برنامج أبولو القمري. برنامج أبولو الأمريكي. كم شخص مشى على القمر؟ تبين أن محرك الصاروخ غير صالح للاستخدام

في 11 أكتوبر 1968، تم إطلاق أول مركبة فضائية أمريكية مأهولة بثلاثة مقاعد، أبولو 7، إلى المدار بواسطة صاروخ ساتورن 1 بي. ضم الطاقم رواد الفضاء: والتر شيرا (قائد السفينة)، ودون إيزيل، ووالتر كننغهام. خلال الرحلة، التي استمرت 10.7 يومًا (163 مدارًا)، تم اختبار المركبة الفضائية بدون مقصورة قمرية بدقة. وفي 22 أكتوبر 1968، هبطت السفينة بسلام في المحيط الأطلسي.

في 21 ديسمبر 1968، أطلقت مركبة الإطلاق ساتورن 5 أبولو 8 مع رواد الفضاء فرانك بورمان (قائد السفينة) وجيمس لوفيل ووليام أندرس على مسار الرحلة إلى القمر. كانت هذه أول رحلة فضائية مأهولة في العالم إلى القمر. في 24 ديسمبر، تم إطلاق السفينة في مدار قمر صناعي اصطناعي للقمر، وقامت بـ 10 دورات عليه، وبعد ذلك انطلقت نحو الأرض وسقطت في المحيط الهادئ في 27 ديسمبر 1968. أثناء الرحلة، يتم مراقبة نظام الملاحة والتحكم على مسار الأرض-القمر، والمدار حول القمر، ومسار القمر-الأرض، ودخول وحدة القيادة مع الطاقم إلى الغلاف الجوي للأرض بسرعة الهروب الثانية، ودقة تم اختبار دفقة الماء في المحيط. وأجرى رواد الفضاء تجارب تصويرية وملاحية للقمر، بالإضافة إلى جلسة تلفزيونية.

أثناء رحلة أبولو 9، التي تمت في الفترة من 3 إلى 13 مارس 1969، تم اختبار الوحدة القمرية ووحدة القيادة والخدمة معًا في مدار قمر صناعي للأرض. تم اختبار طرق التحكم في المجمع القمري الفضائي بأكمله، والتواصل بين السفن والأرض، والالتقاء والإرساء. انفصل رائدا الفضاء في الوحدة القمرية عن وحدة القيادة، وابتعدا عنها، ثم اختبرا نظامي الالتقاء والالتحام.

خلال رحلة مركبة أبولو 10 الفضائية، التي تمت في 18-26 مايو 1969، تم اختبار جميع مراحل وعمليات البرنامج القمري، باستثناء الهبوط على سطح القمر. نزلت الوحدة القمرية إلى ارتفاع 15 كيلومترًا فوق سطح القمر.

برنامج رحلات الفضاء البشرية التابع لوكالة ناسا، تأسس عام 1961 بهدف تحقيق أول هبوط مأهول على سطح القمر، واكتمل في عام 1975. وقد صاغ الرئيس جون كينيدي هذا الهدف في خطاب ألقاه في 12 سبتمبر 1961، وتم تحقيقه في 20 يوليو، 1969 أثناء مهمة أبولو 11 بهبوط نيل أرمسترونج وباز ألدرين. أيضًا، في إطار برنامج أبولو، تم إجراء 5 عمليات هبوط أكثر نجاحًا لرواد الفضاء على سطح القمر، آخرها في عام 1972. هذه الرحلات الستة في إطار برنامج أبولو هي حاليًا الرحلات الوحيدة في تاريخ البشرية التي هبط فيها الناس على جسم فلكي آخر. غالبًا ما يُشار إلى برنامج أبولو والهبوط على سطح القمر على أنهما من أعظم الإنجازات في تاريخ البشرية.

كان برنامج أبولو هو ثالث برنامج رحلات فضائية مأهولة تتبناه وكالة الفضاء الأمريكية ناسا. استخدم هذا البرنامج مركبة أبولو الفضائية وسلسلة من مركبات الإطلاق زحل، والتي تم استخدامها فيما بعد لبرنامج سكاي لاب وشاركت في برنامج سويوز أبولو السوفيتي الأمريكي. تعتبر هذه البرامج اللاحقة جزءًا من برنامج أبولو الشامل.

كان هناك حادثان كبيران خلال البرنامج. الحريق الأول أثناء الاختبارات الأرضية في مجمع الإطلاق، ونتيجة لذلك توفي 3 رواد فضاء V. Grissom، E. White و R. Chaffee. أما الحادث الثاني فقد حدث أثناء رحلة أبولو 13، نتيجة انفجار خزان الأوكسجين وتعطل اثنتين من بطاريات خلايا الوقود الثلاث. وتعطل الهبوط على القمر، وتمكن رواد الفضاء من العودة إلى الأرض معرضين حياتهم للخطر.

قدم البرنامج مساهمة كبيرة في تاريخ استكشاف الفضاء المأهول. ويظل البرنامج الفضائي الوحيد الذي قام برحلات مأهولة خارج المدار الأرضي المنخفض. كانت أبولو 8 أول مركبة فضائية مأهولة تدور حول جسم فلكي آخر، وكانت أبولو 17 آخر هبوط مأهول على سطح القمر حتى الآن.

