حقائق مثيرة للاهتمام حول رحلات المشي لمسافات طويلة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. العودة إلى الاتحاد السوفييتي: امرأة سوفيتية في رحلة تخييم. جميع أفراد الأسرة - إلى مدينة الملاهي والسيرك

تميز السائح الحقيقي للاتحاد السوفيتي عن الهواة العاديين بشارة. تمت الموافقة عليه قبل الحرب، في 26 مارس 1939، من قبل لجنة عموم الاتحاد للتربية البدنية والرياضة التابعة لمجلس مفوضي الشعب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وفي التجمع الخامس للسياح، الذي عقد في بوروفسكي كورغان في صيف العام نفسه، تلقى ستة وثلاثون شخصا شارة فخرية.

تم طرح القرار الأول بالموافقة على شارة خاصة للسياح في عام 1935 من قبل هيئة رئاسة المجلس المركزي لجمعية السياحة والرحلات البروليتارية (OPTiE).

وكانت هناك عدد من الاختبارات التي تجيب على ما إذا كان الشخص يستحق لقب سائح أم لا. ويشمل ذلك اجتياز معايير GTO، وضرورة القيام بمسيرات إجبارية للسائح لمدة ستة أيام على الأقل، والقدرة على استخدام الخريطة والبوصلة، وما إلى ذلك.

مركز جديد
خلال فترة وجود OPTiE، لم يتم تطوير النص الخاص بالشارة بشكل كامل. ولذلك، قامت إدارة السياحة والرحلات بنقل الأمر إلى المرحلة النهائية. في البند الجديد، يمكن الحصول على شارة سياحية من قبل مواطن بالغ من الاتحاد لديه خبرة سياحية لا تقل عن عامين وقام أيضًا برحلتين أو ثلاث رحلات. نُشرت جميع المتطلبات في مجلة "On Land and at Sea" في نفس عام 1939. تم استكمال المتطلبات القديمة بالقدرة على تقديم الإسعافات الأولية في الظروف الميدانية، وكذلك المعرفة في مجالات الجيولوجيا والأرصاد الجوية والبيولوجيا.

أربعة أنواع من السياحة
كان مطلوبًا من السائح المائي الذي يخطط للذهاب في رحلة إلى أي مسطح مائي أن يكون قادرًا على السباحة. وكانت هذه المهارة أساسية للحصول على الشارة. بالإضافة إلى ذلك، كان على المتقدم للسياحة أن يفهم بوضوح ما هي البحيرة أو النهر أو البحر، وكذلك فهم العقبات التي قد تنشأ على طول الطريق.

كان مطلوبًا من المشاة معرفة كيفية استخدام المعدات اللازمة. بالإضافة إلى ذلك - لفهم أسلوب الحركة اعتمادًا على الطريق وظروف التضاريس.

كان مطلوبًا من راكبي الدراجات أن يكون لديهم معرفة بنوع الطرق والمسارات. بالنظر إلى تفاصيل هذا النوع من السياحة، كان الشخص ملزما بفهم هيكل الدراجة حتى يتمكن من إجراء الإصلاحات بشكل مستقل إذا لزم الأمر.

كان للمتزلجين فروق دقيقة خاصة بهم، والتي أضافها موسم البرد. وهذا هو، كان عليهم أن يعرفوا ما هي المخاطر المحفوفة بالحركة في الثلج، على الجليد، أثناء عاصفة ثلجية وما إلى ذلك.

"السائح الشاب من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية" و "ماجستير السياحة"
وفي عام 1954، حدثت تغييرات. قبل التقدم بطلب للحصول على شارة "سائح اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية" للبالغين، كان من الضروري الحصول على شارة تسمى "السائح الشاب لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية". تمت الموافقة عليه في 10 أبريل 1954. سُمح للرواد من سن العاشرة باجتياز المعايير.

ومن أجل الحصول على الشارة، كان على الأطفال إكمال عدد من المهام. على سبيل المثال، قم بإظهار الاتجاه على الأرض باستخدام الخريطة والبوصلة أو بدونهما. تعتبر القدرة على قراءة المقطوعات الموسيقية واختيار المكان المناسب للراحة وإشعال النار أمرًا ضروريًا أيضًا. وبالطبع قم بأربع جولات بطول إجمالي يبلغ 48 كيلومترًا. مع إقامة ليلة واحدة على الأقل.

تم اتخاذ قرار إصدار الشارة والشهادة من قبل مجلس فرقة الرواد، وتم التسجيل في محطة علماء الطبيعة الشباب.

بعد اجتياز معايير شارة "الأطفال" بنجاح، يمكن للمرء التقدم لاحقًا للحصول على شارة "الكبار". وبعد استلامها، حاول البعض استهداف شارة "ماجستير السياحة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية". لكن هذا كان أكثر صعوبة بسبب المتطلبات التنظيمية العالية وبعض الفروق الدقيقة. على سبيل المثال، الحد الأدنى من مؤهلات مدرب السياحة المبتدئ والمشاركة المستمرة في قسم السياحة وتدريب الرياضيين الجدد.

وقد تم منح أعلى لقب من قبل مجلس السياحة المركزي بناءً على الوثائق المقدمة من المجالس الجمهورية والإقليمية.

لماذا هو مطلوب؟
بشكل عام، لم توفر هذه الشارات أي مزايا. الشيء الوحيد هو أن الرواد يمكنهم التباهي أمام أقرانهم، ولديهم أيضًا رغبة شديدة في جمع "المجموعة" بأكملها. بالنسبة للبالغين، كانت الشارة السياحية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بمثابة مؤشر لنجاحهم الرياضي وحالتهم البدنية الجيدة. لكن شارة "السيد" سمحت له بقيادة الحملات والبعثات المختلفة. ولكن من الواضح أيضًا أن المحترفين الحقيقيين يمتلكونها.

