جسم باب مزدوج. وداعا أيها الشباب: أين ذهبت سيارات هاتشباك ذات الثلاثة أبواب؟ المصادر والملاحظات

نلاحظ على الفور أن كلمة "غير مكلفة" تعني كوبيه التي هي أكثر أو أقل شيوعًا على الطرق الروسية ، مع سعر لا يزال مختلفًا عن سعر المساحة! بتعبير أدق ، أرخص من ثلاثة ملايين روبل ، من أجل تجنب دفع ضريبة الرفاهية.

بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يخلط المشترون بين الكوبيه وهاتشباك ثلاثية الأبواب مثل Opel Astra GTC و Renault Megane Coupe. والشركات المصنعة لأسباب تسويقية وإعلانية لا تصحح هذا الخطأ.

في مراجعتنا ، يتم تقديم كوبيه حقيقية ، أي سيارات السيدان ذات البابين. تلك التي لديها غطاء صندوق الأمتعة يفتح بدون نافذة خلفية.

ومع ذلك ، أثناء تجميع القائمة ، فشلنا ، للأسف ، في الامتثال الكامل للوضع الراهن.

بعض الموديلات مموهة ببراعة ، ومتشابهة جدًا في افتقارها للبراغماتية إلى الكوبيه ، لدرجة أننا لا نستطيع إلا تضمينها في المراجعة ، وإن كان مع بعض التحفظات.

التكلفة - من 799900 روبل

في الواقع ، الكوبيه الأكثر تكلفة في السوق الروسية. لذلك ، لا يستحق الأمر أن تطلب الكثير من السيارة ، خاصة من خصائص القيادة. في الواقع ، هذه هي كيا سيد المعتادة ، مغطاة بجسم أقل عملية ، ولكن أكثر تفاخرًا ، تجذبها السيارة في المقام الأول. تصويت آخر بـ "نعم" هو وجود محرك سعة 2 لتر في القاعدة وقائمة جيدة من الخيارات المضمنة.

ميني كوبيه

التكلفة - من 888000 روبل

أصغر "kupeshka" في السوق الروسية. ميني هي سيارة أخرى ليست كوبيه رسميًا ، كونها فتحة بثلاثة أبواب. ومن حيث صفات السائق - البطاقات بشكل عام ، وبأفضل معاني الكلمة! لكن المظهر المحدد للغاية مع قطع السقف في الخلف والمقصورة الداخلية ذات المقعدين لا يزال من الممكن فصل MINI Coupe عن نظيرتها الأكثر شيوعًا.

التكلفة - من 1،069،000 روبل

آلة ذات تاريخ مذهل من المظهر المتسلسل. استقبل الجمهور المفهوم الذي تم عرضه في معرض فرانكفورت للسيارات بحرارة لدرجة أن الفرنسيين قرروا وضع السيارة التجريبية قيد الإنتاج دون أي تغييرات تقريبًا. بكل معنى الكلمة ، يتم بيع سيارة مثيرة للاهتمام للغاية والسائق في أوروبا بضجة كبيرة ، وهي سيئة للغاية في روسيا ، على الرغم من السعر الجذاب في البداية. لا يؤثر وجود نسختين فقط بسعة 160 و 200 حصان ، ولكن الموقف المتحيز للغاية للروس تجاه السيارات الفرنسية. ولسوء الحظ ، نظرًا للطلب المنخفض للغاية ، ستغادر الكوبيه الكاريزمية السوق الروسية قريبًا.

سوبارو BRZ وتويوتا GT86

تكلفة Toyota GT86 من 1،294،000 روبل

لا معنى لفصل هذه السيارات. BRZ و GT86 هي نفس السيارة ، تم إنشاؤها بواسطة جهد ياباني مشترك خلال فترة توفير التكلفة العامة. لكن السيارة جيدة جدا. اتضح أن سيارة الكوبيه ذات الدفع الخلفي رياضية حقًا ومتهورة. للسائق المتمرس!

تكلفة Subaru BRZ من 1436000 روبل

الكوبيه مطلقة من السوق ماليًا حصريًا. سوبارو ، التي تعتبر نفسها علامة تجارية متميزة ، تبيع BRZ في إصدار واحد فقط من الدرجة الأولى. تويوتا لديها ثلاثة تعديلات مع اثنين من علب التروس. المحرك واحد لشخصين - اثنين لتر 200 حصان "معاكسة".

بي ام دبليو

تكلفة سلسلة BMW 2 - من 1331000 روبل

وفقًا للإيديولوجية الجديدة ، جلبت BMW العلامة التجارية والكوبيه والسيارات المكشوفة إلى سلسلة زوجية منفصلة ، لذا فإن التابع الأيديولوجي لـ "kupesh-kopeck" يسمى الآن سلسلة BMW 2. في الواقع ، السيارة الفريدة للسوق الروسي هي طراز الدفع الخلفي الوحيد في فئة الجولف. تتمتع BMW 2-series بصفات قيادة ممتازة وشخصية "المشاغبين" ، وتقدم في ثلاثة إصدارات: بنزين أو ديزل "2 لتر" بسعة 184 حصانًا لكل منهما وفي الطراز M235i الأعلى 326 حصانًا.

تكلفة سلسلة BMW 4 - من 1،750،000 روبل

إن الفئة الرابعة من BMW "كبار" ، على الرغم من "الوريد" الفطري للسائق ، فقد تم بالفعل تصميمها بعناية فائقة. ما زلت بحاجة إلى تحديد العملاء من المنافسين الرئيسيين بنجمة ثلاثية! في النطاق ، نفس المحركات مثل "اثنين" ، باستثناء أن أقوى واحد لم يعد يحمل التسمية "M".

التكلفة من 1499000 روبل.

لسوء الحظ ، سيارة أخرى "تموت" في سوقنا بسبب أصلها. في روسيا ، ليسوا مستعدين بعد لشراء "فرنسي" بسعر مليون ونصف روبل. يبيع التجار بقايا الطعام الأخيرة. أي شخص لا يزال يقرر الشراء سيحصل على مظهر خارجي غير عادي للغاية ، زاهد من الناحية الأسلوبية ، ولكن على أي حال ، سيارة هادئة ومريحة بمحرك بنزين سعة 2 لتر مع 170 "حصان".

التكلفة - من 1599000 روبل

المهمة الاستراتيجية للكوريين هي ملء جميع المجالات الموجودة بأي وسيلة. يجب أن يكون كل شيء في تشكيلة Hyundai ، بما في ذلك ، بالطبع ، الكوبيه. جينيسيس هي سيارة لأولئك الذين يحتاجون كحد أقصى ... المواجهات مقابل الحد الأدنى من المال. مظهر مذهل ، محرك قوي بقدرة 250 حصاناً ، 8 سرعات "أوتوماتيكي" ، دفع خلفي وأعلى من المجموعة. رائع؟ رائع! الآن فقط ، تجعل خصائص القيادة ، التي تعد متوسطة لمثل هذه السيارة ، في حالة عدم وجود شعار طنان ، المشترين ينظرون في اتجاهات أخرى.

مرسيدس بنز

تكلفة Mercedes-Benz C-coupe - من 1620.000 روبل

كما هو الحال في BMW ، تكرم شتوتغارت أيضًا التقاليد الحقيقية وتحافظ على العلامة التجارية ، وتقدم للمشتري سيارات الكوبيه ذات الدفع الخلفي التقليدية. والأكثر تكلفة منها هو C-coupe. تحتوي "tseshka" ذات البابين في النطاق على ثلاثة محركات بنزين بسعة من 156 إلى 306 حصانًا ، وبالطبع ، فرط مع محرك 457 "حصان" من استوديو AMG!

تكلفة Mercedes-Benz E-coupe من 1،995000 روبل

مرسيدس ، بالطبع ، لديها أيضًا سيارة كوبيه أكبر وأكثر دقة ، تم تحديدها بواسطة الحرف "E". من الغريب أن السيارة لها علاقة غير مباشرة بسيارة الفئة E ، نظرًا لأن النموذج من الناحية الفنية مبني على أساس نفس الفئة C. ما لا تعلن عنه مرسيدس كثيرًا ، ولا يهتم المشترون به بشكل خاص - فهي تقول الفئة E ، مما يعني الفئة E! في النهاية أي سيارة مرسيدس جيدة خاصة عندما تكون جميلة وقوية. تحت غطاء محرك "يشكي كوبيشكي" يمكن أن يكون هناك واحد من أربعة محركات بسعة 184 إلى 306 حصان.

أودي

تكلفة Audi A5 من 1،630،000 روبل

في نطاق طرازات هذه الشركة المصنعة الألمانية ، فإن الكوبيه الكلاسيكية ، في الواقع ، هي واحدة فقط - طراز A5. تتميز الأشكال الجذابة للسيارة بمجموعة من أربعة محركات و (وفقًا لتقليد أودي) تعديلين رياضيين: S5 و RS5. والعيب الوحيد للسيارة هو عمرها - فقد تم إنتاج الطراز للسنة الثامنة (!) ، ويخضع للتحديث بشكل دوري.