خلفية

تم تصميم برنامج أبولو في أوائل عام 1960، أثناء إدارة أيزنهاور، كاستمرار لبرنامج ميركوري الفضائي الأمريكي. يمكن للمركبة الفضائية عطارد أن تحمل رائد فضاء واحدًا فقط إلى مدار منخفض حول الأرض. تم تصميم مركبة أبولو الفضائية الجديدة لوضع ثلاثة رواد فضاء في مسار نحو القمر وربما حتى الهبوط عليه. تم تسمية البرنامج على اسم أبولو، إله الضوء والرماية اليوناني، من قبل مدير ناسا أفرام سيلفرشتاين. على الرغم من أن التمويل كان أقل بكثير من اللازم بسبب الموقف السلبي لأيزنهاور تجاه رحلات الفضاء المأهولة، واصلت ناسا تطوير البرنامج. في نوفمبر 1960، تم انتخاب جون كينيدي رئيسًا بعد حملة وعد فيها الأمريكيين بالتفوق على الاتحاد السوفيتي في استكشاف الفضاء وعلوم الصواريخ.

في 12 أبريل 1961، أصبح رائد الفضاء السوفييتي يوري جاجارين أول رجل يصعد إلى الفضاء، الأمر الذي عزز المخاوف الأمريكية من تخلف الولايات المتحدة عن الاتحاد السوفييتي على المستوى التكنولوجي.

سفينة فضائية

تتكون مركبة أبولو الفضائية من جزأين رئيسيين: حجرة القيادة والخدمة، التي قضى فيها الطاقم معظم الرحلة، والوحدة القمرية، المصممة للهبوط والإقلاع من القمر بواسطة اثنين من رواد الفضاء.

مقصورات القيادة والخدمة

مقصورات القيادة والخدمة في أبولو في مدار القمر.

تم تطوير حجرة القيادة بواسطة شركة روكويل في أمريكا الشمالية ولها شكل مخروطي بقاعدة كروية، قطر القاعدة 3920 ملم، ارتفاع المخروط 3430 ملم، زاوية القمة 60 درجة، الوزن الاسمي 5500 كجم.

حجرة القيادة هي مركز التحكم في الطيران. يتواجد جميع أفراد الطاقم في حجرة القيادة أثناء الرحلة، باستثناء مرحلة الهبوط على سطح القمر. حجرة القيادة التي يعيد فيها الطاقم إلى الأرض كل ما تبقى من نظام Saturn 5 Apollo بعد الرحلة إلى القمر. تحتوي حجرة الخدمة على نظام الدفع الرئيسي وأنظمة الدعم لمركبة أبولو الفضائية.

تحتوي حجرة القيادة على مقصورة مضغوطة مع نظام دعم حياة الطاقم ونظام التحكم والملاحة ونظام الاتصالات اللاسلكية ونظام الإنقاذ في حالات الطوارئ والدرع الحراري.

المركبة القمرية

وحدة أبولو القمرية على سطح القمر.

تم تطوير وحدة أبولو القمرية بواسطة جرومان وتتكون من مرحلتين: الهبوط والإقلاع. تُستخدم مرحلة الهبوط، المجهزة بنظام دفع مستقل وأرجل هبوط، لإنزال المركبة القمرية من مدار القمر والهبوط بهدوء على سطح القمر، كما أنها بمثابة منصة إطلاق لمرحلة الإقلاع. مرحلة الإقلاع، مع مقصورة طاقم مضغوطة ونظام الدفع الخاص بها، بعد الانتهاء من البحث، يتم إطلاقها من سطح القمر والالتحام بمقصورة القيادة في المدار. يتم فصل المراحل باستخدام أجهزة الألعاب النارية.

إطلاق المركبات

عندما بدأ فريق من المهندسين بقيادة فيرنر فون براون في تطوير برنامج أبولو، لم يكن من الواضح بعد نمط الرحلة الذي سيتم اختياره، وبالتالي كتلة الحمولة التي يجب أن تضعها مركبة الإطلاق في مسار إلى الأرض. وكان القمر غير معروف. تتطلب الرحلة إلى القمر، التي هبطت فيها إحدى السفن على القمر، ثم أقلعت وعادت إلى الأرض، حمولة أكبر بكثير من مركبة الإطلاق مقارنة بالصواريخ الموجودة القادرة على الإطلاق في الفضاء. في البداية، كان من المخطط إنشاء مركبة إطلاق نوفا. ولكن سرعان ما تم اختيار الحل الذي تظل فيه السفينة الرئيسية في المدار القمري، والوحدة القمرية فقط، المنفصلة عن السفينة الرئيسية، تهبط على القمر وتقلع من القمر. ولإنجاز هذه المهمة، تم إنشاء مركبات الإطلاق Saturn IB وSaturn V. على الرغم من حقيقة أن قوة Saturn V كانت أقل بكثير من قوة Nova.

زحل الخامس

رسم تخطيطي لكوكب زحل V

تتكون مركبة الإطلاق Saturn V من ثلاث مراحل. المرحلة الأولى، S-IC، تضمنت خمسة محركات من طراز F-1 أكسجين-كيروسين بقوة دفع إجمالية قدرها 33400 كيلو نيوتن. عملت المرحلة الأولى لمدة 2.5 دقيقة وقامت بتسريع المركبة الفضائية إلى سرعة 2.68؟ مع. المرحلة الثانية، S-II، استخدمت خمسة محركات أكسجين وهيدروجين J-2 بقوة دفع إجمالية قدرها 5115 كيلو نيوتن. عملت المرحلة الثانية لمدة 6 دقائق تقريبًا، مما أدى إلى تسريع المركبة الفضائية إلى سرعة 6.84؟ s ورفعها إلى ارتفاع 185 كم وفي المرحلة الثالثة تم تركيب محرك S-IVB بمحرك J-2 بقوة دفع 1000 كيلو نيوتن. وتم تشغيل المرحلة الثالثة مرتين، وبعد انفصال المرحلة الثانية عملت لمدة 2.5 دقيقة وأطلقت السفينة إلى مدار الأرض. بعد دخول المدار، تم تشغيل المرحلة الثالثة مرة أخرى وفي 6 دقائق تم وضع السفينة على مسار الرحلة إلى القمر. أما المرحلة الثالثة فقد وضعت على مسار تصادمي مع القمر لدراسة جيولوجية القمر، وعندما اصطدمت المرحلة بالقمر بسبب الطاقة الحركية لحركته حدث انفجار كان تأثيره على القمر المسجلة بواسطة المعدات التي تركتها الطواقم السابقة.

