βάρος από 1,7 έως 11,5 τόνους, όλοι ταξινομημένοι ως "συμπαγείς". Οι εκσκαφείς Gehl δεν έχουν παραδοθεί ακόμη στη Ρωσία, αλλά το 2009, ίσως, θα εμφανιστούν τα πρώτα μοντέλα και στη συνέχεια οι καταναλωτές μας θα πρέπει να εμβαθύνουν στην "ταξική τους σχέση".

Η Αμερικανική Ένωση Κατασκευαστών Εξοπλισμού (AEM) έχει αναπτύξει μια ταξινόμηση σύμφωνα με την οποία οι εκσκαφείς βάρους έως 6 ταξινομούνται ως "μίνι", από 6 έως 11 τόνους - ως "μεσαίους" και άνω των 11 τόνων - ως "τυποποιημένοι", αλλά , καθώς βλέπουμε ότι πολλές εταιρείες τηρούν τη δική τους ταξινόμηση ή ακόμη χρησιμοποιούν τη διαίρεση σε κατηγορίες μόνο για «εσωτερική χρήση».

Οι «κορεατικοί» εκσκαφείς προέρχονται επίσης από την Ιαπωνία, αλλά το τμήμα «ταξικής» τους δεν είναι αντίγραφο της ταξινόμησης κάποιας ιαπωνικής εταιρείας.

Η Hyundai χωρίζει τους εκσκαφείς της σε δύο κατηγορίες - βάρος μηχανής και χωρητικότητα κάδου. Έτσι, υπάρχουν κατηγορίες "μίνι" - έως 8 τόνοι και έως 0,4 κυβικά μέτρα, "μεσαία" - 11 ... 50 τόνοι και 0,4 ... 4 m 3, "μεγάλες" - πάνω από 50 τόνους και από 4 m 3 . Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ορισμένες άλλες εταιρείες, μαζί με τη μάζα, υποδεικνύουν απαραιτήτως την χωρητικότητα του κάδου όταν προσδιορίζουν την κατηγορία εκσκαφέων, για παράδειγμα, Komatsu.

Ο κορεάτης κατασκευαστής Doosan χωρίζει ξεκάθαρα τους ερπυστριοφόρους εκσκαφείς του μόνο σε «μίνι» -έως 6 τόνους και στάνταρ- από 8 έως 50 τόνους, χωρίς να ξεχωρίζει το «μεσαίο» και το «βαρύ».

Και φυσικά, σκεφτείτε τους ευρωπαίους κατασκευαστές που βρίσκονται πιο κοντά μας. Μια εκτεταμένη γκάμα εκσκαφέων JCB χωρίζεται σε συμπαγείς που ζυγίζουν από 800 kg έως 8 τόνους και σε τυπικούς με βάρος από 7 (!) έως 46 τόνους. Οι συμπαγείς, με τη σειρά τους, χωρίζονται σε «micro», «mini» και «midi». ".

Το Volvo Construction Equipment έχει διαφορετική διαβάθμιση: μικρό (0…9 t), μεσαίο (9…30 t) και μεγάλο (30…70 t).

Η Liebherr διαιρεί επίσης τους εκσκαφείς της με έναν περίεργο τρόπο: μηχανές έως 19 τόνους ανήκουν στη μικρή κατηγορία, 20 ... 40 τόνοι στο πρότυπο, μετά υπάρχει μια μεγάλη κατηγορία 40 ... ή καριέρα).

Όπως γνωρίζετε, στη χώρα μας αναπτύχθηκε το GOST 30067–93 (όπως τροποποιήθηκε την 01/01/1996), σύμφωνα με το οποίο οι κατασκευαστικοί εκσκαφείς βάρους έως 71 τόνους χωρίζονται σε 6 κατηγορίες. Αυτή η διαίρεση είναι διαφορετική από όλες τις ξένες ταξινομήσεις.

Ένας από τους ηγέτες στην εγχώρια βιομηχανία εκσκαφέων JSC "Tverskoy Excavator" παράγει 8 διαφορετικά τροχοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα, τα οποία, σύμφωνα με το GOST 30067-93, μπορούν να αποδοθούν στο 3ο (10 ... 18 τόνοι) και στο 4ο (18 . .. 32 τόνοι) κατηγορίες ως προς το λειτουργικό βάρος .

Ο πίνακας δείχνει ότι όλες οι εταιρείες αποκαλούν τους εκσκαφείς τους που ζυγίζουν περίπου 5,5 τόνους "μίνι" και "συμπαγείς", δεν υπάρχει ιδιαίτερη σύγχυση εδώ. Αλλά περαιτέρω, με βάρος από 5,5 έως 20 τόνους, υπάρχουν μικτά "μίνι" και "συμπαγή" και "μικρά μεσαία" και "μεσαία" με "στάνταρ". Για παράδειγμα, ορισμένα "συμπαγή" μοντέλα Gehl είναι βαρύτερα από, ας πούμε, "μεσαίους" εκσκαφείς από την Terex ή τη Νέα Ολλανδία και το κορυφαίο μοντέλο της κατηγορίας "mini" της Takeuchi είναι βαρύτερο από άλλα "μεσαία" και "μικρά μεσαία" μοντέλα άλλων εταιρείες.

Στη διαβάθμιση βάρους από 20 έως 35 τόνους, η σχετική ομοιομορφία των «μεσαίων» και «τυποποιημένων» μοντέλων.

Από περίπου 35 έως 50 τόνους, οι ονομασίες «μεσαία», «τυποποιημένη», «μεγάλη» και «βαριά» αναμειγνύονται επίσης. Το συμπαγές (midi) μοντέλο JCB 8080 είναι πιο βαρύ από το "στάνταρ" JCB JS70 και το "τυπικό" μοντέλο JCB JS460 είναι παρέα με "μεγάλα" και "βαριά" μοντέλα άλλων κατασκευαστών, ενώ μερικά "βαριά" Νέα Ολλανδία τα μοντέλα είναι πιο ελαφριά από τα «μικρά».Caterpillar ή Case.

Μόνο για μοντέλα που ζυγίζουν περισσότερους από 50 τόνους έρχεται σχεδόν πλήρης "ομοφωνία" στην ταξινόμηση - όλοι οι εκσκαφείς είναι "μεγάλοι" και "τυποποιημένοι".

συμπεράσματα.«Ακόμα κι αν το λες κατσαρόλα, απλά μην το βάζεις στη σόμπα», λέει μια ρωσική παροιμία. Με άλλα λόγια, σημασία δεν έχει το όνομα, αλλά το πώς χρησιμοποιείται το πράγμα. Αυτό ισχύει για τους εκσκαφείς.

Σχεδόν όλοι οι κορυφαίοι κατασκευαστές ταξινομούν τους εκσκαφείς τους διαφορετικά. Για ορισμένους, η ταξινόμηση βασίζεται αποκλειστικά στη μάζα λειτουργίας των μηχανών, για άλλους είναι πιο περίπλοκη - λαμβάνονται υπόψη τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού. Πολλά υποδεικνύουν μαζί με τη μάζα και τη χωρητικότητα του κάδου. Τα μοντέλα ξεχωρίζουν πάντα ως «με μειωμένη ακτίνα αντίβαρου» ή «πίσω προεξοχή», με στενό πλαίσιο και με εκτεταμένο μπούμα, με ελαστικές ράγες κ.λπ.

Αλλά οι ειδικοί της Liebherr, για παράδειγμα, λαμβάνουν πάντα υπόψη την ικανότητα φόρτωσης του εκσκαφέα και την αξιολογούν σε δύο σημεία: με απόσταση 3 m και ύψος 6 m και αντίστροφα - με απόσταση 6 m και ύψος 3 μ. Πιστεύουν ότι αυτή η καθολική παράμετρος αντικατοπτρίζει επίσης τη χωρητικότητα του κάδου και την ισχύ του υδραυλικού συστήματος της μηχανής.

Η διαίρεση σε τάξεις γίνεται συχνά με βάση την τεχνολογία παραγωγής - εκσκαφείς διαφορετικών μεγεθών συναρμολογούνται από διαφορετικά εργοστάσια ή εργαστήρια. Φυσικά, με μια τέτοια "εσωτερική" χρήση, δεν λαμβάνεται υπόψη η παρουσία σχεδιαστικών χαρακτηριστικών όπως μια κοντή προεξοχή ή μια επιμήκης μπούμα. Μερικές φορές ο διαχωρισμός σε τάξεις γίνεται με βάση φορολογικούς ή άλλους νομικούς περιορισμούς ή για να «παρακάμψουν» οι πατέντες.

Επιπλέον, τα δεδομένα για τον διαχωρισμό των εκσκαφέων σε κατηγορίες από πολλές εταιρείες είναι πολύ αντιφατικά - οι έμποροι ονομάζουν ένα πράγμα, άλλο υποδεικνύεται στον ιστότοπο κ.λπ. Είναι προφανές ότι πολλές εταιρείες δεν αποδίδουν μεγάλη σημασία σε αυτό το θέμα, το οποίο, σε γενικά, είναι δίκαιο - όχι τόσο σημαντικό Σε ποια κατηγορία ανήκει ο εκσκαφέας; Το πιο σημαντικό, τι ευκαιρίες έχει. Επομένως, από την άποψη του καταναλωτή, είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο σύμφωνα με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά απόδοσης, αλλά αυτό είναι ένα θέμα για ένα εντελώς διαφορετικό άρθρο!

*Κόστος ιδιοκτησίας ανά μήνα διαιρεμένο με 176 συν τα τρέχοντα τρέχοντα έξοδα.
Πηγή: εξοπλισμός watch.com.

Ορισμένοι ειδικοί πιστεύουν ότι η δυνατότητα μεταφοράς των εκσκαφέων πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη κατά την ταξινόμηση. Οι μίνι εκσκαφείς μπορούν απλά να τοποθετηθούν σε ένα μικρό ρυμουλκούμενο που ρυμουλκεί ένα φορτηγό ή ένα φορτηγό 1-2 τόνων. Για να μεταφέρετε έναν εκσκαφέα μικρής κατηγορίας, θα χρειαστείτε το μικρότερο τρακτέρ φορτηγών τριών αξόνων με εκτεταμένο ημιρυμουλκούμενο 20 τόνων ή ρυμουλκούμενο με χαμηλό κρεβάτι 35 τόνων, αλλά δεν θα χρειαστεί να εκδώσετε ειδική άδεια για τη μεταφορά. Για να μεταφέρετε εκσκαφείς μεσαίας εμβέλειας, θα χρειαστείτε τουλάχιστον ένα "low loader" 50 τόνων και ειδική άδεια, αλλά δεν θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε το μηχάνημα. Από την άλλη, ένας εκσκαφέας που ανήκει σε μεγάλη κατηγορία, πριν μεταφερθεί, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογηθεί σε εξαρτήματα και ακόμη και για τη μεταφορά μεμονωμένων εξαρτημάτων, ίσως χρειαστεί να εκδώσετε άδεια.