تكلفة Audi TT - من 1،643000 روبل

والأقدم من ذلك هو Audi TT ، والتي نصنفها أيضًا بشكل مشروط على أنها كوبيه ، على الرغم من أن السيارة في الواقع لا تنتمي إلى هذه الفئة. ولكن مع مظهرها وقدرات القيادة ، فإن TT تختلف قليلاً عن الكوبيه. حتى الآن ، فقدت السيارة صورة "طبق فضائي" وخلفها شعبيتها السابقة. يشمل النطاق أربعة محركات تتراوح من 160 إلى 340 حصانًا.

تزداد شعبية سيارات الهاتشباك المدمجة من الجزء B بين سكان المدن الروسية. في هذه الفئة الواسعة ، يتم تقديم السيارات لمجموعة متنوعة من مجموعات العملاء - بدءًا من النماذج العملية العائلية ذات الأبواب الخمسة وحتى الأبواب الثلاثة الأنيقة ، والتي سنتحدث عنها في مراجعتنا.

المزيد والمزيد من عشاق السيارات ، الذين يزنون جميع الإيجابيات والسلبيات ، يفضلون المركبات الثانوية الحضرية الصغيرة للجزء B ، أو ما يسمى بالسيارات الفرعية. يتم تمثيل الغالبية العظمى من سيارات الركاب في هذا القطاع بهيكل هاتشباك في نسختين في وقت واحد - ثلاثة وخمسة أبواب.

في روسيا ، لا تزال الأخيرة أكثر شعبية ، وهذا ليس مفاجئًا على الإطلاق. تتميز هذه النماذج بأفضل مزيج من السعر والكفاءة والرحابة. هم الأكثر وظيفية مع أبعاد خارجية صغيرة. واختيارهم بالطبع من الاعتبارات العقلانية.

ومع ذلك ، بالنسبة لفئة المضخات الفرعية ، لا يزال التصميم ثلاثي الأبواب أكثر تميزًا ، لأن العديد من الطرز مصممة في البداية بهيكل كهذا.

يُعتقد أن الباب ذو الثلاثة أبواب هو اختيار الأناني ، ولكن في مثل هذا الهيكل ، هناك العديد من المزايا العملية. تبدو أجمل ، أبواب "المقصورة" العريضة توفر للسائق وسيلة أكثر ملاءمة للخروج من السيارة. تعمل النوافذ الجانبية الطويلة مع تحريك العمود B للخلف على توفير رؤية أفضل. وعدم وجود أبواب للصف الثاني ، ونتيجة لذلك ، الوصول المعقد إليه ، حتى أن الكثيرين يعتبرونه فضيلة. هنا يتم استبعاد المشاكل المتعلقة بمقالب الأطفال أو عدم حكمة الركاب. وللسبب نفسه ، لم تتم سرقة الحقائب من الأريكة الخلفية لهذه السيارات - إنه ببساطة مستحيل.

وعلى الرغم من عدم وجود تنوع معين من الناحية الفنية في المضخات الفرعية (تتميز جميعها بنفس نوع التعليق - ماكفيرسون مع مثبت في الأمام وحزمة شبه مستقلة في الخلف) ، يمكن للسيارات من الفئة ب أن تفاجئ بأصالة الحلول الأنيقة والمعدات وفي بعض الحالات - والديناميات الرياضية.

لقد أدرجنا في المراجعة فقط النماذج الأكثر صلة التي تتناسب مع ممر الأسعار من 400 إلى 600 ألف روبل لـ "القاعدة". تم اختيار الشريط العلوي بناءً على حقيقة أنه من الممكن بالفعل شراء سيارة من فئة الجولف بسعر أعلى ، ويقطع الشريط السفلي طرازات الدرجة الاقتصادية المصممة لجمهور مختلف تمامًا. لهذا السبب ، خرجت سيارة MINI الفاخرة الأكثر تكلفة وتويوتا ياريس والمصمم Citroen DS3 من المراجعة. لن تجد "Fiat Grande Punto Evo" هنا أيضًا ، حيث لا يزال غير معروف متى وبأي سعر ستبدأ عمليات تسليم هذا الطراز. وتم شطب النسخة ذات الأبواب الثلاثة من "نيسان ميكرا" لأنه تم إيقاف استيرادها إلى روسيا في عام 2010 - لم يكن مطلوبًا ، حيث تم تقديمها فقط مع ناقل حركة يدوي.

ولكن حتى بعد هذا الاختيار الصعب ، لا يزال هناك خيار لائق. لتقديرك - تسعة من النماذج الأكثر شعبية وإثارة للاهتمام.

من خلال الاسم الأصلي "Daewoo Kalos" ، لم يكن لهذه السيارة فرصة للفوز بتعاطف سائقي السيارات الروس - فلا نسبة السعر / الجودة الممتازة ، ولا المظهر المتناغم الذي أنشأه استوديو "ItalDesign" كان سيساعد. ولكن بعد أن أطلقت على نفسها اسم "شيفروليه أفيو" ، أصبح التطوير الكوري في لحظة واحدة نجاحًا كبيرًا في بلدنا. علاوة على ذلك ، بعد إعادة التصميم ، زاد الطلب على هاتشباك بشكل كبير - فهي تختلف بشكل ملحوظ عن سيارات السيدان في تصميم الواجهة الأمامية.

النسخة ذات الثلاثة أبواب أرخص بعشرة آلاف روبل من نظيرتها ذات الخمسة أبواب ، على الرغم من أن الجسم له نفس الأبعاد ويبدو أكثر فائدة - ينتقل خط النافذة هنا بشكل جيد للغاية إلى العمود الخلفي. يتم تقديم السيارة بسبعة ألوان فقط ، ولكن حتى الإصدارات الأساسية مجهزة بمصدات مطلية وشبكات مبرد مذهلة. لا يحتوي الداخل على أي زخارف جذابة وتنوع الألوان ، لكنه لا يبدو مجهول الهوية. يتغلب المصممون بمهارة على القوام ألواح بلاستيكيةأعطاهم أشكالًا متناسبة.

خصائص القيادة "Aveo" الوسط ، كان المطورون يبحثون عن توازن بين الراحة والرياضة. يتم توفير الأول عن طريق تعليق مرن ولكنه كثيف الطاقة. والديناميكيات الجيدة هي ميزة المحركات السريعة وعلب التروس ذات النسب المختارة جيدًا لنسب التروس.

العلامات في الهامش

- التعديلات المقترحة: "1.2" - فقط مع الميكانيكا ، "1.4" - مع "ميكانيكا" أو "آلي". جميع المحركات تعمل بالبنزين ، ذات ستة عشر صمامًا ، وتفي بمعايير Euro-4.

- هناك ستة خيارات للتهيئة ، ولكن لا يوجد سوى مستويين من القطع - "Base" و LS. تم تجهيز جميع الموديلات بتوجيه مرن ومكابح قرصية ونوافذ كهربائية. تتميز LS ظاهريًا بمقابض مطلية وأغطية مرايا ، ونسيج أفضل في المقصورة. وهي مجهزة بجهاز كمبيوتر للرحلات ونظام ABS وتعديل ارتفاع المقعد.

"لا يتم تضمين العجلات المصنوعة من السبائك المعدنية حتى في أكثر حزم التحكم بالمناخ تقدمًا والمزودة بوسائد هوائية جانبية ، ولكن يمكن العثور على سبيكة Aveo الجميلة مقاس 16 بوصة في قائمة الملحقات ، حيث يوجد الكثير من الإضافات التصميمية الأخرى أيضًا.

- الإطارات العادية في "أفيو" لا يمكن أن تعزى إلى ضيقة أو عريضة. على "القاعدة" وضعوا المطاط الكوري عالي الجودة في البعد 185/60 R14 ، على LS - 185/55 R15.

- تتمتع "أفيو" بسمعة طيبة في كونها سيارة متواضعة. إنه يتسامح مع البنزين لدينا ، وسطح الطريق السيئ والمناخ المتغير. ومع ذلك ، لا تحتوي على مقاعد مُدفأة.

- إذا لم يكن لدى الوكيل النموذج المطلوب (وهذا مرجح جدًا) ، يمكن أن يمتد وقت التسليم إلى 4-5 أشهر. كل هذا يتوقف على التعديلات في الإنتاج. في الأشهر الثلاثة المقبلة ، على سبيل المثال ، سيتم استيراد الطرازات الأكثر شيوعًا مع تكييف الهواء وناقل الحركة الأوتوماتيكي.

ابتكرت FORD سيارة المدينة الجديدة ITS مع التركيز على السوق العالمية. بعد كل شيء ، يعد "Fiesta" أحد أكثر التطورات نجاحًا في نطاق طرازه ، ويتم إنتاجه في أجزاء مختلفة من العالم (بالمناسبة ، يأتي "Fiesta" لروسيا من كولونيا). منذ عام 1976 ، عندما ظهر المولود الأول ، تم إنتاج أكثر من 10 ملايين سيارة بهذا الاسم.