كانت مركبة الإطلاق Saturn V قادرة على إيصال كتلة إجمالية تبلغ حوالي 145 طنًا إلى مدار أرضي منخفض، وحوالي 65 طنًا في مسار نحو القمر. تم إطلاق 13 صاروخًا، 9 منها إلى القمر.

زحل آي بي

مركبة الإطلاق Saturn IB ذات مرحلتين، وهي نسخة مطورة من مركبة الإطلاق Saturn I. تم تجهيز المرحلة الأولى، SI-B، بـ 8 محركات أكسجين كيروسين H-1، يبلغ إجمالي قوة دفعها 6700 كيلو نيوتن. عملت المرحلة لمدة 2.5 دقيقة وتوقفت على ارتفاع 68 كيلومترا. المرحلة الثانية من Saturn IB، S-IVB، المرحلة الثالثة من Saturn V، عملت لمدة 7 دقائق تقريبًا وحملت الحمولة إلى المدار.

حمل Saturn IB 15.3 طنًا إلى مدار أرضي منخفض. تم استخدامه في الإطلاق التجريبي لبرنامج أبولو وفي برامج سكاي لاب وسويوز أبولو.

الرحلات الفضائية في إطار برنامج أبولو

إطلاقات غير مأهولة

رحلات مأهولة

أول صورة التقطها نيل أرمسترونج بعد صعوده إلى سطح القمر.

أبولو 7، التي تم إطلاقها في 11 أكتوبر 1968، كانت أول مركبة فضائية مأهولة ضمن برنامج أبولو. لقد كانت رحلة مدتها أحد عشر يومًا في مدار حول الأرض، وكان الغرض منها إجراء اختبار شامل لوحدة القيادة ومجمع قياس القيادة.

في البداية، كان من المفترض أن تحاكي الرحلة المأهولة التالية في إطار برنامج أبولو أوضاع التشغيل وظروف الرحلة إلى القمر في أقرب وقت ممكن في مدار الأرض، وكان من المفترض أن يجري الإطلاق التالي اختبارات مماثلة في المدار القمري، مما يجعل أول التحليق المأهول بالقرب من القمر. لكن في الوقت نفسه، كان الاتحاد السوفييتي يختبر المركبة الفضائية "زوند"، وهي مركبة فضائية مأهولة ذات مقعدين "سويوز 7K-L1"، والتي كان من المفترض أن تستخدم في رحلة مأهولة حول القمر. التهديد بأن الاتحاد السوفييتي سوف يتفوق على الولايات المتحدة في تحليق مأهول بالقرب من القمر أجبر قادة المشروع على إعادة ترتيب الرحلات الجوية، على الرغم من حقيقة أن الوحدة القمرية لم تكن جاهزة بعد للاختبار.

تم إطلاق أبولو 8 في 21 ديسمبر 1968، ودخلت مدار القمر في 24 ديسمبر، مما أدى إلى أول رحلة مأهولة بالقرب من القمر في تاريخ البشرية.

في 3 مارس 1969، تم إطلاق أبولو 9، وخلال هذه الرحلة، تمت محاكاة رحلة إلى القمر في مدار حول الأرض.

في 18 مايو 1969، تم إرسال أبولو 10 إلى الفضاء، وتم خلال هذه الرحلة إجراء "بروفة" للهبوط على سطح القمر. وشمل برنامج رحلة السفينة جميع العمليات التي كان من المقرر تنفيذها أثناء الهبوط، باستثناء الهبوط الفعلي على القمر والبقاء على القمر والانطلاق من القمر. أوصى بعض خبراء ناسا، بعد رحلات أبولو 8 وأبولو 9 الناجحة، باستخدام أبولو 10 للهبوط الأول للأشخاص على سطح القمر. رأت إدارة ناسا أنه من الضروري أولاً إجراء رحلة تجريبية أخرى.

التقطت كاميرا فيديو مثبتة على أبولو 11 خطوات نيل أرمسترونج الأولى على سطح القمر.

رائد فضاء أبولو 11 باز ألدرين يحيي العلم الأمريكي. يحدث وهم الريح بسبب قضيب أفقي يتم إدخاله لتثبيت الحافة العلوية للعلم.

في 16 يوليو 1969، تم إطلاق رحلة أبولو 11. وفي 20 يوليو الساعة 20:17:42 بتوقيت جرينتش، هبطت الوحدة القمرية في بحر الهدوء. هبط نيل أرمسترونج على سطح القمر في 21 يوليو 1969 الساعة 02:56:20 بتوقيت جرينتش، مسجلا أول هبوط على سطح القمر في تاريخ البشرية. قال وهو يطأ سطح القمر:

انطلقت رحلة أبولو 12 في 14 نوفمبر 1969، وتم الهبوط الثاني على سطح القمر في 19 نوفمبر. وهبطت الوحدة القمرية على بعد حوالي مائتي متر من المركبة الفضائية سيرفيور-3، وقام رواد الفضاء بتصوير موقع الهبوط وقاموا بتفكيك بعض أجزاء المركبة الفضائية، والتي تم بعد ذلك إحضارها إلى الأرض. تم جمع 34.4 كجم من الصخور القمرية. وعاد رواد الفضاء إلى الأرض في 24 نوفمبر.