Τι είναι λοιπόν αυτό - ένας μέσος εκσκαφέας;!

Οι κύριοι τύποι εξοπλισμού εργασίας, οι παράμετροι και η ευρετηρίαση των εκσκαφέων κατασκευής. Παραγωγικότητα και τρόποι βελτίωσής της. Μηχανήματα και εξοπλισμός για κατεψυγμένα εδάφη. Η χρήση μηχανημάτων με παραδοσιακά σώματα για την ανάπτυξη κατεψυγμένων εδαφών. Τύποι ειδικών μηχανημάτων.

Γενική ταξινόμηση εκσκαφέων μονού κάδου (ραντεβού, συσκευή, διαδικασίες εργασίας, τεχνολογικές δυνατότητες, απόδοση, εμβέλεια). Φτυάρι, εκσκαφέας, συρτή, αρπάγη

Οι εκσκαφείς ενός κάδου ονομάζονται χωματουργικές μηχανές θέσης κυκλικής δράσης, εξοπλισμένες με σώμα εργασίας με κάδο. Κύκλος εργασίας Ο.Ε αποτελείται από διαδοχικά εκτελούμενες εργασίες σκάψιμο του εδάφους, μετακίνηση του στον κάδο στον τόπο απόρριψης, εκφόρτωση του κάδου με απόρριψη χώματος σε χωματερή ή όχημα και επαναφορά του κάδου στη θέση έναρξης του επόμενου κύκλου εργασίας. Αυτό λέγεται ανασκαφή. Μετά την επεξεργασία του στοιχείου προσώπου, ο εκσκαφέας μετακινείται σε νέα θέση. Η Ο.Ε. ταξινομεί:

1-κατά σκοπό: κατασκευή, κατασκευή-λατομείο, λατομείο, υπερφόρτωση, σήραγγα, ορυχείο.

2-κατά τύπο εξοπλισμού εργασίας: μπροστινό και πίσω φτυάρι, συρόμενος, λαβή, σχεδιασμός.

3-σύμφωνα με την εκτέλεση του εξοπλισμού εργασίας: καλώδιο, υδραυλικό

4-κατά τύπο οχήματος: πνευματικό (βάσεις αυτοκινήτου και τρακτέρ), κάμπια, περπάτημα.

5-αν είναι δυνατόν περιστροφή του περιστροφικού τμήματος: πλήρης στροφή και μερική στροφή.

6 - από τον αριθμό των εγκατεστημένων κινητήρων: μονοκινητήρας και πολλαπλών κινητήρων.

Ο Ο.Ε. Μπορούν να διαθέτουν εξοπλισμό γερανού, πασσαλόπηξης, συμπίεσης και άλλου εναλλάξιμου εξοπλισμού. Με έναν τύπο εξοπλισμού εργασίας - ειδικό και εξοπλισμένο με εναλλάξιμους τύπους εξοπλισμού εργασίας - καθολικό.

Οι μεταφορείς κατασκευών έχουν σχεδιαστεί για την ανάπτυξη εδάφους έως κατηγορίας IV χωρίς προκαταρκτική χαλάρωση, παγωμένο και βραχώδες έδαφος μετά από χαλάρωση. Υδραυλικοί εκσκαφείς χρησιμοποιούνται στο 80% της συνολικής παραγωγής.

Η κύρια παράμετρος του ΜΕ είναι η μάζα του. Ανάλογα με τη μάζα, χωρίζονται σε ομάδες μεγέθους.

Οι ομάδες μεγεθών χαρακτηρίζονται από ένα σύνολο βασικών παραμέτρων:

1) - ηλεκτροπαραγωγική ενέργεια.

2) - χωρητικότητα κάδου.

3) - δύναμη στα δόντια του.

4) - διαστάσεις της περιοχής εργασίας.

5) - η διάρκεια του κύκλου εργασίας.

6) - ταχύτητα κίνησης.

7) - συχνότητα περιστροφής του πικάπ.

8) - ξεπεράστε τις πλαγιές.

9) - ειδική πίεση στο έδαφος.

11) - συνολικές διαστάσεις και άλλα.

Ευρετήρια. O. E. - EO-0000:

1 ψηφίο - ομάδα μεγέθους.

2ο ψηφίο - τύπος οχήματος (1. ερπυστριοφόρος, 2. ιχνηλάτης με αυξημένη επιφάνεια έδρασης, 3. πνευματικός τροχός, 4. ειδικό πλαίσιο αυτοκινήτου, 5. πλαίσιο φορτηγού, 6. με βάση τρακτέρ).

Τριψήφιος τύπος ανάρτησης εξοπλισμού εργασίας (1 και 2 - με εύκαμπτη και άκαμπτη ανάρτηση, 3 - τηλεσκοπικός εξοπλισμός εργασίας).

Το 4ο ψηφίο είναι ο αριθμός μοντέλου του εκσκαφέα.

Για παράδειγμα EO-4123:

Εκσκαφέας μονού κάδου, κατασκευή, γενικής χρήσης, ομάδες 4 μεγεθών με κάμπια, με αυξημένη επιφάνεια στήριξης, άκαμπτη ανάρτηση του εξοπλισμού εργασίας, το τρίτο μοντέλο. Γράμματα παρακάτω - ο επόμενος εκσυγχρονισμός και κλιματική τροποποίηση.

Τεχνικές επιδόσεις Ο.Ε.:

,

όπου q - χωρητικότητα κάδου.

Συντελεστής πλήρωσης;

Συντελεστής χαλάρωσης εδάφους;

Η διάρκεια του κύκλου εργασίας.

Η διάρκεια μιας μετακίνησης σε μια νέα θέση.

Ο αριθμός των κύκλων εργασίας σε μία θέση.

Επιδόσεις λειτουργίας:

,

πού είναι η διάρκεια της περιόδου λειτουργίας του εκσκαφέα;

Συντελεστής χρήσης σε χρόνο (για λειτουργία με μία βάρδια Kv = 0,2-0,25).

Τα κύρια σώματα εργασίας των υδραυλικών εκσκαφέων είναι ο κάδος με πίσω και μπροστινά φτυάρια, φορτωτές και λαβές.

Αντικαταστάσιμα σώματα εργασίας: λεπίδες μπουλντόζας, μονόδοντα και πολυδόντια σπαστήρες, υδραυλικά σφυριά, αναρτήσεις γερανού, διάφορες τροποποιήσεις αρπαγών και αρπάγες, τρυπάνια κοχλία.

Ο εκσκαφέας αποτελείται από ένα τμήμα βάσης και εξοπλισμό εργασίας.

Εξάρτημα βάσης: αποτελείται από ένα φορείο με κάτω πλαίσιο, ένα περιστρεφόμενο δίσκο, ένα περιστρεφόμενο δίσκο με αντλία και μονάδα παραγωγής ενέργειας, μονάδες υδραυλικού συστήματος μετάδοσης κίνησης και μια καμπίνα οδηγού.

Εξοπλισμός εργασίας - ένας εκσκαφέας περιλαμβάνει ένα βέλος, μια λαβή και έναν κουβά συνδεδεμένο σε σειρά με μεντεσέδες. Προορίζεται για εκσκαφές εδαφών, κυρίως κάτω από το επίπεδο του χώρου στάθμευσης του εκσκαφέα.

Η περιοχή εργασίας ενός πλήρως περιστρεφόμενου εκσκαφέα είναι ένα μέρος του χώρου που οριοθετείται από μια δακτυλιοειδή επιφάνεια, το ακτινωτό τμήμα της οποίας ονομάζεται αξονικό διαμήκη προφίλ της περιοχής εργασίας.

Καθορίζει τις διαστάσεις εργασίας:

Hmax - μέγιστο βάθος εκσκαφής.

Rkcmax - ακτίνα εκσκαφής στο επίπεδο του χώρου στάθμευσης του εκσκαφέα.

Hvmax - ύψος εκφόρτωσης.

Ο εξοπλισμός εργασίας - ένα ίσιο φτυάρι - για την εκσκαφή του εδάφους πάνω από το επίπεδο του χώρου στάθμευσης του εκσκαφέα αποτελείται από ένα βέλος, μια λαβή και έναν κουβά. Η μπούμα είναι πιο κοντή από την εκσκαφέα. Η κίνηση της μπούμας παρέχεται από δύο υδραυλικούς κυλίνδρους και η λαβή από έναν. Όσον αφορά τη λαβή, οι κάδοι μπορούν να είναι περιστρεφόμενοι και μη. Ένας τέτοιος εκσκαφέας αναπτύσσει το έδαφος μετακινώντας τον κάδο από το κάτω μέρος (από το επίπεδο του χώρου στάθμευσης του εκσκαφέα) προς τα πάνω (στο πάνω άκρο της όψης).

Εξοπλισμός εργασίας - αρπάγη - χρησιμοποιείται για εξόρυξη λάκκων εργασίας, καθαρισμό δεξαμενών και καναλιών, για εκφόρτωση και φόρτωση χύδην υλικών. Αποτελείται από έναν κάδο διπλής σιαγόνας τοποθετημένος στο κάτω άκρο μιας ράβδου που αναρτάται από τη λαβή της εκσκαφέας σε δύο κυλινδρικούς μεντεσέδες, επιτρέποντας στον κάδο να πάρει κατακόρυφη θέση. Οι σιαγόνες ανοίγουν με υδραυλικούς κυλίνδρους.

Για να ξεκινήσετε την εργασία, ο κάδος με ανοιχτές σιαγόνες χαμηλώνεται πάνω στο υλικό που πρόκειται να συλληφθεί και μετά κλείνονται. Ο κάδος εισάγεται στο υλικό και γεμίζεται με αυτό. Στη συνέχεια ανασηκώνεται από τη λαβή από την εσοχή Με τη στροφή της πλατφόρμας για εκφόρτωση. Ο κάδος ξεφορτώνεται ανοίγοντας τις σιαγόνες. Για τη χαλάρωση στερεών και κατεψυγμένων εδαφών, οι εκσκαφείς είναι εξοπλισμένοι με εξοπλισμό: αντεροβγάλτη με ένα δόντι, υδραυλικό σφυρί (καταστροφή πετρωμάτων, ρωγμές ασφάλτου κατά την επισκευή του δρόμου).

Το Dragline είναι ο εξοπλισμός εργασίας της Ο.Ε. με κουβά κρεμασμένο από την μπούμα σε σχοινί ανύψωσης και κινούμενο με σχοινί έλξης κατά το σκάψιμο του εδάφους.

Κατασκευαστικά συρόμενα με κουβάδες 0,3 έως 3 κυβικά μέτρα για εκφόρτωση χώματος κάτω από το επίπεδο στάθμευσης κατά την εξόρυξη λάκκων και τάφρων, κατά τη διάρκεια υποβρύχιας εκσκαφής, φόρτωσης και εκφόρτωσης χαλαρών και θρυμματισμένων υλικών. Λειτουργούν κυρίως με εκφόρτωση στη χωματερή.