الجيل الحالي هو السادس على التوالي. تحظى السيارة بتقدير كبير لعادات القيادة الممتازة وديناميكياتها المفعمة بالحيوية. وربما يكون التصميم الحركي للتوقيع فيه قد وصل إلى أوج شكله - هذا البيان صحيح لكل من الإصدارات الثلاثة والخمسة أبواب من الجسم. من الصعب العثور على سيارة ركاب ذات مظهر أكثر ديناميكية في الفئة B. لا يبدو الأمر مبتذلاً من الداخل أيضًا - يبدو أن لوحة العدادات بالكامل من الباب إلى الباب تطفو في المقصورة ، وتخلق الكونسول الوسطي المدمج المريح إحساسًا بالخفة ، وتؤكد المقاعد المنقوشة على الصورة الرياضية. النموذج حديث في كل شيء - بدءًا من مجموعة كبيرة من المينا غير العادية للجسم وانتهاءً بتفاصيل مثل مؤشرات إشارة الانعطاف في المرايا أو الإضاءة الداخلية الخاصة. لا عجب أن Fiesta حصل على جائزة التصميم الدولية المرموقة "Red Dot".

العلامات في الهامش

- اختيار المحركات لـ "Fiesta" واسع جدًا: يتم إنتاج تعديلات بقوة 82 و 96 و 120 حصانًا. يتم تقديم الأول والأخير فقط مع صندوق يدوي ، والنماذج المشهورة "1.4" موجودة في كل من "الميكانيكا" و "التلقائي".

- مجموعة واسعة جدا من التشطيبات. أبسط "Ambient" مخصص فقط للطراز "1.2" ، وللتعديلات الأخرى ، يوجد "Trend" ديمقراطي ونسختان من تشطيب "Titanium" الغني ، حيث يتم تقديم مقصورة داخلية من الجلد (بالطبع ، كخيار ).

- يوجد إصدار روسي خاص من "أسود وأبيض". الألوان هي الأبيض والأسود فقط. الصالون مزين بإدخالات برتقالية. تتضمن الحزمة نظام التحكم في المناخ ، ومقاعد مدفأة ، وزجاج أمامي ، وعجلات ألمنيوم مقاس 16 بوصة.

- حتى أبسط الموديلات مزينة بإطارات صلبة 195/50 R15 على جنوط فولاذية ذات أغطية محاور.

- تمت زيادة الفاصل الزمني للخدمة إلى 20000 كم ، وتم إصلاح تكلفة جميع الصيانة - 5200 روبل. في الواقع ، هذه هي رسوم الصيانة السنوية لـ Fiesta في ظل ظروف التشغيل العادية دون قوة قاهرة.

- "العيد" مع علبة التروس اليدوية متوفرة من التجار. من المرجح أن تنتظر الطرز المشهورة ذات "تلقائي" لمدة شهر أو شهرين. ولكن حتى السيارة المطلوبة في بعض الإصدارات الخاصة جاهزة للتصنيع في ألمانيا وتسليمها إلى روسيا في غضون ثلاثة أشهر. من 1 يوليو ، بالمناسبة ، يتم إعطاء خصم 20-25 ألف روبل للعديد من التعديلات.

حل الطراز "Hyundai i20" محل "Getz" الشهير ، على الرغم من استمرار بيع السيارتين في السوق الروسية - اكتسبت السيارة السابقة موطئ قدم في مجال سيارات الفئة "الاقتصادية". الطراز الجديد أطول وأعرض وأقل ، ومصمم بأسلوب رياضي أكثر بكثير - مع خطوط ديناميكية هوائية سلسة ، وجوانب منقوشة وإضاءة عصرية. علاوة على ذلك ، فإن مزايا التصميم الجديد واضحة بشكل خاص في مثال نموذج ثلاثي الأبواب - تتم قراءة الأختام الجانبية القوية بشكل أفضل ، وتكون الصورة الظلية الرياضية أكثر وضوحًا.

يستخدم "i20" منصة جديدة تمامًا طورها مركز التصميم "Hyundai" في ألمانيا. لقد حاولوا جعل السيارة أكثر رياضية ، وتعقيدًا ، مع إعدادات الشاسيه الأوروبية بدلاً من الكورية ، لكن هذا كان ناجحًا جزئيًا فقط. نعم ، لقد اكتسبت ردود فعل أكثر حدة ، لكن التعليق الأكثر صلابة (بالإضافة إلى ذلك ، المقوى على طرازات روسيا) يوفر راحة مقبولة في الصوت والاهتزاز فقط على أسطح الطرق الملساء ، وحتى على أسطح الطرق ، ولا تشجع الآلة البطيئة الحركة النشطة. تشمل المزايا التي لا شك فيها لـ "i20" الجودة العالية للمقصورة الداخلية وجذع فسيح في فئته ونسبة ممتازة من السعر والمعدات.

العلامات في الهامش

- اختيار المحركات وعلب التروس قياسي. باستخدام محرك بنزين اقتصادي ، يتم إنتاج "i20" فقط "بالميكانيكا" ، وبقوة أقوى تبلغ 100 حصان ، إما بالميكانيكا أو مع "أوتوماتيكي" رباعي الموجات.
- تلتزم "Hyundai" بالتكوينات الثابتة ، وفي حالة الأبواب الثلاثة "i20" كل تعديل يتوافق بشكل عام مع تنفيذه. بالنسبة لـ "1.2" - تقليم "Classic" بتصميم مبسط للوحة القيادة والمرايا اليدوية. بالنسبة لـ "1.4" مع "الميكانيكا" - معيار "الراحة" (تكييف الهواء ، مقاعد ساخنة). وللنموذج "الأوتوماتيكي" - "الأناقة" المتقدمة مع عجلات ألمنيوم وأكياس هوائية جانبية وستائر. يتوفر "Elegance" ذو الأداء العالي مع برنامج التثبيت ESP فقط لخمسة أبواب "i20".
- الإطارات القياسية - إما ضيقة الميزانية 175/70 R14 ، أو قياسية 185/60 R15. يمكن ملاحظة أن الأولوية تعطى للاقتصاد وراحة القيادة ، بدلاً من التعامل مع السيارة بشكل أفضل.
- جميع الموديلات المباعة في روسيا تتكيف مع المناخات الباردة ، ومجهزة ببطارية عالية السعة ، وخلوص أرضي يبلغ 15 سم وتتميز بتعليق مقوى.
- منذ بداية عام 2010 ، لم يتم استيراد سيارات "i20" ثلاثية الأبواب إلى بلادنا على الإطلاق ، لكن التجار بدأوا بالفعل في تلقي طلبات شراء هذه السيارات. وسيتم تسليمها من مصنع "هيونداي" الهندي في حوالي ثلاثة أشهر.

آلة ذات تراث غني - هذا ما هو "ميتسوبيشي كولت". لا يمكن للعديد من سيارات المدينة المدمجة أن تتباهى بتاريخ ما يقرب من نصف قرن - بدأ إنتاج طراز بهذا الاسم في اليابان في عام 1962. لقد غيرت مظهرها وتصميمها عدة مرات. الجيل الأخير ، السابع ، الذي ظهر لأول مرة في عام 2002 ، يشبه بشكل عام المونوكاب الصغير للغاية بدلاً من الهاتشباك. إنها أعلى من منافسيها ، ولها غطاء مائل قصير ومساحة داخلية واسعة للغاية - ولا توجد سيارة ركاب واحدة في هذا الاستعراض بها صف ثاني واسع من المقاعد. في عام 2008 ، شهد "كولت" عملية إعادة تصفيف مهمة للغاية وحصل على جبهة شبه منحرف مذهلة "جيت فايتر".

يبلغ طول الطراز ثلاثي الأبواب ستة سنتيمترات أقصر من الطراز ذي الخمسة أبواب - حيث قام المصممون بتقليل الجزء الخلفي المتدلي إلى الحد الأدنى ، لكنهم احتفظوا بقاعدة العجلات. تم تصميم جسم "كولت" بطريقة ماكرة - تتشكل عناصر الطاقة فيه ، كما كان ، إطارًا مكانيًا ، مما يوفر صلابة أكبر و حماية أفضل. الأبواب مزودة بقضبان تقاوم الصدمات الجانبية. تشمل عيوب النموذج عدم كفاءة مكيف الهواء وحركة صاخبة إلى حد ما - يُسمع صوت المحرك في المقصورة. لكن المحركات ذات عزم دوران مرتفع للغاية.

العلامات في الهامش

- "كولت" الأكثر تكلفة - بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.1 لتر وعلبة تروس يدوية. توفر النماذج ذات المحرك "1.3" ، والتي تستخدم توقيت الصمام الإلكتروني والتحكم في الرفع MIVEC ، ديناميكيات جيدة بكفاءة عالية ، حتى مع صندوق آلي.

- يتوفر جهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، وشاشة LCD مع ساعة ، وصندوق مسند للذراع ، ونوافذ أوتوماتيكية ، ونظام إعادة تدوير الهواء مع مرشح المقصورة ، وأنبوب هواء إلى أقدام الركاب الخلفيين في جميع مستويات القطع. في المجموع ، يتم تقديم ثلاثة مستويات من المعدات: "دخول" (بدون تكييف هواء) و "إعلام" و "دعوة". هذا الأخير هو فقط ل 95 حصانا نماذج.

- في الربيع ، بدأت الحملة - عُرض على مشتري السيارة "كولت" ذات الأبواب الثلاثة ثلاثين خيارًا للتلوين الفردي للسيارة باستخدام ملصقات الفينيل.