بالمناسبة، خلال وجود الاتحاد السوفيتي، حصل عشرات، إن لم يكن مئات الآلاف من الأشخاص، على شارات. لذلك، هذه الشارات ليست ذات قيمة لهواة الجمع هذه الأيام. على سبيل المثال، مقابل "سائح اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية" يعطي من 5 إلى 10 روبل.(

ومن بين أنواع السياحة العديدة، أود أن أسلط الضوء بشكل خاص على ما يلي: الأصناف، العامل الحاسم في التصنيف الذي أود أن أسميه درجة التنظيم، الانتظامو/أو تأثير الدور القيادي للدولة والمؤسسات العامة:

• السياحة المنظمة


• سياحة الهواة

يفسر القانون الاتحادي "بشأن أساسيات الأنشطة السياحية في الاتحاد الروسي" سياحة الهواة على أنها "السفر باستخدام وسائل النقل النشطة التي ينظمها السياح بشكل مستقل"، ويعلن أن دعم وتطوير السياحة الاجتماعية وسياحة الهواة هي مجالات ذات أولوية لتنظيم الدولة. الأنشطة السياحية، إلى جانب السياحة الداخلية والخارجية.

يقسم الكثير من الناس سياحة الهواة إلى سياحة منظمة و"برية".
مع "البرية" كل شيء واضح - هذا هو النوع الأقدم من السياحة، حيث تكمن كل المخاوف والمتاعب التنظيمية في "الوحشي" نفسه - يبدو لي أن "أبو التاريخ" هيرودوت، التجار ماركو يمكن اعتبار بولو أو أفاناسي نيكيتين من بين السياح البريين؛ ).

وأقصد بسياحة الهواة المنظمة هؤلاء السياح الذين يتحدون في منظمات عامة مثل الأندية السياحية والأقسام السياحية والجمعيات السياحية ويقومون، على أساس طوعي، بتنظيم أنشطتهم وتنظيم الرحلات والرحلات وتصنيفهم وتصنيف السفر وتعيينهم الفئات الرياضية.

على الرغم من حقيقة أن السياحة الرياضية المنظمة في روسيا نشأت في الإمبراطورية الروسية، ويعود تاريخها إلى 5 أبريل 1895، عندما كانت في سانت بطرسبرغ، بقرار من وزير الشؤون الداخلية إ.ن. دورنوفو، انعقد الاجتماع التأسيسي لجمعية سياح راكبي الدراجات، وكان هذا التاريخ هو الذي بدأ يعتبر تاريخ ميلاد السياحة الروسية المنظمة. واتخذت سياحة الهواة الرياضية نطاقًا هائلاً بشكل خاص في الاتحاد السوفيتي، وخلال فترة حكمه في الحقبة السوفيتية، تم تطوير المبادئ الأساسية لتعيين الفئات الرياضية في السياحة وتم تطوير تصنيف الوجهات السياحية

باعتبارها منظمة عامة جماهيرية، تنبع سياحة الهواة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من نظمت في عام 1929جمعية السياحة البروليتارية في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية، مختصرة OPT. أصبح N. V. Krylenko رئيسًا لها.
وفي وقت لاحق (في عام 1929) تم تحويلها إلى جمعية السياحة البروليتارية (OPT)، وفي عام 1930 أصبحت جمعية عموم الاتحاد (OPTE). وكان يرأسها مفوض الشعب ن.ف.كريلينكو.

وبحلول عام 1935 بلغ عدد أعضائها 790 ألف شخص. في عام 1936، أعيد تنظيم نظام السياحة بأكمله في البلاد وتم تقديم أشكال تنظيمية جديدة للإدارة. 17/01/1936 اعتمدت اللجنة التنفيذية المركزية قرارًا "بشأن تصفية VOPTE" وكلفت قيادة العمل في مجال السياحة وتسلق الجبال إلى مجلس الثقافة البدنية لعموم الاتحاد التابع للجنة التنفيذية المركزية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، كان تسلق الجبال والسياحة الجبلية بالمعنى الحديث لهذه الكلمات يعتبران نوعًا واحدًا من السياحة، وتم تطويرهما من قبل الدولة في نظام OPTE. في عام 1936، تم نقل إدارة السياحة في البلاد إلى منظمات التربية البدنية والمجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد.

في عام 1962، بقرار من المجلس المركزي لنقابات العمال لعموم روسيا، تم تحويل TEU إلى المجلس المركزي للسياحة والرحلات (CSTE)، والمجالس الجمهورية والإقليمية، التي تم نقل سياحة الهواة بالكامل تحت اختصاصها. في إطار CSTE والمجالس المحلية، بدأت الأقسام في العمل و لجنة تأهيل الطريق (RQC)وفقا لأنواع السياحة، تم إنشاء الأندية السياحية الإقليمية والمدنية.

وفي عام 1985، أصبح الاتحاد يعرف باسم اتحاد عموم الاتحاد.

صورة لتقرير السفر - المجموعة الكاملة عند المرور.

وفي نهاية الرحلة، تم تزويد المحكمة الجنائية الدولية بتقرير عن الرحلة السياحية مع صور لنقاط المراقبة المتفق عليها مسبقًا، ووصف الرحلة، والمسافة المقطوعة. الظروف، وتخطيط المنتجات، والحوادث، وما إلى ذلك، والتي على أساسها قامت المحكمة الجنائية الدولية بإحصاء (أو لم تحسب) رحلة الفئة المعلن عنها من قبل السائحين، وتم إصدار "شهادة قبول السفر" لكل مشارك في الرحلة ” من النموذج رقم 8 جولة . - ومع ذلك، لا تزال هذه الشهادات قيد الاستخدام.