Αντικαταστάσιμα σώματα εργασίας (υδραυλικά σφυριά, υδραυλικοί κρόοι, ριπτήρες, πιρούνια, λαβές, λαβίδες, χωματερές ισοπέδωσης κ.λπ.) Εκσκαφείς - σχεδιαστές, ημιπεριστροφικοί εκσκαφείς, μίνι εκσκαφείς (qk = 0,03-0,2 κυβικά μέτρα) σε στενούς και σκληρούς -προσέγγιση θέσεων, εντός κτιρίων, κατά τις εργασίες επισκευής, μικροεκσκαφείς (b=1m, qk=0,02cb.m)

Ταξινόμηση συνεχόμενων εκσκαφέων (Ε.Ν.Δ.). Σκοπός, πεδίο εφαρμογής, συσκευή, ροή εργασίας, τεχνολογικές δυνατότητες και απόδοση των εκσκαφέων τάφρων και αλυσίδων

Τα Ε. Ν. Δ. είναι χωματουργικά μηχανήματα που αναπτύσσουν συνεχώς το έδαφος ενώ ταυτόχρονα το φορτώνουν σε μεταφορικό μέσο ή σε χωματερή. Το σώμα εργασίας είναι εξοπλισμένο με πολλούς κουβάδες, ξύστρες, κοπτήρες, που διαχωρίζουν εναλλάξ το χώμα από τη συστοιχία. Τοποθετούνται σε ένα ενιαίο σώμα εργασίας - ρότορα ή κλειστό κύκλωμα.

Ταξινομούνται σύμφωνα με:

σκοπός ή είδος της εργασίας που εκτελείται:

α) τάφρο·

β) καριέρα?

γ) Κατασκευές και λατομεία.

ανά τύπο φορέα εργασίας:

α) περιστροφικό·

β) αλυσίδα (ξύστρα, φρέζα).

μέθοδος εκσκαφής:

α) διαμήκης·

β) εγκάρσια.

Οι ρότορες χρησιμοποιούνται για την ανάπτυξη τάφρων περιορισμένου βάθους (έως 3 m). Βάθη αλυσίδας έως 6 μέτρα ή περισσότερο. Χρησιμοποιούνται για την ανάπτυξη ομοιογενών εδαφών έως κατηγορίας IV. Τα μεγάλα βραχώδη εγκλείσματα μειώνουν τους πόρους αυτών των μηχανών. Για τα κατεψυγμένα εδάφη, η κύρια παράμετρος των εκσκαφέων τάφρου είναι το βάθος της τάφρου που πρόκειται να αποκοπεί, η μάζα και η ισχύς του κινητήρα.

Το ETR-254 είναι ένας περιστροφικός εκσκαφέας τάφρου του τέταρτου μοντέλου για την ανάπτυξη τάφρων με βάθος 2,5 m.

Το ETTs-165 είναι ένα πέμπτο μοντέλο αλυσιδωτή εκσκαφέα τάφρου για διάνοιξη τάφρων βάθους έως 1,6 m.

Ο εκσκαφέας τάφρου αποτελείται από δύο μέρη - ένα τρακτέρ και τον εξοπλισμό εργασίας, που διασυνδέονται με ημιρυμουλκούμενο ή τοποθετημένα κυκλώματα.

Ο εξοπλισμός εργασίας ενός εκσκαφέα τάφρου παρέχει διαχωρισμό από τη μάζα του εδάφους σε τάφρο σχεδιαστικού βάθους και πλάτους με ή χωρίς κλίσεις, την πλήρη απομάκρυνσή του από την τάφρο και την επίχωση στο στηθαίο (cavalier) δίπλα στην τάφρο. Η τελευταία λειτουργία εκτελείται από έναν μεταφορικό ιμάντα χωματερής εγκατεστημένο κάθετα στον διαμήκη άξονα της τάφρου στην κοιλότητα του ρότορα (σε εκσκαφείς με τροχούς κάδου) ή σε τρακτέρ (σε εκσκαφείς αλυσίδας). Για την ανάπτυξη στενών τάφρων (σχισμές), χρησιμοποιούνται εκσκαφείς τάφρων φρεζαρίσματος με ξύστρα χωρίς μεταφορέα.

Ταξινόμηση εκσκαφέων

Οι εκσκαφείς είναι χωματουργικές μηχανές που έχουν σχεδιαστεί για να σκάβουν και να μετακινούν το έδαφος. Όλοι οι εκσκαφείς χωρίζονται σε δύο μεγάλες ομάδες: συνεχούς δράσης - πολλαπλών κουβάδων και περιοδικής (κυκλικής) δράσης - μονού κάδου.

Οι συνεχείς εκσκαφείς εκτελούν και τις δύο λειτουργίες - σκάβοντας το έδαφος και μετακινώντας το - ταυτόχρονα. οι διακοπτόμενοι εκσκαφείς εκτελούν αυτές τις εργασίες διαδοχικά, διακόπτοντας το σκάψιμο κατά τη διάρκεια της κίνησης του εδάφους. Έτσι, ο χρόνος εργασίας του μηχανήματος, κατά τον οποίο επιλέγεται το έδαφος, είναι μεγαλύτερος για συνεχείς εκσκαφείς και η παραγωγικότητά τους είναι υψηλότερη από την παραγωγικότητα των διακοπτόμενων εκσκαφέων. Παρόλα αυτά, οι εκσκαφείς ενός κάδου είναι πιο συνηθισμένοι, το πλεονέκτημα των οποίων έγκειται στην ευελιξία τους, δηλαδή στη δυνατότητα χρήσης τόσο χωματουργικών εργασιών όσο και εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης και σε οποιοδήποτε από τα πιο δύσκολα, συμπεριλαμβανομένων βραχωδών (με προκαταρκτική ανατίναξη), εδάφη. . Οι εκσκαφείς με κουβάδες χρησιμοποιούνται κυρίως για τη διάνοιξη τάφρων και την εξόρυξη μη μεταλλικών υλικών σε λατομεία σε ομοιογενή εδάφη που δεν έχουν εγκλείσματα λίθων.

Τόσο οι εκσκαφείς ενός κάδου όσο και οι εκσκαφείς πολλαπλών κάδου είναι επίγειοι και πλωτοί.

Οι εκσκαφείς εδάφους διαθέτουν εξοπλισμό λειτουργίας caterpillar, πνευματικού τροχού και περιπάτου (ο τελευταίος χρησιμοποιείται μόνο σε εκσκαφείς ενός κάδου).

Οι μηχανισμοί των εκσκαφέων κινούνται από κινητήρες ντίζελ, καρμπυρατέρ, ατμούς ή ηλεκτρικούς κινητήρες. Η συντριπτική πλειοψηφία των σύγχρονων εκσκαφέων είναι εξοπλισμένοι με πετρελαιοκινητήρες και ηλεκτρικούς κινητήρες ως τους πιο οικονομικούς. Λιγότερο χρησιμοποιούμενοι κινητήρες καρμπυρατέρ.

Η επιλογή του κινητήρα καθορίζεται από τις συνθήκες υπό τις οποίες θα λειτουργεί ο εκσκαφέας. Έτσι, σε εκσκαφείς που εργάζονται για την κατασκευή σιδηροδρόμων και αυτοκινητοδρόμων, δηλαδή όπου το μηχάνημα χρειάζεται να μεταφέρεται σχετικά συχνά από μέρος σε μέρος, χρησιμοποιούνται κινητήρες ντίζελ. Σε εκσκαφείς που εργάζονται συνεχώς στον ίδιο χώρο, για παράδειγμα, σε λατομεία για την εξόρυξη μη μεταλλικών υλικών, σε ανθρακωρυχεία κ.λπ., είναι συμφέρουσα η χρήση ηλεκτροκινητήρων, καθώς η ηλεκτρική ενέργεια είναι η φθηνότερη μορφή ενέργειας. Επιπλέον, η συντήρηση απλοποιείται και δεν χρειάζεται να τροφοδοτείτε συνεχώς το μηχάνημα με καύσιμο.

Ως εκ τούτου, οι κινητήρες ντίζελ εγκαθίστανται συχνότερα σε εκσκαφείς με κάδους έως 3 m3 και ηλεκτρικοί κινητήρες εγκαθίστανται σε εκσκαφείς μεγαλύτερης ισχύος.

Εάν όλοι οι μηχανισμοί του εκσκαφέα κινούνται από έναν κινητήρα, μια τέτοια κίνηση ονομάζεται μονοκινητήρας. Εάν σε έναν εκσκαφέα κάθε μηχανισμός (ή μερικοί από τους μηχανισμούς) κινείται από έναν ξεχωριστό κινητήρα (συνήθως ηλεκτρικό), μια τέτοια κίνηση ονομάζεται πολυκινητήρας.

Στην ΕΣΣΔ, εκσκαφείς μονού κάδου με κίνηση ενός κινητήρα κατασκευάζονταν με κουβάδες χωρητικότητας έως 2,5-3 m3, στο εξωτερικό - έως 4-4,5 m3. Αυτή τη στιγμή οι εκσκαφείς προετοιμάζονται για παραγωγή

με πετρελαιοηλεκτρική πολυκινητήρα, στην οποία έχουν τοποθετηθεί κάδοι χωρητικότητας 1,6 m3 (E-1602). Επιπλέον, έχει ξεκινήσει η παραγωγή εκσκαφέων με πολυκινητήριο υδραυλικό σύστημα κίνησης, όπου χρησιμοποιούνται κάδοι χωρητικότητας 0,25 m3 (E-2513 και E-2514) και η παραγωγή υδραυλικών εκσκαφέων με κάδο χωρητικότητας Ετοιμάζεται 0,4-0,5 m3.

Η εξάπλωση μιας κίνησης πολλαπλών κινητήρων, ειδικότερα, εξηγείται από το γεγονός ότι οι μηχανισμοί του εκσκαφέα κατασκευάζονται με τη μορφή χωριστών μονάδων που μπορούν εύκολα να εγκατασταθούν κατά τη συναρμολόγηση μηχανών και να αντικατασταθούν κατά την επισκευή τους (με τη μέθοδο της συνολικής επισκευής ). Επιπλέον, αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει τη χρήση πανομοιότυπων ή σχεδόν πανομοιότυπων (ενοποιημένων) μονάδων σε διαφορετικά μηχανήματα, γεγονός που θα επιτρέψει τη δημιουργία μεγάλης κλίμακας εξειδικευμένης παραγωγής τους και τη μείωση της γκάμα των ανταλλακτικών.