- النموذج في التكوين السفلي مزود بعجلات فولاذية ذات إطارات ضيقة أبعادها 175/65 R14. وضعت بقية الولاية أيضًا عجلات مختومة ، ولكن بإطارات أكثر خطورة 195/50 R15.

- لا تؤجل زيارة التاجر إذا قررت شراء "كولت". مع احتمال 90٪ ، لن تكون هناك شحنات من هذا النموذج إلى روسيا هذا العام. لن يتم عرض سوى تلك السيارات التي تم استيرادها بالفعل. بالمناسبة ، لا يزال من الممكن العثور على ثلاثة أبواب باللون المناسب والتكوين الصحيح. تم بيع نماذج خمسة أبواب عمليا.

هذه السيارة الشعبية هي تطوير مشترك بين أوبل وفيات. يتم استخدام نفس المنصة في القرص الفرعي الإيطالي "Grande Punto". ومع ذلك ، ظاهريًا ، هذه سيارات مختلفة تمامًا - فهي تختلف في الحجم والأسلوب والداخل. وجد المصممون الألمان للجيل الرابع كورسا خطوطًا مستديرة فريدة ومصابيح أمامية عائمة مطولة - سرعان ما أصبحت السيارة شائعة إلى حد كبير بسبب التصميم الناجح للإصدارات الثلاثة والخمسة أبواب. بالإضافة إلى ذلك ، فهي واحدة من أفخم سيارات الهاتشباك في فئتها. في السنوات الأخيرة ، ازداد الطلب على النموذج فقط - كان على الشركة زيادة أحجام الإنتاج.

تتوفر كورسا بـ 14 لونًا مختلفًا ويتم تقديمها مع مجموعة متنوعة من التصميمات الداخلية - يمكن اختيار التصميم الداخلي الأسود القياسي في إصدار Essentia في البديل الأكثر إشراقًا "Enjoy" أو "Cosmo" الصلب أو "GSi" الرياضي الجديد. النماذج متقدمة جدًا من حيث المعدات. كلها مزودة بضبط ارتفاع المقعد ، ومحركات كهربائية ، وتحسين ABS. تحتوي الإصدارات ذات الميكانيكا على مؤشر لاختيار الترس الأمثل. صفات القيادة لا تخيب أيضًا - فالسيارة الألمانية تجمع بين الراحة الصوتية الجيدة والإعجاب وردود الفعل الدقيقة للغاية.

العلامات في الهامش

- جميع محركات البنزين "كورسا" تتوافق مع معايير "يورو في" وتتميز بأداء ممتاز. هناك شيء للاختيار من بينها - من محرك متواضع بثلاث أسطوانات لتر إلى محرك توربو بقوة 150 حصانًا. صحيح أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي متوفر فقط للإصدارات "1.2" و "1.4". في الحالة الأولى ، يتم وضع صندوق "إنسان آلي" ، وفي الحالة الثانية ، يتم وضع "آلة" تقليدية.

- النموذج متوفر بأربعة إصدارات. "Essentia" هو أداء بسيط بشكل استثنائي. من مستوى "استمتع" ، يتم تحديد معدات الجهاز بالفعل من قبل العميل. تتوفر جميع الخيارات ، بما في ذلك السقف البانورامي وفتحة السقف والملاحة والضوء التكيفي ومستشعرات المطر و ESP ...

- بالنسبة لأولئك الذين يقدرون الأصالة ، تم إنشاء الطراز "1.2" في إصدار "Color Edition" خاص مع مصابيح أمامية مظلمة وتصميم داخلي مختلف ولون بدرجتين للهيكل. ولأولئك الذين يحبونها الساخنة - الرياضة 192 حصانا "كورسا OPC". ومع ذلك ، فإن هذا النموذج من فئة أسعار مختلفة تمامًا.

- حجم الإطارات الأساسي لـ "Corsa" هو 185/70 R14 أو 185/65 R15. ولكن من الممكن طلب عجلات معدنية مقاس 16 وحتى 17 بوصة بإطارات على التوالي 195/55 R16 أو 215/45 R17.

- "كورسا" ليس نقصًا - في الوكلاء "أوبل" يمكنك أن تجد على الفور خيارًا مناسبًا. يتم الآن تقديم التعديلات الأكثر شيوعًا بسعة 1.2 و 1.4 لتر بسعر مخفض (يصل إلى 35000 روبل عند التقدم بطلب للحصول على قرض). تحت الطلب أحضر إما نماذج اللتر ، أو "GSi". انتظر ثلاثة أو أربعة أشهر.

حلت السيارة "Two Hundred and Seventh" محل السيارة الأكثر شهرة في أوروبا في فئة subcompact - الطراز "206". كما تم تقدير هذه الحداثة - فقد تم الاعتراف بها على أنها "سيارة العام" في العديد من بلدان العالم القديم ، وفي عام 2008 حصلت حتى على لقب "أفضل سيارة مستوردة" في اليابان.

هذه السيارة هي أيضا ناجحة في روسيا. لا يمكنك الخلط بينها وبين أي شخص. يبدو البديل ذو الخمسة أبواب عمليًا بشكل قاطع (وهو الأكثر اتساعًا في الفصل لحمل الأمتعة) ، والأبواب الثلاثة أنانية بطريقة جيدة. في عام 2009 ، تم تحديث "207" ، على الرغم من أنه بالكاد ملحوظ. لم يجرؤ مصممو بيجو على تصحيح الأسلوب ، لكنهم أعادوا فقط رسم التفاصيل الفردية بطريقة جديدة. تمت إضافة لونين رائعين للجسم: "Inari Blue" و "Erythean Red". أصبحت أنظمة الوسائط المتعددة المتقدمة المزودة بتقنية البلوتوث متاحة للطلب.

تشتهر سيارات بيجو بمعالجتها الرائعة. يعد التعديل الديناميكي "RC" جيدًا بشكل خاص في هذا الصدد بمحرك "1.6 THP" بقوة 175 حصانًا. يمكن لأولئك الذين تمكنوا من طلبها فقط أن يعتبروا أنفسهم محظوظين ، لأن السيارة أصبحت نادرة بالفعل - بعد ظهور سيارة RCZ كوبيه ، تقرر عدم توفير النسخة الرياضية من طراز 207 بعد الآن.

العلامات في الهامش

- المحرك ذو الثمانية صمامات "1.4" متوفر فقط "بمقبض" ، ومحرك بقوة 90 حصاناً بنفس الحجم متاح فقط مع "إنسان آلي". تتوفر أيضًا محركات "1.6". يتم دمج نسخة الغلاف الجوي مع محرك "أوتوماتيكي" ، أما المحرك التوربيني بقوة 175 حصانًا فهو مزود فقط بـ "ميكانيكا" من 6 سرعات.

- التكوين الأولي لـ "Urban" (فقط لـ "1.4 V8") يخلو من تكييف الهواء والمرايا الكهربائية ونظام الصوت والكمبيوتر على متن الطائرة. يظهر كل ما سبق في الإصدار "النشط". يتضمن تنفيذ "Premium" التحكم في المناخ ، وعجلات مقاس 16 بوصة ، وعجلة قيادة مكسوة بالجلد ، وأجهزة استشعار لوقوف السيارات. مقابل تكلفة إضافية - سقف زجاجي بانورامي وبلوتوث وحتى مقصورة جلدية.

- باختيار إصدار "Sportium" ، تحصل على لوحة عدادات ذات موازين بيضاء ، وعجلة قيادة رياضية ، وجناح وحواف "موناكو" ، ورافعة نقل حركة من الألومنيوم وبطانة معدنية.

- الموديلات الأقدم مزودة بإطارات 195/55 R16 بشكل قياسي. ولكن حتى في الموديلات الأصغر سنًا ، فإن الإطارات ليست هي الأكثر رشاقة - 185/65 R15.

- تكلفة صيانة التعديلات "1.6" ، التي يتم إنتاجها في فرنسا ، أعلى إلى حد ما من تكلفة باقي "207s" الموردة من أوروبا الشرقية. لكن المسافة المقطوعة بين الخدمة هي نفسها - 20000 كم. تحتوي جميعها على تعليق مرتفع ومتكيفة مع الصقيع بدرجة 35.

- من الصعب طلب الإصدار الأقوى فقط من “207 RC 1.6”. أما باقي السيارات فهي إما متوفرة من التجار أو في طور الإنتاج وستصل قبل نهاية الصيف.

السيارات من عائلة كليو ، التي بدأت رينو في إنتاجها في عام 1990 ، تطورت على طول مسارها الخاص لمدة 15 عامًا. ومع ذلك ، فقد تم بالفعل بناء الجيل الثالث على المنصة الجديدة B ، والتي أصبحت شائعة للعديد من سيارات ماركة "Renault" ("Modus" و "Logan") و "Nissan" ("Micra" و "Note"). كليو III هي واحدة من أكبر السيارات في فئتها. تبدو النسخة ثلاثية الأبواب مثيرة للإعجاب للغاية ، ومن حيث مساحة الزجاج وارتفاع النافذة ، فهي قابلة للمقارنة مع السيارات من فئة أعلى. في عام 2009 ، تلقى كليو ترقية للوجه والداخلية. من هذا التحول ، استفاد تعديل الباب الصلب بشكل خاص - ظهرت سيارة عائلية بحتة بجودة رياضية جديدة.