على سبيل المثال، شهادة اجتياز رحلة مائية من الفئة الرابعة من الصعوبة على طول النهر. أوريك في شرق سايان:

خلف الشهادة:

نظرًا لعدم وجود أنظمة GPS في تلك الأيام، تم التحكم في المسار من خلال تقديم صور فوتوغرافية لمناطق محددة مسبقًا من التضاريس في التقرير مع الحضور الإلزامي لأحد أعضاء المجموعة في الصورة - لتحديد الهوية. أنا، بما أنني كنت أرتدي ملابس محددة للغاية، كنت مناسبًا ;)):

تم أيضًا تسجيل مرور الأجزاء الأكثر خطورة من المسار - عتبة Chertiki، EMNIP:

إذا تم تحديد الأهداف الرياضية عند الانخراط في سياحة الهواة المنظمة (الحصول على الفئات والألقاب الرياضية)، وتم تنفيذ الرحلات والرحلات على طول الطرق الرياضية المصنفة، فإن هذا القسم من سياحة الهواة يسمى السياحة الرياضية.
حسنا، الرياضة هي المسابقات والإنجازات؛)

تم تقديم شهادة ائتمان السفر كتأكيد لتجربة مشارك معين عند تعيين مجموعة للتنزه (تم السماح للمشاركين ذوي الخبرة في إكمال نزهة واحدة على الأقل من الفئة السابقة بالذهاب في نزهة من فئة الصعوبة التالية، من أجل القائد - خبرة في قيادة حملة واحدة على الأقل من الفئة السابقة والمشاركة في الحملة المعلن عنها).
كانت هناك استثناءات. عندما، على سبيل المثال، تم نقل المشارك الذي لديه "اثنين" إلى "الأربعة"، ولكن تم تنظيم عدد الأشخاص عديمي الخبرة بشكل صارم.

لذلك ذهبت مباشرة إلى "الاثنين" على طول نهر مانا الجميل في إقليم كراسنويارسك، متجاوزة "الواحد".

ومع ذلك، ذهبت إلى "الوحدة" لاحقًا، على طول النهر. Kondurche في عطلة مايو - وإلا لما أخذوني إلى "الترويكا" في ألتاي:

كما ترون، فإن هذا الحل التنظيمي البسيط وغير المعقد إلى حد ما يضمن أن مستوى التدريب السياحي وخبرة المشاركين فيه كان كافياً للمرور الآمن على الطريق.

لا تزال سياحة الهواة المنظمة على قيد الحياة حتى يومنا هذا - وهي الآن تحت إشراف

في روسيا القيصرية، لم تحظ السياحة كظاهرة اجتماعية بالتطور المناسب، على الرغم من أنه في ذلك الوقت كانت هناك بالفعل توصيات علمية من العلماء والمعلمين المشهورين E. A. Pokrovsky و P. F. Lesgaft حول استخدام المشي لمسافات طويلة كوسيلة مهمة لتعليم الناس. عشية ثورة أكتوبر، لم يكن هناك سوى عدد قليل من الأندية والأقسام، التي توحدها جمعية السياح الروسية وتعمل بشكل أساسي على تنمية السياحة المائية وركوب الدراجات والجبل. كانت عضوية المجتمع امتيازًا للسكان الأثرياء. من خلال المجتمع، تم نشر كتيبات إرشادية في طبعات صغيرة تصف الطرق الأكثر شعبية في شبه جزيرة القرم وشمال القوقاز، على طول بعض الأنهار والبحيرات. وظهر أول مدربي السياحة المحترفين، بالإضافة إلى قواعد مجهزة خصيصًا لخدمة السياح.

كانت ثورة أكتوبر الاشتراكية العظمى بمثابة بداية تطور نوع جديد من السياحة. خلال الفترة السوفيتية اكتسبت السياحة أهمية ظاهرة اجتماعية جماهيرية وبدأت تساهم بنجاح في حل العديد من المشكلات التعليمية والتعليمية والصحية. تلبي ممارسة استخدام السياحة بشكل متزايد الاحتياجات الملحة لتنمية الدولة الاشتراكية - إعداد الشباب للعمل والدفاع عن الوطن الأم.

بالفعل في السنوات السلمية الأولى للسلطة السوفيتية، بالإضافة إلى الرحلات السياحية الترفيهية الجماعية قصيرة المدى، بدأت ممارسة رحلات جماعية معقدة للغاية لعدة أيام، مما غرس في المشاركين الشعور بالوطنية والرغبة في تعلم التاريخ والطبيعة. موارد أراضيهم الأصلية، والتواصل مع الأشخاص الذين يسكنونها، وممثلي مختلف الأمم والجنسيات. خلال هذه الحملات، تم حل مهام الدولة المهمة في ذلك الوقت: شرح سياسات الحزب، وتعزيز أسلوب الحياة السوفيتي وتجربة بناء مجتمع اشتراكي. في الظروف التي كانت فيها وسائل الإعلام العمالية ضعيفة التطور وكان مستوى معرفة القراءة والكتابة لدى السكان منخفضا، كان ذلك ضروريا بشكل خاص. الكلمة الحية، المثال الواضح للمشاركين في الحملات كان لها تأثير فعال على الشعب السوفيتي. في عام 1923، تم إجراء أول رحلة تزلج دعائية لأعضاء كومسومول على طول طريق أرخانجيلسك - موسكو، وفي عام 1924 تم تنفيذ 12 رحلة مماثلة.

في عشرينيات القرن العشرين، كان البحث عن وسائل وأشكال وأساليب أكثر فعالية للتربية البدنية للجماهير العريضة من السكان مصحوبًا بصراع بين الجديد والقديم. ظهرت تفسيرات مختلفة لدور الثقافة البدنية. كان هناك، على سبيل المثال، ما يسمى بالاتجاه الصحي، مما يحد من اختيار وسائل التربية البدنية. لقد بالغ أنصارها بشكل غير معقول في تقدير دور الأحداث السياحية البسيطة المنظمة في الطبيعة بأقل التكاليف المالية. وكان لتفضيل الرحلات والنزهات السياحية البسيطة على حساب الوسائل الأخرى تأثير سلبي على العملية العامة لتعليم جيل الشباب. كانت هناك، بالطبع، أسباب أخرى لهذا النهج في تطوير الثقافة البدنية الجماعية: ضعف القاعدة المادية، ونقص المدربين، والموارد المالية، وما إلى ذلك.

وفي السنوات اللاحقة، تم تبسيط الأنشطة السياحية من الناحية التنظيمية والمنهجية. أصبحت أعمال التحريض والدعاية مع العمال الريفيين، والتي يتم تغطيتها على نطاق واسع في الدوريات، هي المهيمنة في محتواها. كقاعدة عامة، هذه الأحداث مخصصة للأحداث الهامة في حياة الدولة السوفيتية. منذ منتصف العشرينيات من القرن الماضي، تمت زراعة رياضة الجري لمسافات طويلة والمشي لمسافات طويلة وسباقات التتابع النجمية في جميع أنحاء البلاد.