في 11 أبريل 1970، تم إطلاق أبولو 13. في 14 أبريل، على مسافة 330 ألف كيلومتر من الأرض، انفجر خزان الأكسجين وتعطلت اثنتان من بطاريات خلايا الوقود الثلاث التي توفر الطاقة لمقصورة طاقم وحدة القيادة. ونتيجة لذلك، لم يتمكن رواد الفضاء من استخدام محرك الدفع وأنظمة دعم الحياة الخاصة بوحدة الخدمة. لم يكن لدى رواد الفضاء سوى الوحدة القمرية السليمة تحت تصرفهم. باستخدام محركها، تم تعديل المسار بحيث عادت السفينة إلى الأرض بعد التحليق حول القمر، وبفضل ذلك تمكن رواد الفضاء من الهروب. وعاد رواد الفضاء إلى الأرض في 17 أبريل.

في 31 يناير 1971، تم إطلاق أبولو 14. في 5 فبراير 1971، هبطت الوحدة القمرية. عاد رواد الفضاء إلى الأرض في 9 فبراير 1971. خلال الرحلة، تم تنفيذ برنامج علمي أكبر بكثير مما كان عليه في بعثتي أبولو 11 وأبولو 12. تم جمع 42.9 كجم من الصخور القمرية.

رحلة أبولو 15. السيارة القمرية.

انطلقت رحلة أبولو 15 في 26 يوليو 1971. في 30 يوليو، هبطت الوحدة القمرية. كانت هذه البعثة أول من استخدم مركبة قمرية، والتي تم استخدامها أيضًا في مهمتي أبولو 16 وأبولو 17. تم جمع 76.8 كجم من الصخور القمرية. عاد رواد الفضاء إلى الأرض في 7 أغسطس 1971.

في 16 أبريل 1972، تم إطلاق أبولو 16. في 21 أبريل، هبطت الوحدة القمرية. تم جمع 94.7 كجم من الصخور القمرية. عاد رواد الفضاء إلى الأرض في 27 أبريل 1972.

7 ديسمبر 1972 إطلاق أبولو 17. في 11 ديسمبر، هبطت الوحدة القمرية. تم جمع 110.5 كجم من الصخور القمرية. خلال هذه الرحلة الاستكشافية، حدث آخر هبوط على سطح القمر حتى الآن. عاد رواد الفضاء إلى الأرض في 19 ديسمبر 1972.

تكلفة البرنامج

في مارس 1966، أخبرت وكالة ناسا الكونجرس أن تكلفة برنامج أبولو الذي يمتد لثلاثة عشر عامًا، والذي سيتضمن ست عمليات هبوط على سطح القمر بين يوليو 1969 وديسمبر 1972، ستبلغ حوالي 22.718 مليار دولار.

وفقًا لستيف جاربر، أمين موقع ناسا التاريخي، فإن التكلفة النهائية لبرنامج أبولو تراوحت بين 20 و25.4 مليار دولار أمريكي في عام 1969، أو ما يقرب من 135 مليار دولار أمريكي في عام 2005.

الرحلات الملغاة

في البداية، تم التخطيط لثلاث رحلات استكشافية أخرى إلى القمر - أبولو 18، -19، و-20، لكن ناسا خفضت الميزانية لإعادة توجيه الأموال إلى تطوير المكوك الفضائي. تقرر استخدام مركبات الإطلاق غير المستخدمة Saturn V ومركبة أبولو الفضائية في برنامجي Skylab وSoyuz-Apollo. من بين طائرات Saturn Vs الثلاثة، تم استخدام واحدة فقط لإطلاق محطة Skylab، وأصبح الاثنان المتبقيان معروضات في المتحف. وتم إطلاق مركبة الفضاء أبولو، التي شاركت في برنامج سويوز أبولو، بواسطة مركبة الإطلاق Saturn-1B.

للمرة الأولى، نشرت وكالة الفضاء الأمريكية الشمالية (ناسا) صورًا عالية الدقة لبرنامج أبولو القمري على الإنترنت. تم مؤخراً نشر أكثر من 9000 صورة عالية الدقة، لم يسبق لأحد رؤيتها من قبل سوى المتخصصين، على موقع استضافة الصور Flickr للاستخدام المجاني. ووفقا لوكالة ناسا، فهذه ليست سوى الخطوة الأولى نحو تعميم الوثائق الفوتوغرافية لبرنامج أبولو، وسيتم إتاحة الصور الأخرى للجمهور في المستقبل القريب.

تم تشغيل برنامج أبولو من عام 1961 إلى عام 1975. خلال هذه الفترة، تم إرسال 11 رحلة استكشافية مأهولة إلى القمر الصناعي الطبيعي للأرض، منها 9 وصلت إلى القمر، وهبطت 6 بنجاح على سطحه، وأجبرت واحدة بسبب حادث على الطيران حول القمر دون الهبوط والعودة إلى المنزل ( وقام الاثنان الآخران بمهام تحضيرية وهبطا على القمر ولم يتم توفيرهما). وبلغت تكاليف البرنامج الذي دام ثلاثة عشر عاماً 25 مليار دولار (139 مليار دولار وفقاً لقيمة الدولار في عام 2005)، وهو ما يقرب من عشرة أضعاف تكاليف حرب السنوات التسعة في العراق.

وكانت الرحلات الست الناجحة هي أبولو 11، وأبولو 12، وأبولو 14، وأبولو 15، وأبولو 16، وأبولو 17. أبولو 13 كادت أن تتعرض لمأساة بسبب حادث على متنها. تقرر إلغاء الهبوط على القمر، وأمر الطاقم بالانتقال من وحدة الخدمة إلى وحدة الهبوط، وتم إرسالهم في حالات الطوارئ إلى الأرض.