يحتوي "Clio" على نظام تعليق ناعم إلى حد ما يستهلك الكثير من الطاقة (إذا قارنته بزملاء الدراسة) ، وهو مناسب تمامًا للطرق السيئة. يتم الجمع بين ردود الفعل المحايدة الهادئة في هذه السيارة مع استقرار الاتجاه اللائق. يتفوق على معظم المنافسين من حيث ديناميكيات التسارع والسرعة القصوى ، ويوفر مستوى عالٍ جدًا من الراحة الصوتية. تم تصنيف سلامة كليو الجديدة بخمس نجوم من قبل EuroNCAP.

العلامات في الهامش

- في روسيا ، لا يتم تزويد "كليو" بمحركات ذات إزاحة صغيرة - فقط بقدرة 112 حصانا من البنزين "1.6". ولكن من حيث نسبة السعر / القوة ، فإن سيارات رينو هي التي تبدو مفضلة للكثيرين في مراجعتنا.

- لن تشعر بالارتباك في التكوينات. يتم تنفيذ النموذج مع "الميكانيكا" بدقة من قبل "Confort" ، و "Clio" مع "تلقائي" - في "Dynamique". كلاهما مجهز بشكل جيد. توجد مرايا ونوافذ كهربائية ، ومقاعد قابلة لتعديل الارتفاع ، ووسائد هوائية جانبية وستائر هوائية ، ونظام ABS ، ومثبت السرعة ، ومصابيح انعطاف وضباب. يبدو التكوين الثاني أكثر فائدة بسبب الراديو المضغوط والتحكم المنفصل في المناخ بدلاً من تكييف الهواء. dtnvoe light ، foglights. ضوء جانبي ، مصابيح ضباب ، ارتفاع المقعد ، وسائد هوائية جانبية وستائر ، ABS ، مجدد.

- الديكور الداخلي لا يعني التنوع. ولكن هناك ملحقات تسمح لك بإضفاء الطابع الفردي على المظهر: طقم الجسم الرياضي والبطانة والجناح وأنبوب العادم الموسع والمرايا المصنوعة من الكروم والعجلات المصممة خصيصًا.

- يمكن تزويد جميع سيارات Clios بإطارات بحجم السباق تقريبًا 215/45 R17 ، ولكن مقاس 185/60 R15 يعتبر الحجم القياسي.

- يتلخص التكيف مع السوق الروسية في زيادة الخلوص الأرضي وحماية الهيكل السفلي بألواح الصلب. يتم توفير التعديل الرياضي "كليو آر إس" بمحرك بقوة 200 حصان فقط كما هو.

"تم بيع طرازات العام الماضي ومجموعة صغيرة من طراز Clios لعام 2010 مثل الكعك الساخن ، لذلك لا توجد سيارات للبيع في الوقت الحالي. لكن في نهاية أغسطس ، ستبدأ عمليات تسليم جديدة.

ظهرت النسخة ثلاثية الأبواب من إيبيزا لأول مرة في وقت متأخر عن الإصدار ذي الخمسة أبواب ولم يتم تقديمها بشكل عام على أنها هاتشباك ، ولكن كسيارة جديدة بهيكل سبورت كوبيه. حقا انها تحدث الكثير من الاختلاف. تحولت "إيبيزا" بالبادئة "SC" إلى أنها منخفضة وأقل اتساعًا ، ولها نافذة خلفية أكثر انحدارًا وضيقًا ، وتتميز بشكل مصابيح الفرامل. ومع ذلك ، فإن الانتماء إلى عائلة "إيبيزا" من الجيل الأخير والرابع ، يتم تخمينه من النظرة الأولى. احتفظ لوك دونكيرولك ، كبير مصممي سيات ، بكل شيء بداخلها الصفات الشخصيةالخط الجديد: جبهة مفترسة وملف جانبي للجدار.

السيارة مبنية على منصة حديثة شائعة في معظم سيارات الفئة B التي طورتها مجموعة VW مؤخرًا: "سكودا فابيا" ، "فولكس فاجن بولو" من الجيل الخامس ، أحدث "أودي A1". مجهزة بـ "إيبيزا" والمحركات المقابلة ، على الرغم من عدم تسليم جميع التعديلات إلى روسيا. أيضًا ، يتميز "الإسباني" بتصميم داخلي أصلي مصنوع من مواد عالية الجودة ، وقد تم التحقق من بيانات القيادة. لا يمكن تفسير انخفاض الطلب على هذا الطراز في بلدنا إلا من خلال قلة وعي سائقي السيارات بعلامة سيات التجارية.

العلامات في الهامش

- لم يتم تقديم "Ibiza SC" بثلاثة أبواب رسميًا معنا حتى الآن إلا في نسختين: "1.2" مع "ميكانيكا" أو "1.6" مع "روبوت" 7 سرعات. ومع ذلك ، يخضع طراز آخر بمحرك يعمل بالبنزين حاليًا لشهادة روسية - وهو "إيبيزا كوبرا" بقوة 180 حصانًا مع صندوق DSG.

- السيارات ذات المحركات التي تبلغ قوتها 70 حصانًا تأتي في الحزمة "Reference" ، والأكثر قوة في الحزمة "Style". في كلتا الحالتين الأولى والثانية ، سيتعين عليك دفع مبلغ إضافي مقابل تكييف الهواء والراديو (اعتبارًا من العام المقبل ، من المحتمل أن يتم تضمين تكييف الهواء في قائمة المعدات القياسية لـ "Style"). ولكن حتى النسخة الأصغر لديها وسائد هوائية جانبية.

- المصابيح الأمامية ثنائية الزينون نادرة في السيارات من الفئة ب ، لكن إيبيزا إس سي استثناء. يمكن تجهيز السيارة بتقنية الإضاءة المتقدمة في المصنع.

- مقاسات الإطارات - من 175/70 R14 إلى 195/50 R16. يستخدم طراز Ibiza Cupra جنوط مقاس 17 بوصة مع إطارات عريضة منخفضة الارتفاع.

- يتم تجميع جميع الطرز في إسبانيا ، وتلك التي يتم تسليمها إلينا لها تكيف شمالي: بطانة واقية من البلاستيك ، وطلاء مضاد للحصى ومضاد للتآكل خاص ، وغطاء بطارية دافئ ، وزيادة الخلوص الأرضي إلى 16 سم. يتم استيراد نفس "إيبيزا" إلى فنلندا والنرويج.

- يتم بيع السيارة بشكل أساسي بموجب الطلب. وقت التسليم - ثلاثة أشهر. في سبتمبر ، من المحتمل أن يبدأوا في قبول طلبات الحصول على "إيبيزا كوبرا" الرياضية ، لكن لم يتم الإعلان عن أسعارها بعد.

من بنات أفكار فولكس فاجن لا يحتاج إلى مقدمة - فالسيارات التي تحمل اسم اللعبة الرياضية الشهيرة كانت تقود في جميع أنحاء أوروبا منذ عام 1975. كان لدى المولود الأول الكثير من القواسم المشتركة مع Audi 50 المدمجة ، ولكن في غضون ثلاث سنوات فقط "أكل" شقيقه - فضل المشترون سيارة شعبية بأسعار معقولة.

اتضح أن الجيل السابق "بولو" كان كبيرًا جدًا واقترب من حجم "جولف 2". الجيل الحالي هو أيضًا مسرّع. أصبحت السيارة أطول وأعرض بمقدار ثلاثة سنتيمترات جيدة ، لكن المصممين من فولفسبورج وجدوا مثل هذه الأشكال والنسب وحلول الأسلوب التي تبدو الجدة أكثر أناقة وصغر حجمًا. علاوة على ذلك ، تجدر الإشارة إلى هاتشباك في هيكل من خمسة أبواب (هذه الإصدارات أغلى بـ 14 ألف روبل). عادةً ما تفقد هذه التعديلات ظاهريًا إلى ثلاثة أبواب ، لكن "Polo 5d" استثناء - لها نفس التصميم الأنيق والجذاب.

تجمع الحداثة بين الموثوقية الألمانية التقليدية والقدرة على التحمل والقدرة على المناورة والكفاءة. في عامي 2009 و 2010 ، حصلت "بولو" على العديد من الجوائز الدولية لهذا المزيج من الصفات. بدون شك ، هذا هو الأكثر مبيعًا المحتمل.

العلامات في الهامش

- في الوقت الحالي ، يعد تعديل البولو الأكثر تقدمًا في روسيا هو بنزين 1.2 TSI (فقط مع DSG). موديلات 85 حصانا مع محرك "1.4" يتم تقديمها مع كل من "الروبوت" وصندوق يدوي. تم توفير الطرازات ذات المحركات ثلاثية الأسطوانات "1.2" مؤخرًا بنسخة مخفضة الميزانية (60 حصان بدلاً من 70).