في عشرينيات القرن العشرين، اكتسبت السياحة الجماعية أهمية اجتماعية وسياسية مهمة. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى القرارات المعروفة الصادرة عن اللجنة المركزية للحزب الشيوعي البلشفي لعموم الاتحاد "بشأن مهام الحزب في مجال الثقافة البدنية" (بتاريخ 13 يوليو 1925) و " "حول حركة التربية البدنية" (بتاريخ 23 سبتمبر 1929). تواجه منظمات التربية البدنية مهمة إدخال أشكال وأساليب في ممارسة حركة التربية البدنية من شأنها أن تساهم في زيادة النشاط الاجتماعي للجماهير العاملة.

وبالفعل في رحلة تزلج متعددة الأيام أجريت في عام 1928 مع عناصر سباق التتابع على طول طريق تيومين-موسكو بطول 2250 كم، شارك حوالي 300 من أفضل الرياضيين في بيرم والسكك الحديدية الشمالية. من بين الحملات العديدة التي تم تنفيذها في عام 1930، تجدر الإشارة إلى الحملة من أستراخان إلى موسكو التي قام بها 250 عاملًا في مجال المعادن - عمال الإنتاج المتقدمون الذين نظموا المحادثات والمحاضرات والحفلات الموسيقية وعروض الأفلام في 89 مستوطنة. شارك في سباق All-Union Star Trek Relay Race، الذي أقيم في عام 1933 والمخصص للذكرى الخامسة عشرة لكومسومول، أكثر من 30 ألف رياضي - ممثلون عن جميع جمهوريات الاتحاد. وكان لسباق التتابع المائي النجمي الذي استمر عدة أيام في عموم الاتحاد عام 1934، والذي شارك فيه عشرات الآلاف من الأشخاص، أهمية مماثلة. كما يتم تنفيذ رحلات سياحية جماعية على المستوى الإقليمي، تتفاوت في طبيعة تحركات المشاركين. على سبيل المثال، في شتاء 1934/35، أقيمت رحلات نجمية ضخمة في جميع جمهوريات الاتحاد، مخصصة للمؤتمر السابع للسوفييت، والذي شارك فيه أكثر من 11.5 ألف شخص. بلغ الطول الإجمالي لطرق الرحلة 51000 كم.

في ثلاثينيات القرن العشرين، شاركت العديد من المجموعات السياحية بنجاح في أعمال المسح في المناطق التي يصعب الوصول إليها في البلاد. ولهذا الغرض، تم تنظيم تدريب خاص، تضمن برنامجه دراسة أساسيات الجيولوجيا وعلم المعادن وطرق البحث عن المعادن. يشارك السياح أيضًا في إنشاء المحميات الطبيعية ومحميات الحياة البرية الأولى في البلاد.

إلى جانب الدعاية الجماهيرية والدعاية والحملات الاقتصادية الوطنية، يتم أيضًا تنظيم رحلات المشي لمسافات طويلة ذات طبيعة رياضية معقدة، على سبيل المثال، ركوب الدراجة على طول طريق خاباروفسك - موسكو (1934) أو الانتقال عالي السرعة من عشق أباد إلى موسكو بواسطة مجموعة من الفرسان التركمان (1935) ومن عام 1935 إلى عام 1939. قام الرياضيون السوفييت بـ 10 جولات لمسافات طويلة على مسافة تصل إلى 9000 كيلومتر.

لعبت الأشكال والأساليب الجديدة لزيادة نشاط الجماهير العاملة من خلال السياحة دورًا إيجابيًا. يتم تدريجياً إنشاء تقاليد غير معروفة سابقًا في تطوير السياحة. لا يعمل السياح فقط كمروجين لأسلوب الحياة السوفييتي، بل كمعلمين من نوع ما. إن الحماس الجماهيري والبطولة في بناء مجتمع اشتراكي، والذي وجد تعبيرًا عنه في العمل الجاد والنجاحات التي حققها الشعب السوفييتي في جميع مجالات الإبداع السلمي خلال الخطط الخمسية الأولى، كان له بدوره تأثير تعبئة على السياح. تساهم السياحة أيضًا بشكل معين في تطوير حركة التربية البدنية السوفيتية: يبدأ الطريق إلى التربية البدنية والرياضة في معظم الحالات بالمشاركة في الأحداث السياحية الجماعية.

في عام 1929، على أساس الجمعية الروسية للسياح، تم إنشاء مجتمع تطوعي جماعي للسياحة البروليتارية في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. ترأس المجتمع الجديد حليف لينين إن في كريلينكو، الذي قدم في هذا المنصب مساهمة كبيرة في تطوير السياحة. منذ عام 1930، أصبح المجتمع كل الاتحاد. تم تشكيل مجلس علمي ومنهجي تابع للمجلس المركزي لجمعية السياحة والرحلات البروليتارية (CS OPTE).

مع إنشاء OPTE، تبدأ مرحلة جديدة في تطوير السياحة. يتم وضع الأسس التنظيمية والإدارية والمنهجية القائمة على أسس علمية لتحسين العمل السياحي الجماعي في البلاد. في عام 1930، بدأت دار النشر "الثقافة البدنية والسياحة" في نشر السلسلة الجماعية "مكتبة السياحة البروليتارية". ومن بين الكتب الأولى في السلسلة التي نشرت عام 1931: "الرحلات الميدانية والرحلات كوسيلة للتربية الاجتماعية والسياسية"، "حول مشاركة السائحين في إعداد وإجراء حملة الحصاد". في 1931-1933 يتم أيضًا نشر مجموعة "السياحة والدفاع عن اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية" ، وكتب "سائح - ضابط مخابرات عسكرية" ، "سائح - طبوغرافي عسكري" ، "قناص سائح" وما إلى ذلك. كما نرى ، ترتبط السياحة ارتباطًا وثيقًا عمل مفيد اجتماعيا، أحداث اجتماعية وسياسية مهمة، التدريب البدني التطبيقي العسكري للسكان.