Για τη μεταφορά κίνησης από τον κινητήρα στους μηχανισμούς εργασίας, χρησιμοποιούνται οι ακόλουθοι τύποι κίνησης:
- μηχανική, όταν η κίνηση μεταδίδεται με άξονες, γρανάζια, ζεύγη σκουληκιών, κινητήρες αλυσίδας.
- υδραυλικό ογκομετρικό, όπου ο ρόλος της κίνησης εκτελείται από μια υδραυλική αντλία (μία ή περισσότερες), αγωγούς πετρελαίου και υδραυλικούς κινητήρες (ή υδραυλικούς κυλίνδρους).
– στους αγωγούς πετρελαίου κυκλοφορεί ένα υγρό, το οποίο μεταφέρει ενέργεια από τις αντλίες σε υδραυλικούς κινητήρες (ή υδραυλικούς κυλίνδρους), οι οποίοι θέτουν σε κίνηση τους μηχανισμούς εργασίας. αυτή η μέθοδος βασίζεται στην ιδιότητα ενός υγρού να μην συμπιέζεται.
- υδροδυναμική, όπου χρησιμοποιούνται στροβιλοζεύξεις ή μετασχηματιστές στροβίλου για τη μεταφορά ενέργειας. χρησιμοποιείται συνήθως σε συνδυασμό με μηχανικό για ομαλή λειτουργία μηχανισμών και αυτόματο έλεγχο της ταχύτητας κίνησης ανάλογα με το μέγεθος του φορτίου (με αύξηση του φορτίου, η ταχύτητα κίνησης των μηχανισμών εργασίας μειώνεται και αντίστροφα).
- ηλεκτρικό, που χρησιμοποιείται σε εκσκαφείς με κίνηση πολλαπλών κινητήρων σε συνδυασμό με μηχανικό. αυτή η κίνηση επιτρέπει στον οδηγό να ρυθμίζει την ταχύτητα κίνησης των μηχανισμών του εκσκαφέα κατά βούληση, να αλλάζει αυτόματα την ταχύτητα ανάλογα με τα φορτία και επίσης να συνδυάζει τις κινήσεις εργασίας.
- μικτό, που αποτελείται από δύο τύπους ηλεκτροκινητήρων, για παράδειγμα, μηχανικούς και ηλεκτρικούς.

Η μηχανική κίνηση είναι η πιο κοινή, επομένως η παρουσία της στον εκσκαφέα δεν προσδιορίζεται στο όνομα του μηχανήματος, αλλά συνήθως υποδεικνύεται μόνο ο τύπος κινητήρα, για παράδειγμα, ένας εκσκαφέας με φτυάρι ντίζελ με κάδο χωρητικότητας 0,5 m3 . Εάν χρησιμοποιείται διαφορετικός τύπος κίνησης, τότε αυτό υποδεικνύεται στο όνομα του εκσκαφέα, για παράδειγμα, ντίζελ-ηλεκτρικός εκσκαφέας, δηλαδή εκσκαφέας με εξοπλισμό ισχύος ντίζελ και ηλεκτρική κίνηση.

Όλα τα παραπάνω ισχύουν τόσο για διαλείποντες εκσκαφείς (μονόκουδου) όσο και για συνεχείς εκσκαφείς (πολυκάδου).

Έτσι, οι εκσκαφείς διακρίνουν μεταξύ:
1) σύμφωνα με τη μέθοδο κίνησης (πλωτή και ξηρά).
2) ανά τύπο εξοπλισμού ισχύος (με ντίζελ, καρμπυρατέρ, ηλεκτρική ή ατμομηχανή).
3) με τον αριθμό των κινητήρων (μονοκινητήρας, πολυκινητήρας).
4) ανά τύπο μετάδοσης κίνησης (μηχανική, υδραυλική ογκομετρική, υδροδυναμική, ηλεκτρική, μικτή).
5) ανάλογα με τον τύπο του οχήματος των χερσαίων εκσκαφέων (κάμπια, πνευματικός τροχός).

Εκτός από τα αναφερόμενα χαρακτηριστικά της ταξινόμησης, καθεμία από τις ομάδες εκσκαφέων διαφέρει σε μικρότερα χαρακτηριστικά - μέγεθος, ισχύς, σκοπός.

Οι εκσκαφείς ενός κάδου χωρίζονται ανάλογα με τον σκοπό τους σε τρεις κύριες ομάδες: - κατασκευή, με κουβάδες χωρητικότητας έως 3 m3, σχεδιασμένοι για εκσκαφή και φόρτωση και εκφόρτωση στις κατασκευές.
– λατομείο, με κουβάδες χωρητικότητας 2 έως 8 m3, που προορίζονται για εργασίες σε λατομεία για την ανάπτυξη κοιτασμάτων μεταλλεύματος και άνθρακα, καθώς και πετρωμάτων.
- υπερφόρτωση, με κουβάδες χωρητικότητας άνω των 6 m3, που προορίζονται ιδίως για την ανάπτυξη των ανώτερων στρωμάτων πετρωμάτων (υπερφόρτωση) που καλύπτουν τα στρώματα ορυκτών (άνθρακας, μετάλλευμα).

Οι εκσκαφείς υπερφόρτωσης χαρακτηρίζονται από επιμήκη εξοπλισμό εργασίας, ο οποίος καθιστά δυνατή την απόρριψη του εδάφους σε μεγάλη απόσταση από τον τόπο ανάπτυξης. Αυτή η ομάδα μηχανών περιλαμβάνει επίσης ισχυρούς περιπατητικούς εκσκαφείς - συρόμενους εκσκαφείς που χρησιμοποιούνται στην εξόρυξη για τη μεταφορά των ανώτερων στρωμάτων πετρωμάτων στην οπή, καθώς και σε μεγάλες υδραυλικές κατασκευές.

Οι εκσκαφείς ενός κάδου πρέπει να διακρίνονται από τη χρήση τους με διαφορετικούς τύπους εξοπλισμού εργασίας.

Οι εκσκαφείς γενικής χρήσης είναι μηχανές που διαθέτουν τουλάχιστον τέσσερις τύπους εναλλάξιμου εξοπλισμού εργασίας. Οι εκσκαφείς κατασκευών παράγονται συνήθως καθολικά και ένας τύπος εξοπλισμού εργασίας μπορεί να αντικατασταθεί από έναν άλλο κατά τη λειτουργία.

Ειδικοί εκσκαφείς ονομάζονται οι εκσκαφείς που διαθέτουν μόνο έναν τύπο εξοπλισμού εργασίας. Κατά κανόνα, παράγονται με κουβάδες χωρητικότητας άνω των 6 m3, ωστόσο, οι εκσκαφείς με κουβάδες μικρότερης χωρητικότητας (για παράδειγμα, υπόγειοι) μπορούν επίσης να είναι ειδικοί.

Αυτό το βιβλίο περιγράφει χερσαίους εκσκαφείς κατασκευής μονού κάδου που παράγονται από την εγχώρια βιομηχανία, πλήρως περιστρεφόμενους και μη.

Ρύζι. 1. Σχέδιο εκσκαφέα ενός κάδου:
1 - εξοπλισμός λειτουργίας, 2 - πικάπ,

Ο εκσκαφέας είναι μια μηχανή που χρησιμοποιείται για τη μηχανική εξαγωγή μη στερεών ή θρυμματισμένων πετρωμάτων (Εικ. 2).

Μαζί με τον διαχωρισμό μέρους του βράχου από τον ορεινό όγκο, ο εκσκαφέας μετακινεί τον εξορυσσόμενο βράχο σε μια ορισμένη απόσταση από τη μεταφορά ή στη χωματερή εάν ο εξορυσσόμενος βράχος απορρίπτεται στη χωματερή επί τόπου (όταν σκάβει λάκκους, όταν συλλέγει πηλό σε κώνους ή κορυφογραμμές).

Η κατασκευή του πρώτου εκσκαφέα μονού κάδου χρονολογείται από το 1836. Λίγο αργότερα, το 1860, σχεδιάστηκε ένας κουβάς-τροχός εκσκαφέας.

Στην προεπαναστατική Ρωσία, ο πρώτος εκσκαφέας ενός κάδου εμφανίστηκε πολύ αργότερα, το 1900. Ένας μικρός αριθμός τέτοιων εκσκαφέων κατασκευάστηκε για την ανάπτυξη αμμολάκκων του σιδηροδρομικού τμήματος. Οι τροχοφόροι εκσκαφείς τότε δεν κατασκευάζονταν καθόλου στη χώρα μας.

Στη Σοβιετική Ένωση, η βιομηχανία εκσκαφέων έχει λάβει ισχυρή ανάπτυξη.

Σύμφωνα με τη μέθοδο δράσης και τη θέση του βλήματος εργασίας, οι εκσκαφείς χωρίζονται στις ακόλουθες κύριες κατηγορίες: μονού κάδου, καλωδίου, πολλαπλών κάδου.

Σύμφωνα με τη μέθοδο κίνησης σε κατάσταση λειτουργίας, χωρίζονται σε εκσκαφείς με ράγες και κάμπια.

Τα τελευταία χρόνια, η βιομηχανία βαρέων μηχανημάτων έχει αρχίσει να παράγει βαρέως τύπου εκσκαφείς μονού κάδου που κινούνται σε κατάσταση λειτουργίας χρησιμοποιώντας μηχανισμό βάδισης.

Οι εκσκαφείς με τροχούς κάδου κατασκευάζονται επίσης ως πλωτοί εκσκαφείς (οι λεγόμενοι εκσκαφείς) για την εμβάθυνση ποταμών, καναλιών και άλλων υδάτινων μαζών. Μία από τις ποικιλίες τέτοιων δράγες είναι οι δράγες που χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία εξόρυξης χρυσού.

Ρύζι. 2. Ερπυστριοφόρος εκσκαφέας μονού κάδου.

Οι εκσκαφείς τροφοδοτούνται από ηλεκτρικούς κινητήρες AC ή DC, ατμομηχανές ή κινητήρες εσωτερικής καύσης.

ΠΡΟΣ ΤΗΝΚατηγορία: - Λειτουργία εκσκαφέων

μηχανή μεταφοράς εκσκαφέα

Ο εκσκαφέας είναι ο κύριος τύπος εξοπλισμού χειρισμού χωματουργικών υλικών.

Σύμφωνα με την αρχή της λειτουργίας, οι εκσκαφείς μπορούν να χωριστούν σε δύο μεγάλες κατηγορίες:

• - πολλαπλός κάδος (συνεχής δράση).
• -μονόκουβα (κυκλική δράση).

Όπως υποδηλώνει το όνομα, ο εξοπλισμός εργασίας ενός συνεχούς εκσκαφέα αποτελείται από πολλούς κάδους που κινούνται συνεχώς γύρω από μια κλειστή περιοχή. Περιοριζόμαστε στο να θεωρούμε τους εκσκαφείς ενός κάδου ως τους πιο τυπικούς εκπροσώπους αυτής της κατηγορίας μηχανημάτων κατασκευής.

Τα κύρια εξαρτήματα του εκσκαφέα:

• - εξοπλισμός εργασίας και ισχύος,
• -σύστημα ελέγχου,
• - πικάπ και μετάδοση.