- لا يحتوي "Polo" على "Highline" عالي الأداء - فقط "خط الاتجاه" الأولي و "خط الراحة" الأوسط (غير متوفر لـ 1.2). لا أحد ولا الآخر لديه تكييف الهواء ، والصوت ، وتدفئة المقاعد ، وكمبيوتر الرحلات. تحتوي قاعدة البيانات فقط على أهمها: ABS ، وسائد هوائية أمامية ، ومقعد السائق القابل لتعديل الارتفاع وعمود التوجيه ، وقابل للتعديل في الارتفاع والوصول ، ونوافذ كهربائية وقفل مركزي.

- تتميز حواف "Comfortline" بحواف باب مدمجة وتفاصيل من الكروم. ولكن مقابل تكلفة إضافية ، تتوفر مقاعد رياضية مع تنجيد Alcantara وعتبات من الفولاذ المقاوم للصدأ.

- بالنسبة للمبتدئين ، فإن المطاط القياسي هو 175/70 R14 ، بالنسبة للتكوين التالي - 185/60 R15. ومع ذلك ، هناك اختيار جيد للعجلات المعدنية الأصلية مقاس 16 بوصة.

- تكييف السيارة مع الظروف الروسية شامل - تمت زيادة الخلوص الأرضي ، وتم تعزيز التعليق ، وهناك حماية ، إلخ.

- الوقت القياسي لتنفيذ الأمر هو ستة أشهر. هذه هي ميزات دورة الإنتاج في مصنع فولكس فاجن في ألمانيا. لكن التجار لديهم الكثير من "بولو" في المخزون في شكل مُعدَّل - مع تدفئة أو تكييف أو تحكم في المناخ ، مع موسيقى وإضافات أخرى. العثور على الحق ليس مشكلة.

رسلان تاراسوف
صور الشركات المصنعة

لنكن صادقين ، تبدو السيارات ذات البابين أفضل بكثير من سيارات السيدان. سيوافق الكثيرون على هذا ، لكنهم سيضيفون أيضًا أن الكوبيه والسيارات تكلف أكثر بكثير من سيارات السيدان. هناك بعض الحقيقة في هذا ، ولكن لكي تصبح مالكًا لسيارة كوبيه أنيقة ، لا يتعين عليك كسر البنك ، لأنه حتى في هذا الجزء توجد نماذج غير مكلفة يمكن حتى لمدير متوسط ​​تحملها.

لدينا قائمة بأرخص 10 سيارات ذات بابين وبأسعار معقولة ، تبدأ من أقل بقليل من 26000 دولار. كان علينا رسم خط صارم وعدم تضمين هاتشباك مثل Scion tC أو. ومع ذلك ، لا تزال القائمة متنوعة وستجد فيها العديد من الكوبيه ذات الأحجام الكبيرة والصغيرة. كل واحد لديه جاذبية مظهرويمكن أن توفر قيادة ديناميكية.

10. سوبارو BRZ PREMIUM. كلفة 25495 دولار

مع سعر بدء منخفض ، توفر Subaru BRZ تحكمًا رائعًا ولكن القليل من القوة. بدءًا من 25495 دولارًا أمريكيًا وتجاوز رقم 10 على قمة دودج تشالنجر ، السيارة لديها فقط 200 حصانيتم توفيره بواسطة محرك بوكسر رباعي الأسطوانات. تتميز BRZ بأنها خفيفة الوزن ، مما يجعلها قوية بنفس القدر على الطريق وعلى الحلبة. بفضل نظام الدفع الخلفي ، تعد BRZ سيارة متوازنة تمامًا ، على الرغم من من يستطيع أن يجادل في أنها تتمتع أيضًا بمظهر جذاب للغاية؟ تعتبر قاعدة BRZ الأساسية جيدة بما يكفي ، ولكنها لا تقدم الكثير مما يقدمه طراز FR-S الشقيق. ومع ذلك ، ستجد المصابيح الأمامية HID ، وراديو بشاشة تعمل باللمس مع نظام الملاحة ، ومصابيح LED تعمل بالنهار بشكل قياسي. في السابق ، قمنا بالفعل بتغطية هذا النموذج في المواد: "" و "" ، لذلك إذا كنت ترغب في التعرف عليه بمزيد من التفاصيل ، فنحن نرحب بك.

9. سليل FR-S. كلفة 25255 دولار

يكلف الأخ التوأم الأيقوني لسوبارو BRZ بضع مئات من الدولارات الأمريكية فقط ولديه ميزات أقل. إنها الخيار الأمثل لأولئك السائقين الذين يبحثون عن متعة القيادة أكثر من أي شيء آخر. يتميز Scion FR-S بحزمة تعليق السيارة المثالية التي تجعل القيادة أكثر متعة من سوبارو. هذا سبب آخر ، إلى جانب التكلفة ، يجعل Scion أكثر جاذبية للمشتري المحتمل.

8. نيسان التيما كوبيه. كلفة 25230 دولار

السيارة الكوبيه الرخيصة التالية هي نيسان ألتيما ، والتي نسيها الكثيرون ، لكن عبثًا ، لا تزال نيسان تبيع هذه السيارة. يكلف أقل بقليل من Scion ، مقابل 25230 دولارًا ، يحصل المشتري على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بقوة 175 حصانًا. بفضل نظام نيسان Xtronic CVT ، تعتبر ألتيما سيارة موفرة للوقود إلى حد ما ، حيث تستثمر في 10 لترات لكل 100 كيلومتر في القيادة داخل المدينة و 7.3 لتر لكل 100 كيلومتر في القيادة على الطرق السريعة. ليس سيئًا لسيارة في حاجة ماسة إلى ترقية. تقول الشائعات أن نيسان ستنهي إنتاج ألتيما كوبيه ، وهو أمر لا يثير الدهشة نظرًا لانخفاض حجم مبيعات الطراز.

7. HYUNDAI GENESIS COUPE 2.0 T. التكلفة 24250 دولار

أولئك الذين يبحثون عن سيارة ذات دفع خلفي توفر نفس متعة القيادة مثل Subaru BRZ و Scion FR-S ، أولئك الذين يريدون المزيد من القوة من سيارة مقابل أموال أقل ، ألق نظرة فاحصة على Hyundai Genesis Coupe. هذه السيارة ليست فقط أرخص من Scion FR-S ، ولكنها تمتلك أيضًا 74 حصانًا أكثر من منافستها. لا تحتوي سيارة جينيسيس كوبيه الأساسية على تفاضل محدود الانزلاق ، مما يعني أنها تفتقر إلى المناولة مقارنة بتوائم تويوبارو ، ولكن في خط مستقيم ، يمكن لجنيسيس أن تعمل بشكل جيد حقًا.

6. هوندا أكورد LX-S. كلف 23350 دولار

نعم ، إنه حقًا مقابل 23350 دولارًا يمكنك أن تصبح مالكًا لسيارة كوبيه مع استهلاك وقود فعال. اسم هذه السيارة هوندا أكورد كوبيه. لا تتباهى السيارة بسعرها فحسب ، بل تتميز أيضًا بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر ، وقوته 185 حصانًا. في الدفع الرباعي اتفاقتُظهر الكوبيه استهلاكًا إجماليًا للوقود يبلغ 8.4 لترًا لكل 100 كيلومتر. بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة لسيارة الكوبيه ، فإن أكورد هي سيارة فسيحة إلى حد ما ، ويمكن أن تستوعب بشكل مريح ليس فقط الركاب في مقاعد السيارة الأمامية ، ولكن أيضًا في الخلف.

5. شيفروليه كامارو LS. كلفة 23345 دولار

مقابل خمسة دولارات أقل من تكلفة هوندا أكورد ، يمكنك أن تكون مالكًا لسيارة شيفروليه كامارو بقوة 323 حصانًا. بفضل الترس التفاضلي المحدود الانزلاق ، تعد كامارو السيارة الرياضية المثالية للقيادة ، لكنها أثقل قليلاً من أشقائها وتقع في ظل كامارو SS و ZL1. ومع ذلك ، وبفضل الفيلم الرائد عن الروبوتات من كوكب آخر ، يمكن التعرف بسهولة على هذه الكوبيه الرخيصة ، حيث يرغب كل مراهق في أن يصبح المالك الفخور لـ Bumblebee. تجدر الإشارة إلى أن السيارة لا تحظى بالاحترام من قبل جيل الشباب فحسب ، بل أيضًا من قبل الأشخاص في سن ناضجة إلى حد ما. يمكنك أن تقرأ عن طراز شيفروليه كامارو الأحدث على صفحات مجلة السيارات الخاصة بنا.

4. فورد موستانج. كلف 22200 دولار

آخر سيارة عضلية في العشرة الأوائل لدينا هي سيارة فورد موستانج التي تعمل بمحرك V-6 والتي ترسل 305 حصانًا إلى المحور الخلفي. إذا كنت تستطيع التعايش مع عدم وجود نظام تعليق خلفي مستقل ، فإن موستانج هي سيارة جذابة بشكل مدهش توفر قيمة رائعة مقابل 22000 دولار فقط. بينما تم تجهيز سيارات موستانج الأخرى بمحركات V-8 أو توربينية ، فإن محرك هذه السيارة سيجعلك تشعر بمتعة قيادة السيارة الأمريكية الشهيرة عربة، والتي لن تضرب جيبك.