الدعم المنهجي للسياحة يتحسن تدريجيا. وقد لعب كتاب "السفر إلى الجبال" دورًا خاصًا في ذلك، حيث أكد على الأهمية الرياضية للسياحة، وقدم وصفًا تفصيليًا لمنهجية اختيار الطريق والتحضير للنزهة، وطريقة السفر، وضبط المعدات، وأوضح طرق التوجيه في الجبال وكذلك أساسيات تقنيات السياحة في الجبال العالية. ولعبت مجلتا "الناشط السياحي" و"في البر والبحر" دورًا مهمًا في تطوير السياحة في ذلك الوقت.

منذ عام 1931، تم إنشاء الفروع الإقليمية لـ OPTE محليًا، بالإضافة إلى الخلايا الأولية لـ OPTE في مجموعات التربية البدنية. وهكذا، تم وضع أساس تنظيمي موحد لتنمية السياحة في جميع أنحاء البلاد. في عملهم، يتفاعل CS OPTE وأقسامه بشكل وثيق مع النقابات العمالية وكومسومول ومنظمات التربية البدنية. كل هذا ساهم في زيادة عدد الأشخاص المشاركين في السياحة. توسعت شبكة الطرق السياحية بشكل كبير، لتغطي مساحات واسعة من البلاد.

وفي الوقت نفسه، ظلت مشكلة إشراك جماهير واسعة من السكان في السياحة بعيدة عن الحل. كانت هناك حاجة إلى تدابير لإعادة تنظيم السياحة. نظرًا لظهور اتجاهين مستقلين نسبيًا في تطورها بحلول منتصف الثلاثينيات (العمل السياحي والرحلات وسياحة الهواة)، فقد تم إخضاعهما في عام 1936 لهيئتين مختلفتين. وجاء الاتجاه الأول من اختصاص المجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد، حيث تم إنشاء المديرية المركزية للسياحة والرحلات، وجاء الاتجاه الثاني من اختصاص لجنة عموم الاتحاد للثقافة البدنية والرياضة.

وهكذا، في الثلاثينيات، كانت هناك تغييرات كبيرة في الهيكل التنظيمي لتطوير السياحة، مما ساهم في زيادة طابعها الشامل.

مع الأخذ في الاعتبار ما سبق، يمكننا أن نستنتج أنه بحلول بداية الأربعينيات، حدث التكوين النهائي والموافقة على السياحة كوسيلة جماعية يمكن الوصول إليها للتربية البدنية للأشخاص في حركة التربية البدنية السوفيتية. يتوافق تطورها تمامًا مع متطلبات الدولة في ذلك الوقت.

كانت الحرب الوطنية العظمى اختبارًا قاسيًا للصفات الروحية والأخلاقية والإرادية والجسدية للشعب السوفيتي. وساهمت السياحة بشكل كبير في تطوير هذه الصفات في سنوات ما قبل الحرب. التدريب العسكري العام (Vsevobuch)، الذي تم تقديمه خلال الحرب، استخدم التدريبات السياحية كوسيلة مهمة للتدريب البدني التطبيقي العسكري.

في السنوات الأولى بعد الحرب، عندما نشأت مهمة استعادة صحة الأشخاص الذين قوضتهم الحرب، تم تنفيذ الأنشطة السياحية إلى حد كبير للأغراض الصحية. وتزايد دور السياحة في إقامة الأحداث الاجتماعية والسياسية. تم تنظيم رحلات نجمية جماعية مخصصة لانتخابات مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. قدم المشاركون في الحملات المساعدة للهيئات الحزبية والسوفياتية المحلية في إجراء حملات القروض الحكومية. إن افتتان السائحين المتحدين في الأقسام والأندية السياحية بالرحلات المعقدة المنظمة في ظروف قاسية يتطلب تبسيط نظام التدريب لهم على أساس برنامج موحد ومتطلبات تنظيمية. ولهذا الغرض، في عام 1949، تم إدخال السياحة لأول مرة في التصنيف الرياضي الموحد لعموم الاتحاد (على أساس التصنيف الحديث، كما ذكرنا سابقًا، تم إدراجها مرة أخرى في عام 1965).

في أوائل الستينيات، من أجل تعزيز دور السياحة في تثقيف الناس وتعزيز صحتهم، تم اتخاذ تدابير لتحسين العمل السياحي الشامل. هناك إعادة تنظيم لإدارة التنمية السياحية في البلاد. يتم تحويل الإدارة المركزية للسياحة والرحلات التابعة للمجلس المركزي لنقابات العمال لعموم روسيا إلى المجلس المركزي للسياحة مع توسيع كبير لسلطاته (منذ عام 1969، تسمى هذه الهيئة المجلس المركزي للسياحة والرحلات ). لقد أصبح مجلس السياحة المركزي هيئة مستقلة نسبيًا تتمتع بمجموعة أكثر تحديدًا من المسؤوليات الوظيفية، مما يسمح بحل أكثر استهدافًا وفي الوقت المناسب للعديد من القضايا المعقدة المتعلقة بتنمية السياحة.

يجب تسمية الأحداث المهمة بشكل خاص في تطوير السياحة كظاهرة جماهيرية في الستينيات بتنظيم حملة عموم الاتحاد لأعضاء وشباب كومسومول إلى الأماكن الثورية والعسكرية والعمالية ، بمبادرة من لجنة كومسومول المركزية. مجد الحزب الشيوعي والشعب السوفيتي، وعقد التجمعات الأولى لعموم الاتحاد للفائزين في الحملة إلى أماكن المجد الثوري والعسكري والعمالي للشعب السوفيتي (منذ عام 1965)، وكذلك تنظيم أول مسابقات عموم الاتحاد لأفضل سفر سياحي (منذ عام 1967). وفي وقت لاحق، أثبتت جميعها نفسها كأشكال تقليدية للعمل السياحي الجماعي.

خلال هذه السنوات، تكثفت سياحة الأطفال بشكل كبير. أصبحت الرحلات الاستكشافية لعموم الاتحاد للرواد وأطفال المدارس، والتي لها أهمية تعليمية مهمة، منتظمة. منذ عام 1972، تم تنظيم رحلات سياحية وتاريخية محلية لعموم الاتحاد للرواد وأطفال المدارس تحت شعار "وطني هو اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية". بالإضافة إلى دراسة المعالم السياحية في موطنهم الأصلي، تشمل مهمتهم البحث المستهدف والعمل البحثي، مما يساهم إلى حد كبير في تعزيز التعليم الوطني لجيل الشباب في البلاد.