خاصة بالنسبة لقراء هذه المدونة، قمت بنشر جميع الصور البالغ عددها 9000 وقمت باختيار مجموعة مختارة من الصور من عدة رحلات استكشافية لبرنامج أبولو القمري.

02. رحلة أبولو 11 - 20 يوليو 1969 أول هبوط ناجح على سطح القمر| انفصلت مركبة الهبوط القمرية التي تحمل نيل أرمسترونج وإدوين ألدرين عن وحدة الخدمة وتتجه نحو سطح القمر. بقي عضو الطاقم الثالث، مايكل كولينز، في وحدة الخدمة.

03. أول صورة لسطح القمر بعد الهبوط.

04. لسوء الحظ، لا تحتوي هذه المجموعة على صور فوتوغرافية لخروج نيل أرمسترونج، أول رجل تطأ قدمه سطح القمر. من الكوة، لم يكن الدرج الذي كان ينزل منه أرمسترونج مرئيًا. ولم يتم تسجيل خروجه إلا بواسطة كاميرا تلفزيونية مثبتة على حامل خارجي، تم من خلالها بث مباشر إلى الأرض. وبعد بضع دقائق، نقلها أرمسترونج إلى مكان آخر. كل ما استطاع إدوين ألدرين تصويره في تلك الدقائق هو العلم الأمريكي الذي علقه أرمسترونج في تربة القمر وكاميرا تلفزيونية تقف على مسافة.

05. لو كان مصور صحفي على سطح القمر في ذلك الوقت، لكان من الممكن أن يبدو خروج أرمسترونج الذي صوره شيئًا كهذا. هنا قام ارمسترونج بتصوير دخول ألدرين. في تلك اللحظة كان من المهم ألا نغلق الباب خلفنا. لم يكن هناك مقبض على السطح الخارجي لفتحة الخروج. إذا أُغلقت الفتحة، فلن يتمكن رواد الفضاء من دخول الوحدة والعودة إلى الأرض.

06. كما تعلم، فإن الكلمات الأولى التي نطق بها نيل أرمسترونج عندما صعد لأول مرة على سطح القمر كانت: "خطوة صغيرة للإنسان، ولكنها قفزة عملاقة للبشرية".

07. بصمة أحد رواد الفضاء في التربة القمرية.

08. قليل من الناس يعرفون أن أول شيء ألقاه رواد الفضاء من الباب المفتوح كان كيسًا من القمامة (!). إنساني جداً، أليس كذلك؟

09. نيل أرمسترونج وإدوين ألدرين يسيران على سطح القمر. واحد يطرح والآخر يلتقط الصور.

10. بدأت أيام العمل القمرية. يقوم إدوين ألدرين بتركيب شاشة تجميع الرياح الشمسية. كانت عبارة عن ورقة من رقائق الألومنيوم بعرض 30 سم وطول 140 سم، وكان الهدف منها احتجاز أيونات الهيليوم والنيون والأرجون.

12. إدوين ألدرين يستخدم مقياس الزلازل.

14. أخذ عينات من التربة .

15. إدوين ألدرين يقف بجانب العلم. كانت هذه الصورة موضوع نقاش ساخن لسنوات عديدة. وجادل منظرو المؤامرة بأن العلم الذي يُفترض أنه يلوح به يشير إلى أن التصوير لم يتم على القمر، بل على الأرض، وهنا يتجلى عمل الريح التي ترفرف بالعلم. ولحسن الحظ، يمكن لأي شخص الآن الدخول إلى أرشيف الصور الخاص بهذه البعثة وعرض جميع الصور التي تم التقاطها في ذلك اليوم. إن انحناء نسيج العلم هو نفسه في جميع الصور الفوتوغرافية، وهو ما يوضح ببلاغة سخافة شبهات أصحاب نظرية المؤامرة. عندما تحرك الريح نسيج العلم فإن شكله يتغير كل ثانية ويكاد يكون من المستحيل تكرار ذلك.

16. من المعروف أنه عند التحضير للرحلة الأولى إلى القمر، انطلق المهندسون من افتراض أنه على مدى مليارات السنين من تاريخ القمر، تراكمت على سطحه طبقة من الغبار يبلغ سمكها عدة أقدام. لذلك، تم جعل "أرجل" وحدة الهبوط طويلة، مع توقع أنها أثناء الهبوط ستغرق في الغبار. ولمفاجأة مطوري ومهندسي وكالة ناسا، تبين أن طبقة الغبار على القمر لا تزيد عن 3-5 سم، فهل يشير هذا إلى حداثة عمر القمر، وبالتالي الأرض؟ هناك الكثير للتفكير فيه.

17. قضى رواد الفضاء 2.5 ساعة على سطح القمر. عندما عادوا إلى مركبة الهبوط، ألقوا بعض العناصر الإضافية التي لم يعودوا بحاجة إليها - حزم دعم الحياة المحمولة (نفس تلك التي حملوها معهم)، والأحذية القمرية الخارجية وكاميرا (الأشرطة التي تحتوي على اللقطات كانت بالطبع ، أنقذ ). كان هذا ضروريًا لتقليل وزن الإقلاع للوحدة.

18. لوحة تذكارية: “في هذا المكان، وطأت أقدام سكان كوكب الأرض القمر لأول مرة في يوليو 1969م، لقد جئنا بسلام نيابة عن البشرية جمعاء”. ظلت الكتلة السفلية لوحدة الهبوط، التي تم إرفاق اللافتة بها، على القمر.

19. الطريق إلى المنزل. مركبة الهبوط القمرية أبولو 11، بعد إقلاعها من القمر، تقترب من وحدة القيادة التي كانت تنتظرها في المدار.

20. رحلة أبولو 12 - 19 نوفمبر 1969. الهبوط الثاني على القمر| ارتفاع الأرض فوق القمر.