Ο εξοπλισμός εργασίας των εκσκαφέων με μπροστινό και εκσκαφέα αποτελείται από έναν κουβά (κατά κανόνα), ένα βέλος και μια λαβή. Ο εξοπλισμός εργασίας των εκσκαφέων dragline δεν έχει λαβή και ο κάδος αναρτάται από τον βραχίονα σε ένα σχοινί χρησιμοποιώντας μια ζώνη. Ο εξοπλισμός εργασίας περιλαμβάνει επίσης μπλοκ, οδηγούς και σχοινιά που μεταδίδουν κινήσεις σε διάφορα στοιχεία του εξοπλισμού εργασίας. Εκτός από τον κάδο, έχουν αναπτυχθεί και άλλα εξαρτήματα. Αυτά είναι μια αρπάγη (σκάψιμο ή φόρτωση), ένα υδραυλικό σφυρί (για την καταστροφή κατασκευών από σκυρόδεμα και οπλισμένο σκυρόδεμα και χαλάρωση παγωμένου εδάφους), υδραυλικό ψαλίδι (για καταστροφή και σύνθλιψη κατασκευών από οπλισμένο σκυρόδεμα και κοπή οπλισμού), μια αρπάγη κορμών, ένα θαμνοκοπτικό, θραύση σκυροδέματος, κεφαλή φρεζαρίσματος (για άνοιγμα υπόγειων βοηθητικών εγκαταστάσεων, χαλάρωση και σχεδιασμό εδάφους), τρυπάνι.

Εάν σε έναν εκσκαφέα μπορούν να εγκατασταθούν τουλάχιστον τρεις τύποι εναλλάξιμου εξοπλισμού - ένα μπροστινό φτυάρι, ένας εκσκαφέας και ένας συρματόσχος, τότε τέτοιοι εκσκαφείς ονομάζονται καθολικοί. Συνήθως, το σετ του εναλλάξιμου εξοπλισμού τους περιλαμβάνει επίσης μια λαβή και έναν γερανό.

Ανάλογα με τον τύπο κίνησης, οι εκσκαφείς χωρίζονται σε δύο κατηγορίες:

• - με εύκαμπτη (σχοινί) ανάρτηση.
• - με άκαμπτη ανάρτηση (υδραυλική κίνηση).

Η ανάρτηση με υδραυλική κίνηση σάς επιτρέπει να στερεώσετε τα στοιχεία του εξοπλισμού εργασίας στο χώρο. Οι εκσκαφείς άκαμπτης ανάρτησης έχουν σημαντικά τεχνολογικά, σχεδιαστικά και λειτουργικά πλεονεκτήματα σε σύγκριση με τους εύκαμπτους εκσκαφείς ανάρτησης.

Ανάλογα με τον τύπο του μηχανισμού κίνησης, οι εκσκαφείς χωρίζονται σε τροχοφόρους και σε τροχοφόρους (τροχιά). Εάν η κατασκευή πραγματοποιείται στην πόλη, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε τροχοφόρους εκσκαφείς· σε συνθήκες εκτός δρόμου, οι κάμπιες συμπεριφέρονται καλύτερα.

Υπάρχουν δύο ομάδες εκσκαφέων σε σασί αυτοκινήτου στη ρωσική αγορά:

• - κλασικό (με αρθρωτό εξοπλισμό εργασίας).
• - τηλεσκοπικό

Τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού επιτρέπουν στους τηλεσκοπικούς εκσκαφείς, χρησιμοποιώντας περιστροφή κάδου, να σκάβουν κάτω από σωλήνες και να καθαρίζουν όχι μόνο οριζόντιες, αλλά και κάθετες επιφάνειες σε περιορισμένους χώρους. Ένα σετ πρόσθετου εξοπλισμού εργασίας καθιστά τον εκσκαφέα σε σασί αυτοκινήτου μια καθολική μηχανή.

Εκσκαφέας με μηχανικό φτυάρι. Σύμφωνα με τον σκοπό και τη χωρητικότητα του κάδου, τα μηχανικά φτυάρια χωρίζονται σε:

• - καθολική (0,2-2 m3),
• -λατομείο και εξόρυξη (2-5 m3),
• - υπερφόρτωση (8-90 m3).

Πιο ευρέως από άλλα, χρησιμοποιούνται δύο επιλογές σχεδίασης για ένα μηχανικό φτυάρι. Σε ένα από αυτά, οι κύριες μονάδες είναι ένα βαρούλκο με διπλό τύμπανο με ένα σχοινί, μια λαβή και ένας μηχανισμός πίεσης σχοινιού τοποθετημένος σε περιστρεφόμενο δίσκο. Το κατέβασμα του κάδου αυξάνει το αντίβαρο και το αντίστροφο. Μια άλλη έκδοση χρησιμοποιεί ένα βαρούλκο με τρία σχοινιά χωρίς αντίβαρο. Η μπούμα, το ραβδί και ο μηχανισμός πίεσης σχηματίζουν μια ειδική σχεδίαση με ενδιάμεσο μεντεσέ, που εξασφαλίζει την ανεξαρτησία της ανάρτησης. Ο μηχανισμός πίεσης δρα σε μια λαβή δύο συνδέσμων, η οποία στηρίζεται και καθοδηγείται από έναν κινητό άκαμπτο σύνδεσμο.

Ένα χαρακτηριστικό των μηχανικών φτυαριών υπερφόρτωσης είναι οι μεγάλες ακτίνες εκσκαφής και εκφόρτωσης (πάνω από 100 m) και η μεγάλη χωρητικότητα κάδου (πάνω από 90 m3). Διαφέρουν από τους μικρούς εκσκαφείς γενικής χρήσης και εξόρυξης στο σχέδιο κάμπιας - καθεμία από τις τέσσερις γωνίες της βάσης του εκσκαφέα με ένα μηχανικό φτυάρι με υπερφόρτωση στηρίζεται σε ένα τρόλεϊ με δύο ιμάντες.

Ένας εκσκαφέας και ένας εκσκαφέας, σε αντίθεση με ένα ίσιο φτυάρι, αναπτύσσουν το έδαφος κάτω από το επίπεδο της μηχανής. Σε ένα σχοινί συρμού, ο κάδος στερεώνεται σε ένα σχοινί ανύψωσης και η σάρωση πραγματοποιείται τραβώντας τον προς τα πάνω με ένα δεύτερο σχοινί "έλξης". Ο κάδος του εκσκαφέα πέφτει στο έδαφος υπό το βάρος του, γεγονός που καθιστά δυνατή την ανάπτυξη ακόμη και ισχυρού βράχου, που προηγουμένως είχε χαλαρώσει από έκρηξη.

Μεγάλα συρματόσχοινα τοποθετούνται σε μια διαδρομή πεζοπορίας. Ο μηχανισμός «περπάτημα» αποτελείται από μια κεντρική πλάκα βάσης, πλαϊνά σκι και έναν μηχανισμό που τα θέτει σε κίνηση (έκκεντρο ή μοχλός). Όταν ο εκσκαφέας στηρίζεται στην πλάκα, τα σκι είναι ανυψωμένα και μπορούν να κινηθούν. Αφού τα κατεβάσει, ο εκσκαφέας μαζί με την κεντρική πλάκα ανεβαίνει, ακουμπάει στα σκι και κινείται. Λόγω του γεγονότος ότι τα σκι είναι στερεωμένα στην πλατφόρμα και περιστρέφοντάς το μπορείτε να αλλάξετε την κατεύθυνση κίνησης, το μηχάνημα μπορεί να κινηθεί ακόμη και σε πλάγια κατεύθυνση.

Ένας συρόμενος εκσκαφέας του οποίου ο βραχίονας αντικαθίσταται από ένα σχοινί τεντωμένο ανάμεσα σε δύο πύργους που φέρουν έναν κουβά ονομάζεται "πύργος". Ένα τέτοιο σέρβιλο μπορεί να έχει «βραχίονα» (απόσταση μεταξύ πύργων) έως και 500 μ. Ο κάδος εκφορτώνεται από τον πυθμένα, για τον οποίο συχνά του δίνεται σχήμα μισοφέγγαρου, διαφορετικά η εκφόρτωση ελέγχεται από ένα σχοινί ανάσυρσης.

Εκσκαφέας άροτρο. Αυτός ο τύπος εκσκαφέα προορίζεται κυρίως για χωματουργικές εργασίες σε σιδηροδρομικές γραμμές και καθαρισμό τους από το χιόνι. Τα άροτρα τροχιάς κόβουν νέες και καθαρές παλιές τάφρους, πλαγιές κοπής ατράκτου, επιχώσεις και πρίσματα έρματος κ.λπ. Στο μεσαίο τμήμα του εκσκαφέα υπάρχουν δύο πλευρικές πτέρυγες. Αποτελούνται από κινούμενα μέρη - κύρια, τάφρους και πλαγιές, τα οποία είναι εγκατεστημένα κατά μήκος του περιγράμματος του εγκάρσιου προφίλ της διαδρομής. Το άροτρο κινείται από μια ατμομηχανή, η οποία παρέχει επίσης πεπιεσμένο αέρα για το πνευματικό σύστημα ελέγχου.

Οι εκσκαφείς-σχεδιαστές, κατά κανόνα, κατασκευάζονται με βάση ένα σασί αυτοκινήτου. Εκσκαφείς-σχεδιαστές πραγματοποιούν τον σχεδιασμό πρανών επιχώσεων και εκσκαφές του υποστρώματος. Επιπλέον, ο όγκος τέτοιων εργασιών είναι μεγάλος, καθώς οποιοσδήποτε δρόμος, κατά κανόνα, πηγαίνει σε ανάχωμα ή σε εσοχή και το ύψος των πλαγιών φτάνει τα 12 μ. Εάν ένας γκρέιντερ κινητήρα μπορεί να παρέχει 2-2,5 μέτρα, τότε μόνο ένας εκσκαφέας σχεδιασμού μπορεί να παρέχει μεγαλύτερο ύψος. Εκτός από τις κλίσεις του οδοστρώματος, εκτελούνται εργασίες σχεδιασμού στις προσεγγίσεις σε γέφυρες, υπερβάσεις και άλλες τεχνητές κατασκευές. Οι εκσκαφείς σχεδιασμού βοηθούν ακόμη και με μεταβλητή γεωμετρία κλίσης. Η ευστάθεια του μηχανήματος κατά τη λειτουργία παρέχεται από προεξοχές (στηρίγματα).

Οι εκσκαφείς τάφρων ταξινομούνται σύμφωνα με τα ακόλουθα κύρια χαρακτηριστικά:

• - ανά τύπο εξοπλισμού εργασίας - για αλυσίδα (ETC) και περιστροφικό (ETR).
• - σύμφωνα με τη μέθοδο σύνδεσης του εξοπλισμού εργασίας με τον τρακτέρ βάσης - με τοποθετημένο και ημιρυμουλκούμενο εξοπλισμό.
• - ανάλογα με τον τύπο του οχήματος του βασικού ελκυστήρα - για τροχούς κάμπιας και πεπιεσμένου αέρα.
• - ανάλογα με τον τύπο κίνησης - με μηχανική, υδραυλική, ηλεκτρική και συνδυασμένη μετάδοση κίνησης.