في عام 1972، تم إدراج السياحة في مجمع الثقافة البدنية لعموم الاتحاد "جاهز للعمل والدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية".

كانت بداية الثمانينيات مهمة بالنسبة للمنظمات السياحية في تنفيذ قرار اللجنة المركزية للحزب الشيوعي السوفييتي ومجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والمجلس المركزي لنقابات العمال لعموم روسيا "بشأن مواصلة تطوير وتحسين القطاع السياحي والسياحي". أعمال الرحلات في البلاد." يحدد القرار مهمة تحسين العمل السياحي الجماعي بطريقة تحقق الاستفادة الكاملة من فرص السياحة من أجل تحسين التعليم الأيديولوجي والسياسي والعمالي والأخلاقي للعمال والطلاب، وتعزيز الصحة والاستخدام الرشيد للسياحية المجانية. الوقت من سكان بلدنا.

ونتيجة للإجراءات المتخذة لتنفيذ القرار، يتم تعزيز العمل السياحي الجماعي في جميع تعاونيات العمل والمؤسسات التعليمية، ويتم إنشاء نوادي وأقسام سياحية جديدة، ونشر المجموعات في أماكن إقامة السكان وفي الأماكن من الترفيه الجماعي. وفي وقت قصير، تم إنشاء إنتاج معدات ومعدات سياحية عالية الجودة، وتوسعت شبكة القواعد السياحية، وزادت كفاءتها الاقتصادية، وتحسنت جودة تدريب العاملين السياحيين. قامت البلاد بزيادة عدد الطرق للمشي لمسافات طويلة في عطلة نهاية الأسبوع والمشي لمسافات طويلة لعدة أيام بشكل كبير ضمن متطلبات الشارة السياحية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

كل هذا جعل من الممكن جذب متجولين جدد وعشاق السفر إلى الأنشطة السياحية المنظمة. بحلول منتصف الثمانينات، شارك أكثر من 8 ملايين شخص في سياحة الهواة وشارك أكثر من 20 مليون شخص سنويًا في رحلات نهاية الأسبوع والرحلات الطويلة لعدة أيام. لقد أصبحت السياحة ضخمة حقًا. وفي السنوات الأخيرة، بدأت تلعب دوراً خاصاً في تعريف الجماهير العريضة من السكان بأسلوب حياة صحي. في مجال رؤية السياحة في المرحلة الحالية من تطورها، هناك حل إضافي لمشاكل التعليم العسكري الوطني والأخلاقي والبيئي للشباب.

لذلك، فإن تطوير السياحة في الاتحاد السوفياتي كظاهرة اجتماعية كانت تابعة باستمرار لمصالح البلاد. ساهمت السياحة في تحقيق الوظائف الاجتماعية والسياسية المهمة في جميع مراحل تطور الدولة السوفيتية. كان تحسين أشكال وأساليب العمل السياحي مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بتطور حركة الثقافة البدنية. بالإضافة إلى تكوين المهارات والقدرات الحيوية للإنسان، وزيادة نشاطه الحركي، ساهمت الفعاليات السياحية في زيادة النشاط الاجتماعي للناس، وتثقيفهم بروح الوطنية السوفيتية والأممية الاشتراكية.

لقد ذهبنا في نزهة على الأقدام مرتين أو ثلاث مرات خلال فصل الصيف. عادة ما كانت هذه الجبال قريبة من تافاتوي، جبال فولتشيخا، فولتشينوك، آيات... لم يذهبوا بعيدًا جدًا، ولكن كانت الطبيعة حاضرة، ومهجورة جدًا...

كنا نستعد! بطريقة ما، تم اختيار الشركة بحيث يكون الجميع، أو الجميع تقريبًا، "في أزواج"! إنها أكثر متعة بهذه الطريقة، أليس كذلك؟ كان هناك اتفاق بشأن المشروبات - عادة ما يحضر الأولاد معهم فودكا أو أربعة أنواع من النبيذ كحد أدنى "للمساهمة" الإلزامية، ويُسمح للفتاة بأخذ فودكا واحدة معها أو، على التوالي، اثنين من المنافذ. يتم المساهمة بالمنتجات على شكل طعام. مجموعات قياسية من البيض والدجاج والخضروات والشاي والكعك مع حساء المعكرونة والبطاطس والحساء.

عادة ما يغادرون في عطلات نهاية الأسبوع - في الصباح. القطار الكهربائي والغيتار - وبالمناسبة، كان هناك الكثير من المجموعات المشابهة لنا في محطة السكة الحديد. لقد تعمقنا في الغابة، وأول شيء فعلناه في موقع المخيم هو وضع البطارية مع المشروبات والتقاط الصور! وبالنظر إلى أنه كان هناك عادة حوالي 30 شخصًا يسيرون، كانت الصفوف مثيرة للإعجاب. ثم (كان هناك مثل هذا التقليد) مع صديق آخر، شاركت البطارية، وأخذت نصف المشروبات "للغد" وذهبت معًا إلى الغابة - لإخفاء هذا النصف. طوال المساء وطوال الليل لم نذهب إلى هناك بأنفسنا، ولم يعرف الآخرون أين وماذا أخفينا. معيار! كان من غير المجدي رشوتنا أو استجداءنا للحصول على شيء ما من نيوزيلندا الغد.

بعد ذلك، كالعادة، نصب الرجال الخيام، وذهبوا للحصول على أغصان التنوب والحطب، وأشعلوا النار، وأعدت الفتيات الغداء والعشاء، وشربوا (بعضهم في حالة سكر)، وسبحوا، وعزفوا على الجيتار وغنوا، وذهبوا إلى الغابة أزواج وبطانيات "لقطف التوت الأزرق")) ، خذ قسطًا من الراحة بشكل عام!