3. هوندا سيفيك LX. كلفة 17،965 دولار

بينما تحتوي قائمتنا على عدد غير قليل من سيارات العضلات المثيرة ذات الدفع الخلفي والسيارات الرياضية ، فإن سيارات الكوبيه الثلاثة الأخيرة لدينا ليست قريبة من التركيز على الأداء. في المركز الثالث ، نقدم لك السيارة التي يبدأ سعرها من 17965 دولارًا أمريكيًا ، مع محرك سعة 1.8 لتر ، تتميز الكوبيه المدمجة بقوة 140 حصانًا وعزم دوران يبلغ 128 رطل قدم. قد لا تبدو هذه الأرقام مثيرة للإعجاب على الإطلاق ، لكن هوندا لديها بعض أرقام استهلاك الوقود المذهلة حقًا - 8.4 لتر لكل 100 كيلومتر في القيادة في المدينة و 6 لترات لكل 100 كيلومتر في القيادة على الطرق السريعة. تلقت Civic Coupe الجديدة نفس التحديثات في عام 2013 مثل سيارات السيدان ، مما يعني أن الطراز الجديد يتمتع بجودة داخلية أفضل وعازل صوت لائق وقائمة جيدة من خيارات السيارات القياسية التي تشمل أيضًا كاميرا الرؤية الخلفية والبلوتوث.

2. هيونداي إلنترا كوبيه. كلفة 17.595 دولار

تعتبر هيونداي إلنترا التي تم كشف النقاب عنها مؤخرًا منافسًا للريادة في فئة الكوبيه المدمجة ، والتي سيطرت عليها شركة هوندا لسنوات. في جوهرها ، لا يزال هذا هو نفس إلنترا ، التي لديها بابين أقل. ومع ذلك ، فإن طراز الكوبيه أكثر جاذبية ، ويرجع ذلك أساسًا إلى الخطوط الخارجية الأكثر سلاسة وعناصر تصميم السيارات المدروسة. يساعد المحرك سعة 1.8 لتر ، والذي ينتج 148 حصانًا ، إلنترا في الحصول على استهلاك وقود جذاب للغاية ، 8.4 لتر لكل 100 كيلومتر في المدينة و 6.2 لتر لكل 100 كيلومتر على الطريق السريع. أود أن أشير إلى أن مصابيح الضباب مدرجة في الحزمة الأساسية لسيارة هيونداي إلنترا كوبيه.

1. FORTE COUP EX. كلفة 17400 دولار

رقم واحد بين الكوبيه الأكثر بأسعار معقولة كان الإصدار ذو البابين من كيا فورتي. الطراز أرخص بحوالي 200 دولار من هيونداي إلنترا كوبيه ، لكنه يتمتع بمظهر أكثر عدوانية. أولئك، الذي يبحث عن الكوبيه الأكثر بأسعار معقولة، يجب أن تتصرف بسرعة حيث أن Forte Koup الجديدة في طريقها. تم الكشف عن طراز كوبيه محدث ، ولكن حتى الآن لم يكن هناك تأكيد على أن الطراز الجديد سيكون له نفس السعر المنخفض. نقلاً عن حقيقة أن السيارة تتميز الآن بمحرك جديد كليًا وحزمة أساسية أوسع تتضمن الآن مصابيح أمامية LED ونظام معلومات وترفيه ، يمكننا أن نتوقع بأمان زيادة في الأسعار.

مقال حول السيارات ذات الأبواب الثلاثة - ميزات مثل هذه النماذج ، وأسباب فقدان شعبيتها. في نهاية المقال - مقطع فيديو عن سيارات الدفع الرباعي بثلاثة أبواب.

يعزو الخبراء الأوروبيون والروس هذا الانخفاض في الطلب ليس فقط إلى اتجاهات الموضة في عالم السيارات ، ولكن أيضًا إلى الفروق الدقيقة في الأسعار. غالبًا ما يتم وضع ثلاثة أبواب من قبل الشركات المصنعة كنماذج رياضية ، وبالتالي يكون لها تكلفة أعلى مقارنة بالسيارات ذات الأبواب الخمسة. ومع ذلك ، هناك مفارقة هنا:

• يفضل عشاق القيادة العدوانية والسريعة حقًا السيارات الرياضية القوية ، والتي لا تتمتع بثلاثة أبواب نموذجية ؛
• تتشابه أبعاد الأبواب الثلاثة والديكور الداخلي للمقصورة في جميع الموديلات تقريبًا مع الإصدارات الكاملة ذات الخمسة أبواب ، ولكنها توفر راحة أقل للركاب الخلفيين ، خاصة أثناء الصعود إلى الطائرة.

بالرغم من يجب منح الائتمان بثلاثة أبواب - فقد استمرت لفترة طويلة في السوق.لوحظ الحد الأقصى للطلب عليها في عام 2009 وخاصة بين المستهلكين الأوروبيين ، حيث تم بيع ما يقرب من 2.5 مليون أو 17 ٪ من حصة السوق من هذه النماذج. لكن السائقين "لعبوا بشكل كاف" بسرعة وابتداء من العام التالي كان هناك انخفاض تدريجي ولكنه ثابت - وصل إلى 6٪ في عام 2017 ، وهو أقل من مليون وحدة مباعة.

أحد الأسباب الرئيسية لهذا الوضع ، يسمي الخبراء الأزمة المالية التي اندلعت في أوروبا من 2009 إلى 2013. المستهلكون ، الذين ينفقون مواردهم المالية بشكل أكثر عقلانية ، حولوا انتباههم من التصميم اللامع إلى الكفاءة والوظائف ، والتي لا يمكن للسيارات ذات الأبواب الثلاثة التباهي بها.

لكن عصر عمليات الانتقال قد حان ، كل ذلك كإصدار بخمسة أبواب ، والذي أصاب أخيرًا فئة أنواع الأجسام الأقل عملية. إذا كانت هناك سيارة لاند روفر أو جيب في إصدار ثلاثي الأبواب ، فإنها لا تسبب الحيرة فحسب ، بل إنها أيضًا سلبية من تكلفة "التفرد". هناك طلب على العينات النادرة بين عشاق الجوائز ، حيث أن النسخة المختصرة ، بفضل مساحتها الهندسية المحسّنة ، تحصل على مزيد من القدرة على اختراق الضاحية ، والقدرة على المناورة والخفة.

ولكن إذا كانت كل ثانية تحلم مرة واحدة ، في التسعينيات ، بسيارة ميتسوبيشي باجيرو ثلاثية الأبواب أو شيفروليه تاهو كرمز للحرية والسرعة والأوقات الجريئة ، فقد تم تقديم سيارات الدفع الرباعي ذات الإطارات لعدة سنوات حصريًا في إصدارات كاملة ، ولا شيء ينذر عودتهم. الإخوة "الأصغر" إلى الأسواق.

يشرح الخبراء مثل هذه الميزات لسوق السيارات الروسي مع تفضيلات السيارات العملية أو التنفيذية أكثر من السيارات الرياضية المشروطة ، ولكن مثل هذه النسخ غير مطلوبة في السوق الثانوية. يضع التجار رهاناتهم بحق على سيارات الهاتشباك وسيارات السيدان وسيارات الكروس أوفر التي يتم طلبها دائمًا ، ولا يهم أي تجميع - محلي أو مستورد.

تجلب النماذج المتخصصة المزعومة ببساطة تنوعًا معينًا إلى السوق ، ولكن دون توقع أرباح ومبيعات رائعة. لذلك ، إذا كان لا يزال يتم تمثيل ثلاثة أبواب في أوروبا على نطاق واسع ، فعندئذٍ في روسيا يمكنك فقط العثور على علامات تجارية متميزة - Smart و Mini و DS 3.

وبالتالي ، يمكن استنتاج أن على الرغم من الطبيعة المتميزة لهذا النوع من السيارات ، إلا أنها مفضلة من قبل الشباب النشطينمن المهم بالنسبة لهم التفرد والمظهر الرياضي والقدرة على التميز على الطريق. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لعدم وجود أبواب خلفية ، زاد الهيكل من الصلابة ، وهو أمر مهم بشكل خاص للسلامة أثناء القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، لاحظ المالكون عزل الصوت الممتاز لمثل هذه النماذج المدمجة مقارنة بنماذج مماثلة ، ولكن بخمسة أبواب.

مما يعني يمكنك الاعتماد على طلب منخفض ولكن مستقر بين هذه المجموعة من مالكي السيارات. في سياق روسيا ، سيتعين على التجار فقط انتظار نمو الجيل القادم من السائقين ، والذين سيتم تلبية احتياجاتهم بدقة من خلال ثلاثة أبواب. في وقت لاحق فقط ، سيواجه الملاك صعوبات في بيع سياراتهم ، حيث يحتاج الكثير من الناس إلى سيارة للعائلة بدلاً من الاستخدام الفردي.

بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا للإحصاءات ، لا يزال لدى العائلات الروسية سيارة واحدة لكل منها ، وبالتالي فإن السيارات العائلية ذات الخمسة أبواب والميزانية هي قادة بلا منازع. ومع مراعاة المتطلبات الحالية للمعدات الإلزامية للمركبة المزودة بنظام ERA-GLONASS مع الشهادة المناسبة ، يصبح من الواضح تمامًا سبب مغادرة الطرازات ثلاثية الأبواب غير المربحة للسوق.