Οι εκσκαφείς τάφρων έχουν σχεδιαστεί για την ανάπτυξη τάφρων για κύριους αγωγούς σε διάφορα εδάφη. Επίσης, αυτοί οι εκσκαφείς μπορούν να χρησιμοποιηθούν για αποκατάσταση γης, για πλήρωση του πυθμένα των τάφρων και πλήρωσή τους με χαλαρωμένο χώμα, για εργασίες αποκατάστασης, για την κατασκευή και επισκευή δρόμων.

Μίνι εκσκαφείς. Αυτή η κατηγορία μηχανών εμφανίστηκε στη Ρωσία μόνο τα τελευταία χρόνια. Οι εκσκαφείς χαμηλής ισχύος χρησιμοποιούνται για μικρούς όγκους χωματουργικών εργασιών, καθώς και για βοηθητικές και προπαρασκευαστικές εργασίες - υλοτόμηση και εκρίζωση δασών, οδήγηση πασσάλων, συμπίεση οδοστρωμάτων, εργασίες εγκατάστασης και φόρτωσης και εκφόρτωσης. Οι σύγχρονοι μίνι-εκσκαφείς αυτής της κατηγορίας κατασκευάζονται σε κλασική διάταξη. Χρησιμοποιούν τροχούς κάμπιας ή πεπιεσμένου αέρα και ως εξοπλισμός εργασίας, κατά κανόνα, χρησιμοποιείται ένα αντίστροφο μηχανικό φτυάρι με τη δυνατότητα περιστροφής του βραχίονα σε οριζόντιο επίπεδο. Επιπλέον, οι σύγχρονοι μίνι-εκσκαφείς είναι εξοπλισμένοι με λεπίδα μπουλντόζας για τον καθαρισμό του χώρου και την αύξηση της σταθερότητας και, κατόπιν αιτήματος του πελάτη, με αντικαταστάσιμους κάδους, ράβδους διάτρησης και υδραυλικά σφυριά.

Οι συνεχείς εκσκαφείς είναι χωματουργικά μηχανήματα με αλυσίδες ή περιστροφικά σώματα εργασίας, ο κύκλος εκσκαφής των οποίων συνδυάζεται με τους κύκλους εκφόρτωσης του εδάφους και μετακίνησης του μηχανήματος. Έχουν σχεδιαστεί για σκάψιμο διαμήκων εκσκαφών (κανάλια, τάφροι, τάφροι) ορθογώνιου και τραπεζοειδούς προφίλ, διαμόρφωση πρανών εδαφικών κατασκευών, απογύμνωση και εξόρυξη ανοιχτού λάκκου.

Οι συνεχείς εκσκαφείς χρησιμοποιούνται για την ανάπτυξη σχετικά ομοιογενών εδαφών αντοχής έως κατηγορίας IV με μέγεθος πολύ ισχυρών εγκλεισμάτων όχι μεγαλύτερο από 0,25 του πλάτους του σώματος εργασίας (κουβάς ή ξύστρα).

Οι διασταυρούμενοι εκσκαφείς διακρίνονται από το γεγονός ότι η κατεύθυνση της δικής τους κίνησης εργασίας σε σχέση με τον τοίχο είναι κάθετη προς το επίπεδο στο οποίο βρίσκονται οι ταχύτητες των σωμάτων εργασίας και οι αντιστάσεις εργασίας που ξεπερνούν. Τέτοιες μηχανές περιλαμβάνουν εκσκαφείς με κουβά με τροχούς αλυσίδας για εργασίες λατομείου και σχεδιασμού, καθώς και εκσκαφείς με κουβά τροχούς εξόρυξης. Οι περιστροφικοί εκσκαφείς εξόρυξης κορυφαίας κοπής βρίσκονται στο κάτω μέρος της όψης και οι ρότορές τους περιστρέφονται με τέτοιο τρόπο ώστε οι κάδοι να μετακινούνται από κάτω προς τα πάνω από τον εκσκαφέα κατά την πλήρωση.

Οι περιστροφικοί εκσκαφείς εξόρυξης και οι κατώτεροι εκσκαφείς κοπής με αλυσίδα βρίσκονται πάνω από την όψη και οι κάδοι τους γεμίζουν όταν μετακινούνται από κάτω προς τα πάνω στον εκσκαφέα.

Στην κατασκευή για κοπή τάφρων για διάφορα είδη επικοινωνιών, αυλάκια αποκατάστασης κατά την αποστράγγιση εργοταξίων, εκσκαφές για θεμέλια λωρίδων κ.λπ. Οι διαμήκεις εκσκαφείς χρησιμοποιούνται συχνότερα. Αυτή η ομάδα μηχανών περιλαμβάνει χαρακτήρες με αλυσίδα και περιστροφικό εξοπλισμό εργασίας εξοπλισμένους με κουβάδες ή ξύστρες. Για τους διαμήκους εκσκαφείς, η ταχύτητα της μηχανής και η ταχύτητα του σώματος εργασίας (αλυσίδα ή ρότορας) βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο.

Ένας εκσκαφέας συνεχούς αλυσίδας είναι εξοπλισμένος με ένα σώμα εργασίας αλυσίδας, το οποίο αποτελείται από μία ή δύο, παράλληλες μεταξύ τους, αλυσίδες κυλίνδρων πολλαπλών σειρών, πάνω στις οποίες στερεώνονται κουβάδες ή άροτρα και ξύστρες. Όταν ο εκσκαφέας και η αλυσίδα (ή οι αλυσίδες) κινούνται, οι κάδοι κόβουν τα ροκανίδια χώματος από την επιφάνεια του προσώπου και μεταφέρουν το χώμα έξω από την τάφρο.

Όταν εργάζεστε σε στερεά εδάφη, οι κάδοι είναι εξοπλισμένοι με δόντια χαλάρωσης. Για τη διευκόλυνση του εξοπλισμού εργασίας, τοποθετείται άνισος αριθμός δοντιών σε παρακείμενους κάδους. Στη συνέχεια, τα δόντια του πίσω κάδου καταστρέφουν το ανέγγιχτο χώμα που παραμένει στα κενά μεταξύ των δοντιών του προηγούμενου κάδου. Κάμπτοντας γύρω από τον επάνω οδοντωτό τροχό κίνησης, οι κάδοι ανατρέπονται και το χώμα ξεφορτώνεται μέσω του κεκλιμένου πίσω τοίχου τους.

Όταν εργάζεστε σε βρεγμένα και κολλώδη εδάφη, μέρος του εδάφους παραμένει στους κάδους, μειώνοντας τη ωφέλιμη χωρητικότητά τους και αυξάνοντας την κατανάλωση ενέργειας για την κίνηση του σώματος εργασίας.

Για να απαλλαγούμε από αυτά τα αρνητικά φαινόμενα, επιτρέπεται η χρήση συγκολλημένων αλυσίδων στο πίσω μέρος του πυθμένα του κάδου αντί για συμπαγές φύλλο και εκτοξευτές, οι οποίοι, όταν ο κάδος αναποδογυρίζεται, τον καθαρίζουν από το έδαφος που έχει προσκολληθεί.

Τα άροτρα του εκσκαφέα με ξύστρα καταστρέφουν το χώμα και οι ξύστρες, σπρώχνοντάς το μπροστά τους κατά μήκος της επιφάνειας του προσώπου, μεταφέρουν το χώμα στην επιφάνεια του φωτός της ημέρας. Πρακτικά δεν υπόκεινται σε κόλλημα εδάφους.

Ο κάτω (εργαζόμενος) κλάδος της αλυσίδας κινείται από κάτω προς τα πάνω στον εκσκαφέα και κινείται σε άκαμπτους οδηγούς ή κρεμάει ελεύθερα, στηριζόμενος μόνο στην επιφάνεια του προσώπου.

Ο άνω κλάδος (ρελαντί) κινείται από πάνω προς τα κάτω από τον εκσκαφέα κατά μήκος των κυλίνδρων στήριξης. Το χώμα που μεταφέρεται από το πρόσωπο από κουβάδες πέφτει όταν ανατρέπονται σε έναν κοντό εγκάρσιο ιμάντα μεταφοράς, ο οποίος το εκκενώνει σε έναν πλευρικό κύλινδρο ή όχημα. Το χώμα που αφαιρείται από το πρόσωπο με ξύστρες μετατοπίζεται κατά μήκος της επιφάνειας της γης μακριά από τον άξονα της κομμένης τάφρου με έναν κοχλιωτό μεταφορέα.

Ο τύπος της προπέλας της μηχανής βάσης, στην οποία είναι τοποθετημένος ο εξοπλισμός εργασίας του συνεχούς εκσκαφέα, εξαρτάται κυρίως από τον σκοπό του.

Τα μηχανήματα που έχουν σχεδιαστεί για την τοποθέτηση τάφρων πολλών χιλιομέτρων σε απροετοίμαστο έδαφος είναι εξοπλισμένα με ράγες κάμπιας.

Ο τύπος μετάδοσης κίνησης του συνεχούς εκσκαφέα καθορίζεται από την κίνηση της μηχανής βάσης. Τα σύγχρονα μηχανήματα στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων διαθέτουν υδρομηχανική μετάδοση κίνησης και υδροστατική κίνηση του εξοπλισμού εργασίας και των συστημάτων ελέγχου τους. Η ποιότητα της εργασίας του ορύγματος αξιολογείται από την ακρίβεια της διατήρησης μιας δεδομένης πορείας, την ομαλότητα του πυθμένα της τάφρου και την κατακόρυφη θέση των τοίχων της, ώστε να διατηρείται εντός των τεχνολογικών ανοχών και του έργου των αυτόματων συστημάτων ελέγχου που είναι εγκατεστημένα σε συνεχείς εκσκαφείς κατευθύνεται.

Οι περιστροφικοί εκσκαφείς συνεχούς δράσης είναι εξοπλισμένοι με ένα περιστροφικό σώμα εργασίας, που είναι ένας μεταλλικός τροχός, στο χείλος του οποίου τοποθετούνται κάδοι σε τακτά χρονικά διαστήματα. Το βάθος της τάφρου που κόβεται από έναν περιστροφικό εκσκαφέα δεν μπορεί να υπερβαίνει το 0,57 της διαμέτρου του περιστροφικού τροχού, μετρούμενο κατά μήκος των ακμών κοπής των κάδων. Η ταχύτητα του κάδου ενός περιστροφικού εκσκαφέα είναι υψηλότερη από αυτή ενός εκσκαφέα αλυσίδας και η απόδοσή του καθορίζεται από την περιφερειακή ταχύτητα του ρότορα, η οποία περιορίζεται από τη δυνατότητα βαρυτικής εκφόρτωσης.