21. شروق آخر للأرض. عبارة مستمرة: "شروق الأرض".

22. منظر لسطح القمر من نافذة وحدة الهبوط.

23. الليل على الأرض.

24. كانت إحدى المهام الرئيسية لطاقم أبولو 12 هي العثور على المركبة الفضائية الروبوتية Surveyor 3، التي هبطت على سطح القمر قبل عامين ونصف. أكمل الطاقم هذه المهمة بنجاح وهبط المركبة القمرية على بعد 200 متر من المساح. في الصورة، يقف قائد الطاقم تشارلز كونراد بجوار المركبة الفضائية سيرفيور 3. وقام رواد الفضاء بإزالة بعض الأجزاء منه وأخذوها معهم إلى الأرض. واهتم العلماء بكيفية تأثر هذه الأجسام بإقامتها الطويلة على القمر. مركبة الهبوط أبولو 12 في الخلفية.

25. رحلة أبولو 15 - 30 يوليو 1971. الهبوط الرابع على القمر| كانت هذه البعثة هي المرة الأولى التي يتم فيها استخدام مركبة قمرية.

26. أمضى رائدا الفضاء ديفيد سكوت وجيمس إيروين ما يقرب من ثلاثة أيام على سطح القمر. خلال هذا الوقت، قاموا بثلاث رحلات إلى السطح بمدة إجمالية قدرها 18.5 ساعة.

27. مسارات عجلات السيارة القمرية. سافر رواد الفضاء عليها مسافة 28 كيلومترًا.

28. أحد رواد الفضاء يقوم بتركيب معدات علمية.

29. تم تطوير السيارة القمرية من قبل مهندسي بوينغ. العجلات مصنوعة من أسلاك الفولاذ المنسوجة. تعمل السيارة بالبطاريات الكهربائية ويمكن أن تصل سرعتها إلى 13 كم/ساعة، بل وأكثر. ومع ذلك، كانت السرعة العالية غير مرغوب فيها، لأنه في ظل ظروف القمر، كانت السيارة القمرية تزن 6 مرات أقل من الأرض، وفي السرعة العالية تم إلقاؤها بقوة على الأسطح غير المستوية.

30. كانت الجاذبية الضعيفة نسبيًا هي السبب في تصاعد الكثير من الغبار القمري عند المشي واستقر على الملابس. انتبه إلى قدم رائد الفضاء، وهي سوداء بسبب الغبار.

31. رحلة أبولو 16 - 21 أبريل 1972. الهبوط الخامس على القمر| على عكس عمليات الهبوط السابقة، التي تمت على أسطح مستوية إلى حد ما، هبطت مركبة أبولو 16 في منطقة جبلية، على الهضاب.

32. الركض في الصباح؟))

33. من الواضح أن رواد الفضاء أصبحوا مرتاحين على سطح القمر. سيارة قمرية متوقفة بالقرب من وحدة الهبوط، ومعدات علمية، ورائد فضاء عامل. لم يعد هناك ذلك الحذر وعدم اليقين الذي يظهر في صور أبولو 11.

34. اتسخت عدسة أحد رواد الفضاء.

35. لقطة جميلة للأرض معلقة في الفضاء. نحن البشر نعيش في مكان ما على هذا الكوكب. نحن نولد، نموت، نخلق شيئًا ما، نقاتل لسبب ما... كم يبدو كل هذا تافهًا وتافهًا من بعيد، من الفضاء.

36. سطح القمر مع اقتراب الوحدة القمرية.

37. رحلة أبولو 17 - 11 ديسمبر 1972. الهبوط السادس والأخير على سطح القمر| وبفضل المركبة القمرية، تمكن رواد الفضاء من التحرك على بعد عدة كيلومترات من وحدة الهبوط والنزول إلى قاع الحفر الضخمة.

38. أثناء الهبوط التالي في المركبة القمرية، قام قائد الطاقم يوجين سيرنان بتعليق الجناح فوق إحدى العجلات بمطرقة تخرج من جيبه ومزقها. إذا لم يكن هذا الانهيار خطيرًا على الأرض، فكل شيء على القمر مختلف. وبسبب عدم وجود جناح، تصاعد الغبار أثناء الحركة، فاستقر على ملابس رواد الفضاء وعلى أدوات المركبة القمرية. جذب اللون الأسود للغبار الحرارة وشكل خطر ارتفاع درجة الحرارة. كان على رواد الفضاء أن يبحثوا بشكل عاجل عن طريقة للخروج من الوضع. تمكنوا من ربط الجناح باستخدام شريط لاصق.

39. جمع عينات التربة. ملابس رائد الفضاء ملطخة بالغبار القمري.

40. لونوموبايل على خلفية أحد الجبال.

41. الإغاثة القمرية.

42. عودة الرحلة القمرية الأخيرة. الفجر على الأرض.

43. مساحات محيطية ضخمة. آه، لو كان جزء من هذه المساحات أرضًا جافة.

44. عزيزتنا الكرة الزرقاء.

46. ​​​​السطح البارز للقمر والأرض الصاعدة.

48. كان رواد الفضاء الذين زاروا القمر هم الأشخاص الوحيدون الذين يمكنهم النظر إلى الحفر القمرية بدون تلسكوب.

49. خلال رحلة أبولو 17، قام رواد الفضاء بحفر 8 آبار بعمق 2.5 متر. وتم وضع متفجرات تزن ما بين 50 جراما إلى 2.5 كجم في الآبار. وبعد مغادرة رواد الفضاء القمر، بأمر من الأرض، تم تفجير المتفجرات واستخدم العلماء أجهزة لقياس سرعة انتشار الموجات الزلزالية.