في بعض الأحيان في الليل (الأغبياء) حاولوا تجربة "chifir"، والذي تم إعداده في فهمنا على هذا النحو - كوب من الماء المينا وعلبة صغيرة (!) من الشاي الهندي. مع الوجوه الذكية للمدانين المتشددين، قاموا بطهي هذا الشيء المثير للاشمئزاز، مع وجوه صارمة لا تقل عن شربه، ثم تقيؤوا في الأدغال بتفكير وأسف.

في الصباح شاهدنا من يزحف خارج الخيام وبأي وجوه فرحنا بهذا وضحكنا في جميع أنحاء الغابة وذهبنا للجزء الثاني من البرنامج مختبئًا في الغابة! واصلوا، وفي النهاية كانوا عادة يكتبون ويخفون "رسائل إلى الأحفاد" في زجاجات (كم منهم الآن ينتظرون البحث الأثري) ويعودون إلى منازلهم راضين وسعيدين ومبهجين! ومرة أخرى كانت هناك قطارات وأغاني مع الجيتار!كان سعيدا!

لا أعرف إذا كان الناس يذهبون للمشي لمسافات طويلة الآن كما فعلنا. ربما لا - فالآن أصبحت المعدات والتجديف والصخور والقفز كلها عصرية وليست طفولية. وكان كل شيء معنا هكذا - بسيط ومتواضع. أخبرني، ما هي هذه الرحلة - نوع من الخمر الجماعي؟ ربما يكون الأمر كذلك - ولكن في الطبيعة معًا وجميلة!

دمرت الحرب العالمية الأولى وثورة أكتوبر نظام السياحة قبل الثورة.

تعمل الحكومة السوفيتية على إعادة إنشاء السياحة الداخلية، وتحويلها إلى شكل جماعي من أشكال الترفيه للعاملين. تعتبر السياحة جزءا من أعمال الدولة. سيطرة الدولة والحزب.

بدأت أعمال السياحة والرحلات تعتبر وسيلة مهمة للتعليم الأيديولوجي والسياسي والتنمية البدنية للجماهير الواسعة من العمال، كشكل نشط لتنظيم أوقات الفراغ. تتم إدارة الحركة السياحية من قبل مفوض الشعب للتعليم (Narkompros).

1923 استئناف العمل في ROT. التركيز على النهج السوفييتي البروليتاري.

في 1923-1925. يتم تكثيف العمل السياحي والرحلاتي للنقابات العمالية. تعتبر السياحة شكلاً تقدميًا للترفيه وفرصة إضافية للعمل التعليمي بين السكان. المجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد.

يتم إنشاء "مكتب رحلات العمل" في شبه جزيرة القرم (سيمفيروبول).

1928 الحاجة إلى إعادة تنظيم السياحة. في السابق، أبدى المعلمون والطلاب اهتمامًا بالسفر، أما الآن فقد أبدى العمال اهتمامًا كبيرًا. يتم إنشاء JSC "Soviet Tourist" (Sovtour): إنشاء الطرق المخططة والخدمات السياحية وتوزيع القسائم المدفوعة. المشي لمسافات طويلة في شبه جزيرة القرم والقوقاز وألتاي. إنتاج المعدات السياحية ونشر الأدب.

على الصورة جي إل ترافين في عام 1929. من أرشيف جمعية ولاية بسكوف للمتحف التاريخي والمعماري والفني

في عام 1929، تم إنشاء جمعية السياحة البروليتارية في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية (OPT) على أساس ROT، برئاسة ن. كريلينكو.

تنظيم سياحة الهواة، دراسة تكنولوجيا السياحة، عسكرة السياحة. شخصية جماعية.

تؤدي المنافسة بين Sovtur وOPT إلى الحاجة إلى التمييز بين وظائفهما. تقسم مفوضية الشعب للتعليم وظائفها على النحو التالي: سوفتور - الطرق المخططة والتجارة؛ الأراضي الفلسطينية المحتلة - رحلات الهواة والرحلات الاستكشافية والنهج الأيديولوجي.

في عام 1930، اندمجت OPT وSovtur في OPTE (جمعية السياحة والرحلات البروليتارية). أصبحت السياحة حركة جماهيرية اجتماعية.

1931 تم تقديم تصنيف للطرق الفئوية: تم تحديد ثلاث فئات من الصعوبة. يتم إنشاء لجان الطريق. أثناء الرحلات، يتم البحث عن الرواسب المعدنية وتحديث الخرائط.

تطوير تسلق الجبال في OPTE كاتجاه للسياحة الجبلية. في العشرينيات والثلاثينيات. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، اعتبر تسلق الجبال والسياحة الجبلية نوعا واحدا من السياحة. في أبالاكوف. لم يكن المتسلقون كثيرين في ذلك الوقت، ولم تكن كلمة "تسلق الجبال" موجودة رسميًا (لماذا يحتاج الرجل السوفييتي إلى جبال الألب؟)، كان هناك "تسلق الجبال"، أو المشي لمسافات طويلة في الجبال، أو معرفة البلد أو الصعود الجماعي، أو الحملات العسكرية أو تم تشجيع حل المشكلات الجغرافية والجيولوجية، وأضفي "التسلق ببساطة" لمسة من الترفيه البرجوازي.

يتم إنشاء نظام متماسك لتدريب المتسلقين وتدريب معسكرات جبال الألب في القوقاز.

1933 ألبينيادا، صعود جماعي إلى إلبروس، مئات وآلاف الأشخاص.

توقفت أنشطة OPTE في عام 1936 لأسباب سياسية. كانت قيادة البلاد خائفة من جمعيات الهواة الجماعية. لم يكن النظام الاستبدادي البيروقراطي الذي نشأ بحلول هذا الوقت بحاجة إلى منظمات عامة للهواة توحد آلاف الأشخاص. وفي وقت لاحق، وقع العديد من أعضاء قيادة منظمة OPTE تحت موجة القمع. (سأضيف بنفسي: "القمع"، كقاعدة عامة، مبرر تمامًا. في 1937-1938، تم اكتشاف وتدمير شبكة تجسس بين متسلقي الاتحاد السوفييتي الذين تعاونوا مع المخابرات الألمانية وزودوا النازيين بالمعلومات التي يشكل سرًا من أسرار الدولة. تم تدمير الخونة، ولكن ليس قبل أن يتسببوا في أضرار جسيمة لقدرة البلاد الدفاعية).