Οι εκσκαφείς κατασκευής ενός κάδου είναι μηχανήματα γενικής χρήσης που χρησιμοποιούνται για το σκάψιμο εδαφών έως την κατηγορία VI αντοχής, την αποσυναρμολόγηση αδύναμων και ανατιναγμένων πετρωμάτων. Χρησιμοποιούνται για εκσκαφή από την όψη και φόρτωση σε μεταφορά ή χωματερή χαλαρών και μεγάλου μεγέθους υλικών, καταστροφή παλαιών κατασκευών, εκκαθάριση εδαφών κατά τη διάτρηση διαδρομών, εκκαθάριση τάφρων αποκατάστασης και αποστράγγισης, εξόρυξη μεγάλων λάκκων και μεγάλων τάφρων, κατασκευή χωμάτινων επιχωμάτων. , κατασκευή σηράγγων και διαβάσεις γεφυρών και σε άλλες εργασίες.

Στην κατασκευή, οι μηχανές βάρους έως και 50 τόνων με υδροστατική κίνηση εξοπλισμού εργασίας χρησιμοποιούνται ευρέως, οι οποίες συνήθως ταξινομούνται ως εκσκαφείς κατασκευών.

Οι εκσκαφείς ενός κάδου ταξινομούνται συνήθως σύμφωνα με:

• -μάζα,
• - βαθμούς πλήρους περιστροφής,
• - τύπος πρόωσης
• - τύπος εξοπλισμού εργασίας.

Ένας περιστρεφόμενος εκσκαφέας αποτελείται από ένα περιστρεφόμενο δίσκο, ένα περιστρεφόμενο δίσκο και ένα πλαίσιο. Ένας κινητήρας, ένα μέρος του κινούμενου κιβωτίου ταχυτήτων δίπλα του, μια καμπίνα, συστήματα ελέγχου, εξοπλισμός εργασίας και η μετάδοση ισχύος του είναι εγκατεστημένα στο πικάπ. Η περιστρεφόμενη πλάκα παρέχει περιστροφή της περιστρεφόμενης πλάκας προς οποιαδήποτε κατεύθυνση και σε οποιοδήποτε αριθμό περιστροφών. Το πλαίσιο του εκσκαφέα αποτελείται από πλαίσιο, υπόστρωμα, πρόωση και μετάδοση υπόστρωσης.

Οι ημιπεριστροφικοί εκσκαφείς είναι μικρού μεγέθους εξοπλισμός εκσκαφής τοποθετημένος σε μηχάνημα βάσης. Ο αντικαταστάσιμος εξοπλισμός κρεμιέται στο μηχάνημα βάσης και αφαιρείται από αυτό όπως χρειάζεται, ενώ ο μη αντικαταστάσιμος εξοπλισμός είναι ο κύριος και χρησιμοποιείται συνεχώς. Στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων, το μηχάνημα βάσης για μη αντικαταστάσιμο εξοπλισμό εκσκαφέων είναι ένας τροχοφόρος τρακτέρ, στο πίσω μέρος του πλαισίου του οποίου είναι προσαρτημένος ένας βραχίονας με λαβή, κουβά, υδραυλικούς ενεργοποιητές και πρόσθετους μηχανισμούς. Σε αυτή την περίπτωση, η γωνία περιστροφής του εξοπλισμού του εκσκαφέα περιορίζεται από το σχεδιασμό της μηχανής βάσης και δεν υπερβαίνει τις 180°. Η περιστροφή του εξοπλισμού του εκσκαφέα σε σχέση με τον κατακόρυφο άξονα πραγματοποιείται συνήθως από έναν υδραυλικό κύλινδρο, η φτέρνα του οποίου είναι στερεωμένη στο πλαίσιο της μηχανής και η ράβδος στερεώνεται στο βραχίονα της περιστροφικής στήλης. Η περιστροφική στήλη μπορεί να στερεωθεί και να μετακινηθεί πλάγια σε σχέση με τον διαμήκη άξονα της μηχανής. Σε αυτή την περίπτωση, ο άξονας της τάφρου που πρόκειται να αποκοπεί μετακινείται στην τροχιά του δεξιού ή του αριστερού πίσω τροχού, κάτι που είναι βολικό κατά την εκσκαφή κοντά σε κράσπεδα, τοίχους κ.λπ.

Οι εκσκαφείς μερικής στροφής χρησιμοποιούνται για σχετικά μικρούς συγκεντρωμένους όγκους εργασιών εκσκαφής και φόρτωσης, που σχετίζονται με συχνές μεταφορές μηχανών μεταξύ αντικειμένων και εργασίας σε περιορισμένες συνθήκες. Τέτοιες συνθήκες είναι χαρακτηριστικές για τη συντήρηση και επισκευή δικτύων θερμότητας, νερού, φυσικού αερίου, ηλεκτρισμού, αποχέτευσης και επικοινωνίας, καθώς και για τον εξωραϊσμό, τον εξωραϊσμό και τη συντήρηση αστικών περιοχών.

Οι πλήρως περιστρεφόμενοι εκσκαφείς είναι τοποθετημένοι σε ερπύστριες ή σασί. Ο αριθμός των μοντέλων ερπυστριοφόρων εκσκαφέων είναι πολύ μεγαλύτερος από αυτόν των πνευματικών εκσκαφέων τροχών, αντικατοπτρίζοντας τη σχέση μεταξύ των διαφορετικών συνθηκών λειτουργίας.

Το caterpillar mover είναι καλά προσαρμοσμένο σε μαλακά εδάφη και παρέχει στον εκσκαφέα καλύτερη σταθερότητα, αυξημένη επίπλευση, καλή ικανότητα ελιγμών και χαμηλότερο κόστος. Αλλά η μετεγκατάσταση των οχημάτων με ιχνηλάτες απαιτεί πολύ χρόνο, τη συμμετοχή ειδικών οχημάτων και τη συμμόρφωση με τους κανόνες μεταφοράς που ορίζει η νομοθεσία μεταφορών.

Η πνευματική πρόωση τροχού παρέχει στον εκσκαφέα υψηλότερες ταχύτητες μεταφοράς, μικρότερο βάρος πλαισίου, λιγότερες εργασίες συντήρησης, διατήρηση σκληρών και βελτιωμένων επιφανειών δρόμου και λιγότερο θόρυβο κατά την κίνηση. Επομένως, τα πνευματικά τροχοφόρα οχήματα είναι πιο αποτελεσματικά με συχνές μεταφορές οχημάτων μεταξύ αντικειμένων και τη λειτουργία τους σε σκληρές επιφάνειες, κάτι που είναι πιο χαρακτηριστικό για τις πόλεις. Τα τροχοφόρα οχήματα είναι, κατά κανόνα, παραλλαγές πρωτοτύπων με τροχούς που τοποθετούνται σε πνευματικό τροχοφόρο σασί. Το βάρος των εκσκαφέων κατασκευής πνευματικών τροχών συνήθως δεν ξεπερνά τους 22 τόνους, αφού οι διαστάσεις των βαρύτερων μηχανών τους στερούν το κύριο πλεονέκτημα μιας πνευματικής μονάδας πρόωσης τροχού - την κινητικότητα. Η ελαστικότητα των πνευματικών τροχών καθορίζει την υποχρεωτική χρήση προεξοχών στον πνευματικό εκσκαφέα τροχού, καθώς και μια λεπίδα μπουλντόζας, η οποία χρησιμοποιείται για τον προορισμό της, τόσο ως στήριγμα όσο και ως αντίβαρο.

Οι προωστήρες τροχού-ράγας, συνδυασμένοι και πλωτοί κινητήρες χρησιμοποιούνται σε καταστάσεις όπου ούτε η πρόωση με κάμπια ούτε η πνευματική πρόωση τροχού είναι κατάλληλη για συνθήκες λειτουργίας.

Μερικές φορές οι πλήρως περιστρεφόμενοι εκσκαφείς μονού κάδου χωρίζονται συμβατικά στις ακόλουθες ομάδες:

μίνι εκσκαφείς - βάρους έως 5 τόνων,

midi εκσκαφείς - με βάρος έως 8 τόνους,

εκσκαφείς κατασκευής πλήρους μεγέθους με βάρος έως 40 τόνους,

εκσκαφείς ειδικής χρήσης βάρους άνω των 40 τόνων.

Οι περιστροφικοί εκσκαφείς που ανήκουν σε διαφορετικές ομάδες μεγέθους διαφέρουν όχι μόνο σε βάρος, αλλά και σε άλλα χαρακτηριστικά. Έτσι, οι μίνι εκσκαφείς, κατά κανόνα, είναι τοποθετημένοι σε ένα σασί κάμπιας, εξοπλισμένο με λεπίδα μπουλντόζας και ο εξοπλισμός εργασίας τους μπορεί να περιστρέφεται σε σχέση με το περιστρεφόμενο δίσκο σε γωνία ελαφρώς μικρότερη από ± 90 °.

Ο εκσκαφέας είναι ένας κλασικός αντιπρόσωπος εξειδικευμένου χωματουργικού εξοπλισμού, που χρησιμοποιείται ενεργά σε διάφορες κατασκευαστικές και μεταποιητικές βιομηχανίες. Έχει αρκετά απλή σχεδίαση, που περιλαμβάνει κάτω βατήρα, καμπίνα με χειριστήρια και μπλοκ με κουβά. Το κύριο χαρακτηριστικό των εκσκαφέων είναι ένα περιστροφικό σώμα εργασίας. Για πιο αποτελεσματικές εργασίες, είναι σε θέση να μετακινήσει τον κάδο προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, ενώ το πλαίσιο παραμένει ακίνητο. Η ξεχωριστή κίνηση του αμαξώματος εργασίας και του οχήματος προσδίδει στους εκσκαφείς εξαιρετική λειτουργικότητα, παραγωγικότητα και ευελιξία.

Τομείς χρήσης

Οι εκσκαφείς έχουν μεγάλη ζήτηση επειδή είναι σε θέση να αντιμετωπίσουν εύκολα εργασίες διαφόρων τύπων και πολυπλοκότητας. Αυτός ο ειδικός εξοπλισμός έχει γίνει πραγματικά απαραίτητος στον τομέα της αστικής και οδοποιίας, των ορυχείων, των λατομείων και άλλων βιομηχανιών. Εξοπλισμένα με κουβά, αυτά τα μηχανήματα χρησιμοποιούνται για την εξόρυξη εδάφους, άμμου, σιδηρομεταλλεύματος, γρανίτη και άλλων πετρωμάτων. Επίσης, οι εκσκαφείς χρησιμοποιούνται συχνά για το σκάψιμο τάφρων και λάκκων. Τα μηχανήματα κάνουν εξαιρετική δουλειά στη φόρτωση χύδην ή άλλων υλικών σε φορτηγά οχήματα (βαγόνια, φορτηγίδες, ανατρεπόμενα φορτηγά κ.λπ.). Οι εκσκαφείς είναι επίσης κατάλληλοι για τη δημιουργία επιχωμάτων και χωματερών, τη διευθέτηση φραγμάτων, τον καθαρισμό περιοχών και άλλους σκοπούς.