50. في طريقه إلى المنزل، يقوم رائد الفضاء رونالد إيفانز بإجراء فحص روتيني لمركبته الفضائية.

52. قائد الطاقم يوجين سيرنان ورائد الفضاء رونالد إيفانز.

53. ما هو نوع الجهاز غير المعتاد؟ يبدو مثل دماغ شخص ما تحت الزجاج.

54. رونالد إيفانز يحلق وهو في طريقه إلى الأرض.

55. وحدة القيادة والخدمة الأمريكية تنتظر الالتحام مع الوحدة القمرية التي تم إطلاقها آخر مرة من سطح القمر. أصبحت رحلة أبولو 17 أطول رحلة مأهولة إلى القمر. تم إحضار عدد قياسي من عينات الصخور القمرية إلى الأرض. تم تسجيل السجلات لمدة إقامة رائد الفضاء على سطح القمر وفي مداره. كانت رحلة أبولو 17 هي الرحلة القمرية الأكثر إنتاجية وخالية من المشاكل تقريبًا.

56. لقد مر أكثر من 40 عامًا منذ آخر مرة مشى فيها الإنسان على سطح القمر. هل سيعود البشر إلى القمر مرة أخرى؟ وهل هناك أي فائدة من السفر إلى القمر مرة أخرى إذا أصبح من المعروف الآن على وجه اليقين أنه لا يوجد شيء ذي قيمة هناك؟

57. اكتمل برنامج أبولو القمري. النظرة الأخيرة إلى سلسلة الجبال على سطح القمر، التي تشرق فوق الأرض كل ليلة وتنير حقولنا بنورها الأبيض، تنعكس كمسار نور في بحارنا، وتشرق من خلال نوافذنا ونحن نيام.

الصور: ناسا

يمكن العثور على أرشيف الصور الذي يضم جميع الصور البالغ عددها 9000 صورة بدقة كاملة على استضافة الصور

القرن العشرين هو عصر اختراق الإنسان للفضاء. وتمثلت إنجازاتها الرئيسية في الرحلات الجوية المأهولة إلى مدار أرضي منخفض، ودخول الإنسان إلى الفضاء الخالي من الهواء، واستكشاف القمر الصناعي للأرض. المفارقة هي أن الناس بدأوا ينسون المساهمة التي قدمها برنامج أبولو الأمريكي (1969-1972)، الذي سمح للإنسان بالهروب خارج حدود كوكبه، واليوم قليل من الناس يستطيعون الإجابة على سؤال كم عدد الأشخاص الذين ساروا على القمر.

القرار الذي غير العالم

يصادف هذا العام الذكرى الخامسة والخمسين لإعلان الرئيس التاريخي عن إطلاق مشروع يسمى أبولو. كان هذا ردًا على رحلة يوري جاجارين والتأخر الحالي للولايات المتحدة في استكشاف الفضاء. كان من المفترض أن يحقق المشروع القمري قفزة نوعية، وتمجيد القوة العلمية والتكنولوجية للبلاد، ولكن أيضًا صرف انتباه الناس عن الحرب التي لا تحظى بشعبية في فيتنام. هناك أدلة موثقة على أن كينيدي، بعد دراسة الجانب المالي والعلمي للقضية، اقترح على ن.س. واقترح خروتشوف توحيد جهود البلدين لتنفيذ رحلات استكشافية إلى القمر، في محاولة لإنشاء "جسر فضائي" بين القوى العظمى، لكن تم رفضه.

ومن المعروف اليوم أن البرنامج كلف الولايات المتحدة 26 مليار دولار. وهذا أعلى بعشر مرات من تكلفة صنع قنبلة ذرية. لكن كينيدي ما زال يتخذ قرارا مهما، يثبت قدرات الإنسان اللامحدودة ويكتب اسمه في التاريخ. وردا على سؤال حول عدد الأشخاص الذين وصلوا إلى القمر، يجب أن نتذكر أن 24 طيارا وصلوا إلى مداره، لكن 12 فقط تمكنوا من الوصول إلى القمر. ترك بصماتها على سطحه. وقبل الإطلاق الناجح الأول، كانت هناك أربع عمليات إطلاق تجريبية، توفي أثناء التحضير لها ثلاثة رواد فضاء في يناير 1967.

الطاقم الأول

أبولو 11 هي المركبة الفضائية التي قامت بأول مهمة ناجحة إلى سطح القمر. تم عرض إطلاقه في 16 يوليو 1969 على الهواء مباشرة على شاشة التلفزيون. وخلال الأيام الأولى، وبينما كانت السفينة في مدار أرضي منخفض، استمر بث الفيديو اليومي، مما يشير إلى آمال كبيرة مرتبطة بهذا الطاقم بالذات. الكابتن نيل أرمسترونج، الطيار الرئيسي مايكل كولينز، طيار الوحدة القمرية إدوين ألدرين - طيارون ذوو خبرة كانوا في الفضاء على متن مركبة جيميني الفضائية، دخلوا مدار القمر في اليوم الرابع بعد تشغيل محركات المرحلة الثالثة.

وفي اليوم التالي، تم نقل اثنين منهم إلى الوحدة القمرية، وبعد تفعيل أنظمتها وإلغاء الإرساء، انتقلا إلى مدار الهبوط. ومن السمات الخاصة لهذه الرحلة الاستكشافية أنه بعد تشغيل محركات الهبوط، تمكن الطيار من الهبوط بالوحدة في غضون ثوانٍ قبل مستوى استهلاك الوقود الحرج. نيل أرمسترونج هو أول إنسان على الأرض يحصل على إذن بالمشي على سطح القمر. وتبعه إدوين (الذي غير اسمه إلى باز ألدرين عام 1988)، الذي أدى طقوس المناولة الدينية على القمر.