كما أن تقييم الخبراء ليس في جانب هذا النوع من الجسم - فهم يرون مستقبلهم فقط في الجزء المتميز ، مما يضع الأسلوب والفردية في المقام الأول.

بعد منافس ، تعمل رينج روفر على التخلص التدريجي من سيارة إيفوك ثلاثية الأبواب لصالح طراز من خمسة أبواب وقابل للتحويل. تتخلص فولكس فاجن (التي يمثلها بولو والجولف ذات الشعبية الكبيرة) وكيا (سيد) وأوبل (أسترا) ورينو (كليو) ونيسان (ميكرا) من السيارات المدمجة. ربما سيظل لدى الطرازات المدمجة شاب ثانٍ ، لكن في الوقت الحالي يتعين عليهم التخلي عن مكانهم في سوق السيارات.

فيديو عن سيارات الدفع الرباعي بثلاثة أبواب:

بين عشاق الجوائز ، تحظى سيارات الدفع الرباعي بثلاثة أبواب بشعبية خاصة.

هذه السيارات هي نموذج مستقل تمامًا أو نسخة مختصرة من سيارة جيب بخمسة أبواب. نظرًا للقاعدة القصيرة والتراكمات الهندسية المحسّنة ، تزداد قدرتها على اختراق الضاحية بشكل كبير أثناء تفتيح الهيكل.

ولكن في الحياة اليومية ، لا يوجد طلب كبير على سيارات الدفع الرباعي بسبب التصميم الداخلي الصغير ، لذلك يتم شراؤها فقط من قبل عشاق الرحلات المتطرفةمن عشاق موديلات مثل Ford Raptor و Land Rover Discovery.

في هذا الصدد ، رفضت جميع الشركات المصنعة لسيارات الدفع الرباعي تقريبًا إنتاج سيارات بهيكل كهذا ، لذا فإن الجزء الأكبر من العروض يأتي من السوق الثانوية ، حيث يمكنك شراء سيارة دفع رباعي ذات 3 أبواب بحالة ممتازة بمدى يصل إلى 100 ألف. كم.

كلاسيكيات هذا النوع. منذ عام 1996 ، تم إنتاجه في الإصدارين 5 و 3 أبواب. يوفر الجيل الرابع من J150 ، الذي تم إطلاقه في عام 2009 ، متغيرًا بثلاثة أبواب مجهزًا بنظام دفع رباعي دائم ، محرك توربيني 3.0 مضمن يولد 190 حصانًا. مع. ويصل إلى 420 نيوتن متر من عزم الدوران ، بالإضافة إلى ناقل حركة يدوي 6 سرعات أو 5 سرعات. تلقائي.

تم إيقاف إصدار الإصدار رسميًا في عام 2014 - بعد إعادة التصميم ، يتم إنتاج جميع طرازات Prado J150 حصريًا في إصدار 5 أبواب.

ولكن هناك عروض كافية في سوق السيارات المستعملة - يمكنك العثور على سيارة بحالة جيدة حوالي 1.5 لكل مليون روبل. السعر يعتمد على الأميال وعدد من العوامل الأخرى.

ميتسوبيشي باجيرو

نموذج آخر "كلاسيكي" لسيارة دفع رباعي ذات إطار بثلاثة أبواب. اليوم ، يوجد الجيل الخامس على خط التجميع ، ويتألف حصريًا من إصدارات 5 أبواب. ولكن في الجزء الرابع ، يتكون جزء كبير من Pajero ذات قاعدة العجلات القصيرة ، وبالنظر إلى توقف إنتاجها في عام 2012 ، فهناك الكثير من العروض في السوق.

تم تقديم سيارات الدفع الرباعي هذه في بلدنا بنظام الدفع الرباعي (المحور الخلفي للمحرك والمحور الأمامي الإضافي) ، وناقل الحركة اليدوي والأوتوماتيكي ، ومجموعة واسعة من المحركات:

• محركات الديزل الجوية بحجم 3.2 لتر لكل 190 لترًا. مع؛
• توربوديزل 2.5 لتر (115 حصان) و 3.2 لتر (165 و 170 و 200 حصان) ؛
• محركات بنزين سداسي الأسطوانات بقوة 3.0 لتر (178 حصان) و 3.8 لتر (250 حصان).

الآن يمكن شراء Mitsubishi Pajero التي تصل مساحتها إلى 100000 كيلومتر في روسيا في حدود 1.3-1.5 مليون روبل.في حالة جيدة. تعتمد تكلفة السيارة على عدد الأميال وسنة الصنع ونوع المحرك وحجمه وناقل الحركة.

على الرغم من حقيقة أنه منذ عام 2005 ، فقدت Grand Vitara إطارها من نوع السلم وحصلت على جسم حاملة ، وانتقلت إلى فئة الكروس أوفر ، كان الجيل الأول عبارة عن سيارة دفع رباعي كاملة. بالمناسبة ، بين عشاق الرياضات المتطرفة ، كانت النسخة المختصرة شائعة جدًا - مع وحدات طاقة مماثلة للإصدار المعتاد ، كانت أقصر قليلاً وأخف وزناً ، مما يضمن قدرة أفضل عبر البلاد واستجابة دواسة الوقود للمحرك.

تم تجهيز Grand Vitara بمحركات بنزين اقتصادية بسعة 1.6 لتر (94 و 107 حصان) ، 2.0 لتر (128 و 140 حصان) و 2.5 لتر (160 حصان) ، بالإضافة إلى 2.0 لتر توربوديزل بسعة 90 لترًا. مع. كان لديه محرك خلفي دائم مع محور أمامي قابل للتوصيل ، ناقل حركة ميكانيكي بخمس سرعات مع علبة نقل أو 4 سرعات. تعليق أوتوماتيكي وقوي.

لا تزال سيارات الدفع الرباعي الرخيصة والمتواضعة هذه تحظى بشعبية في السوق الثانوية - يمكن شراء سيارة 2005 بمحرك بنزين 1.6 وناقل حركة يدوي 400-600 ألف روبل

ربما تكون واحدة من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة المدمجة التي تعد نموذجًا مستقلًا بثلاثة أبواب ، وليست نسخة مختصرة من هيكل 5 أبواب. تم إنتاج هذه السيارات منذ عام 1970 وتتمتع بشعبية مستحقة لموثوقيتها وبساطتها وقدرتها العالية عبر البلاد وسعرها المنخفض. من حيث الأبعاد ، فإن سوزوكي جيمني قابلة للمقارنة مع نيفا تايغا ، لكنها مجهزة بشكل أفضل وأكثر راحة. بالمناسبة ، هو أحد سيارات الجيب القليلة ذات الثلاثة أبواب التي لا تزال تُنتج.

يتم تقديم سوزوكي جيمني في التكوين الوحيد مع الدفع بالعجلات الخلفية (يتم توصيل الدفع بالعجلات الأمامية إذا لزم الأمر) ، وهو محرك بنزين بسعة 1.3 لتر بقوة 85 حصان. مع. والجسور المستمرة. ولكن في سوق السيارات المستعملة ، يمكنك أيضًا شراء نسخة بسعة 1.5 لتر توربوديزل بسعة 65/86 حصان. مع. أو محرك بنزين 80 حصانا 1.3 لتر.

سعر Jimny الجديد 1.1 مليون روبل.- لكن "الطفل" يستحق المال. سيارة مستعملة، اعتمادًا على الأميال وتاريخ الإصدار ، سيكون أرخص بكثير - من 300 ألف روبلوأعلى.

جيب رانجلر

حسنًا ، في النهاية ، لا يسع المرء إلا أن يذكر الكلاسيكية المحلية - نيفا بثلاثة أبواب. حاليًا ، يتم إنتاج سيارات الدفع الرباعي في نسختين - لادا 4 × 4 ولادا أوربان. بالمناسبة ، هذه واحدة من عدد قليل من السيارات المحلية التي يتم شراؤها بسهولة في الخارج - تكلفتها المنخفضة وقدرتها الممتازة عبر البلاد تسمح لها بالتنافس بنجاح مع سيارات الجيب الأكثر تكلفة من الشركات المصنعة الرائدة.

يتم تركيب محرك بنزين سعة 1.7 لتر مع 5 سرعات ميكانيكية على السيارة. علبة نقل ونقل قادرة على تطوير قوة تبلغ 83 لترًا. مع. ولحظة 129 نيوتن متر. يتميز الإصدار الحضري بتثبيت الخيارات ، وواجهة أمامية أكثر حداثة ، وعدد من التغييرات الصغيرة والسعر - إذا تكلف النسخة الأساسية من Lada 4 × 4 من 483 ألف روبل.، الذي - التي سيكلف الحضر بالفعل 546 ألف روبل.ولكن إذا كنت بحاجة إلى الخيار الأكثر ميزانية لرحلات الصيد والصيد ، فهناك الكثير من العروض في السوق الثانوية في قطاع الأسعار من 100 ألف روبل.