1936 تصفية OPTE. نقل أعمال السياحة والرحلات إلى اختصاص النقابات العمالية السوفيتية (المجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد). بدأت مرحلة جديدة من السياحة الداخلية (1936 - 1945). زيادة الاحتكار ومركزية السياحة والتخطيط الحكومي الصارم. يتم إنشاء إدارات السياحة والرحلات (TEU) في إطار المجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد في مدن مختلفة من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. تطوير القاعدة المادية والتقنية للسياحة، وزيادة عدد الطرق المخططة. كان المجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد TEU منخرطًا إلى حد كبير في السياحة المخططة ، وكانت سياحة الهواة على الهامش. لم يتمكن الآلاف من محبي السفر من التصالح مع هذا.

1937 تم افتتاح أول "نادي سياحي" في الاتحاد السوفييتي في روستوف أون دون. لقد أصبح نادي سياحة الهواة حلاً للمشكلة التنظيمية في مجال سياحة الهواة. قبل الحرب الوطنية العظمى، ظل هذا النادي هو الوحيد في البلاد.

1938 تم تغيير ميثاق TEU التابع للمجلس المركزي لنقابات العمال لعموم روسيا. ويجري تعزيز سياحة الهواة وإنشاء أقسام سياحية في إطار الجمعيات الرياضية التطوعية واللجان النقابية للشركات والمؤسسات. بدأ إنشاء الخلايا السياحية كجزء من مجموعات مؤسسات الثقافة البدنية، ويتم تمويل عملها بأموال من لجان المصانع واللجان المحلية (FZMK). بدأ اعتبار رياضة المشي لمسافات طويلة وسيلة فعالة للتدريب البدني للشباب.

في عام 1937، تم إنشاء قسم تسلق الجبال لعموم الاتحاد (أحد مجالات السياحة الرياضية) - فيما بعد اتحاد تسلق الجبال في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

1941-1945 الحرب الوطنية العظمى، مشاركة المتسلقين كجزء من مفارز البنادق الجبلية في معارك القوقاز.

1.3.2 تطور السياحة في فترة ما بعد الحرب (1945 - 1961)

تسببت الحرب في أضرار جسيمة لصناعة السياحة، وتم تقويض القاعدة المادية والتقنية والبنية التحتية بشكل كبير.

في العقد الأول بعد الحرب، لم تكن السياحة نموذجية، على الرغم من أن السكان أبدوا اهتمامًا بالمشي لمسافات طويلة والسفر. كانت جهود المجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد في مجال السياحة تهدف في المقام الأول إلى استعادة وتطوير القاعدة المادية والتقنية وإمكانات الموارد البشرية للسياحة.

استخدمت وحدات TEUs عددًا من الابتكارات التنظيمية لتعزيز جاذبية السياحة. بدأ الاهتمام الكبير بتطوير السياحة العائلية والجولات المجانية والمخفضة (على حساب التأمين الاجتماعي الحكومي) وتوفير المعدات السياحية.

1949 لتحفيز سياحة الهواة، تمت الموافقة على ثلاثة مستويات من المهارات السياحية ولقب "ماجستير السياحة" (لاحقًا - الفئات الرياضية وعنوان "ماجستير الرياضة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية"). وكان لذلك أهمية كبيرة في تنمية السياحة الجماعية، لكن في نفس الوقت زادت ملاحقة التصريفات، مما أدى إلى وقوع حوادث.

في 1950s في عدد من مدن الاتحاد السوفياتي، بدأت الأندية السياحية تعمل: سفيردلوفسك (1950)، موسكو (1950)، لينينغراد (1957). في المجموع، بحلول نهاية عام 1958، كان هناك 42 ناديًا سياحيًا يعمل في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

1.3.3 السياحة 1962-1968

منذ عام 1962، دخلت السياحة الداخلية مرحلة جديدة من تطورها، تميزت من ناحية بزيادة طابعها الجماهيري وحجمها واتساع قاعدتها الجغرافية وطابعها الاجتماعي وتنوع أنواع السياحة الداخلية، ومن ناحية أخرى وذلك من خلال زيادة الاتجاهات الإدارية والتنظيمية في تطورها.

تمت إعادة تنظيم وحدات TEUs في مجالس سياحية، تعمل على مبادئ الزمالة والمشاركة الواسعة للناشطين العامين. تعمل أندية المدينة (المنطقة) بتوجيه من المجالس السياحية.

في أوائل الستينيات. انبثقت رياضة التوجيه على التضاريس من السياحة وأصبحت رياضة مستقلة. في عام 1964، تم إدراج رياضة التوجيه في التصفيات الرياضية الموحدة لعموم الاتحاد.

تم تكثيف العمل على إنشاء الأندية. في 1960s ارتفع عدد الأندية إلى 2 ألف.

1.3.4 السياحة 1969-1991

تركيز المناطق السياحية والرحلات في يد واحدة - 1969، إنشاء المجلس المركزي للسياحة والرحلات (CSTE)، يتم العمل تحت رعاية المجلس المركزي لنقابات العمال لعموم روسيا.

لا تساهم السياحة في تطوير قاعدتها فحسب، بل تحفز أيضًا تطوير العديد من الصناعات: النقل والتجارة وما إلى ذلك. وتتطور السياحة على نطاق واسع ويتزايد التمويل.

ولأول مرة، تضمنت معايير GTO رحلة سياحية واختبارًا في التوجيه والمهارات السياحية.

في عام 1981، أنشأت CSTE بطولة السياحة السنوية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - مسابقات لأفضل سفر سياحي (بين الصفوف الرابع والخامس والسادس).

خلال هذه السنوات، أصبحت السياحة الشكل الأكثر شعبية للترفيه. متاح للجميع.

وتوقف تطوير السياحة بسبب الأزمة الاقتصادية والسياسية التي تعيشها البلاد. النصف الثاني من الثمانينات - بداية البيريسترويكا ثم انهيار الاتحاد السوفييتي. انهيار نظام إدارة السياحة. انخفاض السياحة الداخلية مع انخفاض دخل السكان.