Αρχή λειτουργίας

Οι εκσκαφείς χαρακτηρίζονται από ευκολία στη λειτουργία. Ο χειριστής, χρησιμοποιώντας τον πίνακα ελέγχου στην καμπίνα, μετακινεί τον κάδο, συλλέγει χώμα ή άλλο υλικό, το μεταφέρει σε μια ορισμένη απόσταση και το χύνει έξω. Ταυτόχρονα, ο εκσκαφέας μπορεί να ανασκάψει τη γη ή τα σκληρά πετρώματα όχι μόνο στο επίπεδο του χώρου, αλλά και πάνω ή κάτω από την επιφάνειά του. Σχεδόν οποιοδήποτε μοντέλο, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να εξοπλιστεί με διάφορους εναλλάξιμους εξοπλισμούς. Για παράδειγμα, σήμερα παράγονται ειδικοί τύποι κουβάδων, βραχίονων, λαβών, ριπερών, γάντζων, ιστών πασσάλων και άλλων εργαλείων εργασίας για εκσκαφείς.

Τύποι εκσκαφέων

Με ραντεβού.Διαφορετικά μοντέλα εκσκαφέων προσαρμόζονται σε συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας. Ανάλογα με αυτή την παράμετρο, διακρίνονται οι ακόλουθοι τύποι εξοπλισμού:

• Παγκόσμιος.Τέτοιοι εκσκαφείς χρησιμοποιούνται συνήθως σε εργοτάξια. Έχουν μεσαίες διαστάσεις, αυξημένη ευελιξία, καλή απόδοση.
• δικος μου. Αυτοί οι εκσκαφείς είναι μικρού μεγέθους, γεγονός που εξασφαλίζει την ελεύθερη κυκλοφορία τους σε ορυχεία, σήραγγες και άλλους κλειστούς χώρους.
• καριέρα.Μπορούν να είναι οποιουδήποτε μεγέθους. Ένας τέτοιος εκσκαφέας είναι συνήθως εξοπλισμένος με ένα μεγάλο κουβά, ο οποίος εξασφαλίζει υψηλή ταχύτητα ανάπτυξης και φόρτωσης εξορυσσόμενων πετρωμάτων. .

Ανά τύπο πλαισίου.Αυτή η δυνατότητα καθορίζει την ικανότητα του εξοπλισμού να κινείται σε μια συγκεκριμένη περιοχή. Ανάλογα με τον τύπο του πλαισίου, ο εκσκαφέας μπορεί να είναι:

Σύμφωνα με την αρχή της εργασίας.Αυτό το χαρακτηριστικό επηρεάζει την ικανότητα του εκσκαφέα να εκτελεί ορισμένες εργασίες, καθώς και την παραγωγικότητά του. Σύμφωνα με αυτό το κριτήριο, η τεχνική διακρίνεται:

• κυκλική δράση.Αυτός ο τύπος εκσκαφέα έχει έναν κάδο, ο οποίος χρησιμοποιείται σύμφωνα με το σχήμα "συλλέχθηκε - μεταφέρθηκε - χύθηκε". Στη συνέχεια ο κύκλος επαναλαμβάνεται.
• συνεχής δράση.Τέτοιοι εκσκαφείς έχουν ένα περιστροφικό σώμα εργασίας - έναν περιστρεφόμενο τροχό με πολλούς κάδους. Η παραγωγή πραγματοποιείται λόγω της συνεχούς εναλλαγής του .

Προδιαγραφές

Οι σύγχρονοι εκσκαφείς αντιπροσωπεύονται από μοντέλα με διαφορετικές ιδιότητες και δυνατότητες. Οι κύριες διαφορές δεν σχετίζονται μόνο με τον σκοπό, την εμφάνιση του αυτοκινήτου και την άνεση της καμπίνας, αλλά και με τις κύριες παραμέτρους. Κατά την επιλογή ενός εκσκαφέα, οι ειδικοί συνιστούν να λάβετε υπόψη τεχνικά χαρακτηριστικά όπως:

• τύπος οχήματος (τροχοφόρος, κάμπια).
• αρχή λειτουργίας (περιοδική, συνεχής).
• κινητήρας (ντίζελ, ηλεκτρικός).
• χωρητικότητα κάδου (κυβικά μέτρα).
• μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού (km/h).
• Ισχύς σταθμού ηλεκτροπαραγωγής (kW);
• βάρος λειτουργίας (kg).

Cat® Excavators

Η Caterpillar, ένας από τους παγκόσμιους ηγέτες στη δημιουργία προηγμένου ειδικού εξοπλισμού, παράγει μια μεγάλη γκάμα εκσκαφέων. Η μάρκα Cat®, που ανήκει σε αυτήν την αμερικανική εταιρεία, φέρνει στην αγορά εξειδικευμένα μηχανήματα με ένα ευρύ φάσμα παραμέτρων λειτουργίας. Μπορείτε να επιλέξετε ερπυστριοφόρο ή τροχοφόρο εκσκαφέα. Τα μοντέλα διαφέρουν ως προς τον έλεγχο, την ισχύ, την απόδοση, την ταχύτητα κίνησης και άλλα χαρακτηριστικά. Όλοι όσοι ενδιαφέρονται για την πώληση ή την ενοικίαση εξοπλισμού θα μπορούν να παραλάβουν εύκολα ένα αυτοκίνητο για οποιαδήποτε εργασία και προϋπολογισμό. Μπορείτε να εξοικειωθείτε με τα μοντέλα και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των εκσκαφέων.

313D2L

Οι ερπυστριοφόροι εκσκαφείς αυτού του μοντέλου έχουν ωφέλιμη ισχύ 68 kW και βάρος 13,7 τόνους Διακρίνονται από βελτιωμένο έλεγχο, υψηλή ευελιξία, άνετη αναβαθμισμένη καμπίνα και είναι εύκολοι στη χρήση. Αυτό το σύνολο χαρακτηριστικών επέτρεψε στους εκσκαφείς 313D2L να γίνουν ηγέτες στην κατηγορία τους.

Τα μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με αποδοτικούς ισχυρούς κινητήρες Cat C4.4, οι οποίοι, λόγω του μηχανικού ρυθμιστή, μειώνουν το κόστος καυσίμου κατά 14% σε σύγκριση με παρόμοια μοντέλα. Ταυτόχρονα, οι προσπάθειες εκσκαφής και ανύψωσης παραμένουν στο ίδιο υψηλό επίπεδο. Ο κινητήρας λειτουργεί σταθερά ακόμα και όταν ανεφοδιάζεται με καύσιμο κακής ποιότητας, λόγω της χαμηλής πίεσης στο σύστημα παροχής καυσίμου. Διατίθεται στους χρήστες ένα ευρύ φάσμα εξαρτημάτων, το οποίο σας επιτρέπει να προσαρμόσετε τον εκσκαφέα για να εκτελέσετε διάφορες εργασίες.

318D2L

Ο εκσκαφέας caterpillar αυτού του μοντέλου διαφέρει ως προς την ισχύ που αυξήθηκε έως και 84 kW. Αυξήθηκε επίσης το βάρος λειτουργίας (17,8 τόνοι). Το μοντέλο διαφέρει επίσης από τους προκατόχους του σε βελτιωμένο χειρισμό και υψηλό επίπεδο άνεσης, γεγονός που το καθιστά ευέλικτο και λειτουργικό εργαλείο για την εκτέλεση διαφόρων εργασιών παραγωγής, οδικών και κατασκευαστικών εργασιών.

Οι εκσκαφείς 318D2L είναι εξοπλισμένοι με ισχυρούς ηλεκτρονικά ελεγχόμενους δίσκους Cat C4.4 ACERT και πληρούν τα προηγμένα περιβαλλοντικά πρότυπα των ΗΠΑ, της Ιαπωνίας, της Κίνας και της ΕΕ. Μαζί με ένα αποδοτικό υδραυλικό σύστημα, αυτοί οι κινητήρες παρέχουν εξαιρετική απόδοση με οικονομική κατανάλωση καυσίμου. Οι υψηλής αντοχής φέρουσες κατασκευές του εκσκαφέα μπορούν να αντέξουν σημαντικά φορτία λειτουργίας, γεγονός που επιτρέπει τη χρήση του μηχανήματος στις πιο δύσκολες συνθήκες. Η καμπίνα προσφέρει εξαιρετική ορατότητα, η οποία συμβάλλει σε ένα ασφαλές περιβάλλον εργασίας στις εγκαταστάσεις.

M317D2

Αυτός είναι ένας τροχοφόρος εκσκαφέας με αρκετά υψηλή ωφέλιμη ισχύ - 102 kW. Έχει επίσης καλή ταχύτητα ταξιδιού έως και 37 km/h. Η Caterpillar έχει ενσωματώσει μια σειρά από προηγμένες εξελίξεις για να βελτιώσει τη λειτουργικότητα και την απόδοση αυτής της σειράς εκσκαφέων. Η αυξημένη ανυψωτική ικανότητα του εξοπλισμού συμβάλλει στη μείωση του λειτουργικού κόστους και στην αύξηση της παραγωγικότητας.

Επίσης στα μηχανήματα M317D2, η διαχείριση απλοποιείται και οι χρόνοι κύκλου μειώνονται, γεγονός που σας επιτρέπει να επιταχύνετε την εργασία. Όλα τα σημεία καθημερινής εξυπηρέτησης είναι εύκολα προσβάσιμα από το επίπεδο του εδάφους, καθιστώντας εύκολη τη διενέργεια προληπτικών και διορθωτικών ενεργειών. Όλα τα κρίσιμα εξαρτήματα λιπαίνονται από ένα κεντρικό σύστημα. Η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με κάμερα οπισθοπορείας και έγχρωμη οθόνη, η οποία διασφαλίζει την ασφάλεια της λειτουργίας του εκσκαφέα και την άνετη λειτουργία.

M320D2

Αυτός είναι ένας τροχοφόρος εκσκαφέας 124 kW που συνδυάζει ταχύτητα, ευελιξία και απόδοση. Είναι σε θέση να λειτουργήσει σε οποιαδήποτε επιφάνεια, συμπεριλαμβανομένων διαφόρων τύπων εδαφών και επιφανειών δρόμων. Ένα ευρύ φάσμα εξαρτημάτων είναι διαθέσιμο στους χρήστες για την επίλυση διαφόρων εργασιών κατασκευής και παραγωγής. Το M320D2 είναι άνετο και εύκολο στη χρήση με το σύστημα ProductLinkTM.

Με τη μείωση της διάρκειας των κύκλων εργασίας, την αύξηση της προσπάθειας στον βραχίονα και τον κάδο, αυξήθηκε η απόδοση του εκσκαφέα. Όλα τα σημεία σέρβις είναι προσβάσιμα από την επιφάνεια της γης, γεγονός που απλοποιεί και επιταχύνει τις απαραίτητες επισκευές ή προληπτικούς χειρισμούς. Όλα τα σημαντικά εξαρτήματα επεξεργάζονται με υψηλή ποιότητα από ένα κεντρικό σύστημα παροχής λιπαντικών. Η καμπίνα έχει σχεδιαστεί για μέγιστη ασφάλεια και άνεση.