بعد قضاء حوالي ساعتين ونصف على السطح (تم قضاء بقية الوقت في الوحدة)، جمع الطاقم عينات من الصخور، والتقطوا مقاطع فيديو وصورًا فوتوغرافية، وبحلول 24 يوليو عادوا بأمان إلى كوكبهم الأصلي، وهبطوا في مربع معين.

مستوحاة من النجاح

عاد الطاقم الأول إلى الولايات المتحدة كأبطال، وفي 14 نوفمبر، تم إطلاق أبولو 12 تحت سيطرة رائد فضاء متمرس قام برحلتين إلى الفضاء على متن مركبة جيميني الفضائية (1965، 1966). واجه بيت كونراد ورفاقه (آلان بين وريتشارد جوردون) أثناء الإطلاق حالة طوارئ مرتبطة بضربتين من البرق. وأمام الرئيس نيكسون الذي كان حاضرا عند الإطلاق، أدت التفريغات الكهربائية إلى تعطيل عدد من أجهزة الاستشعار، مما أدى إلى توقف خلايا الوقود عن العمل. تمكن الطاقم من تصحيح الوضع في أسرع وقت ممكن.

كان على كونراد وبين أن يقضيا يومين على سطح القمر (كان الخروج النشط 3.5 ساعة). وفي موقع الهبوط، واجهوا سحابة من الغبار وتمكنوا من الوصول إلى جهاز Surveyor 3، مما ساهم بشكل كبير في تطوير العلوم. بسبب مشاكل في كاميرا الفيديو، لم يكن من الممكن بث الفيديو مباشرة من موقع هبوط الطاقم.

مدرج في قائمة الأشخاص الذين مشوا على القمر

أرسلت الولايات المتحدة 9 بعثات إلى القمر الصناعي للأرض كجزء من برنامج أبولو. تمكن رواد الفضاء من ستة أطقم من الهبوط على سطح القمر. كلهم يتألفون من ثلاثة أشخاص، اثنان منهم تم زرعهم في الوحدة القمرية. بعد فشل أبريل 1970 المرتبط بحادث على متن أبولو 13، الذي لم يكمل مهامه، حدثت الرحلة الاستكشافية الناجحة التالية في فبراير 1971. لم يتمكن آلان شيبرد وإدغار ميتشل (بالمناسبة، كانا من المفترض أن يكونا طاقم أبولو الثالث عشر) من إجراء تجارب زلزالية فحسب، بل تمكنا أيضًا من الذهاب إلى الفضاء الخارجي مرتين.

أمضى كل من ديفيد سكوت وجيمس إيروين، أعضاء البعثة التالية (يوليو 1971)، وجون يونغ وتشارلز ديوك (أبريل 1972)، اللذين قاما برحلة طويلة على متن المركبة القمرية، ثلاثة أيام على سطح القمر الصناعي للأرض. وضع طاقم أبولو 17 حدًا لتنفيذ البرنامج القمري. قام يوجين سيرنان وهاريسون شميت برحلتهما الأخيرة في ديسمبر 1972، وتمكن سيرنان من كتابة الأحرف الأولى من اسم ابنته كرسالة وداع. بالنسبة له، كانت رحلته الثانية إلى القمر الصناعي للأرض، مثل ثلاثة آخرين من رفاقه. ولكن عند الإجابة على سؤال حول عدد الأشخاص الذين وصلوا إلى القمر، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه بمجرد لمس كل واحد منهم سطح القمر.

الانتهاء من برنامج أبولو

واليوم، أصبحت منصة الإطلاق المملوكة للقوات الجوية الأمريكية في حالة سيئة. على الرغم من الاستمرار المفترض لعمليات إطلاق أبولو، لم يتم تنفيذ أي من عمليات الإطلاق الثلاث اللاحقة. السبب الرئيسي هو التكاليف الهائلة التي لا تحقق اختراقًا جديدًا في استكشاف الفضاء. ومن بين الأبطال الـ12 الذين هربوا من الفضاء القريب من الأرض، نجا تسعة. حياتهم لا تشبه حياة نجوم هوليود. وسرعان ما غادروا جميعًا وكالة ناسا، وكادوا أن ينسوا من قبل مواطنيهم. والمثير للدهشة أن المشاركين في الرحلة الأولى لم يحصلوا على أعلى جائزة أمريكية (ميدالية الكونجرس الذهبية) إلا في الذكرى الأربعين للإطلاق.

عندما يُسألون عن عدد الأشخاص الذين مشوا على القمر، يجيب كثيرون اليوم: "لا أحد". وهؤلاء هم الذين يشاركون «نظرية المؤامرة» التي ظهرت بيد خفيفة للكاتب بيل كايسينج الذي شكك في حقيقة الرحلات الجوية إلى القمر. ودفاعًا عن شرفه، قام باز ألدرين، البالغ من العمر 72 عامًا، وهو في سن متقدمة، بضرب أحد الصحفيين على وجهه علنًا لأنه عبر عن شكوكه. وفي عام 2009، قدمت الولايات المتحدة للجمهور صورًا عبر الأقمار الصناعية تؤكد وجود آثار لرواد الفضاء على سطح القمر الصناعي للأرض.

إن استكمال البرنامج وعدم التفاعل في هذا الاتجاه بين القوتين الفضائيتين أمر محزن للغاية، لأنه يمكن أن يصبح جسرا على طريق الرحلات المستقبلية إلى المريخ.

ومن بين الأحداث التي يتذكرها القرن العشرين، احتل أحد الأماكن الرئيسية هبوط رواد الفضاء على سطح القمر، والذي حدث في 16 يوليو 1969. من حيث أهميته، يمكن أن يسمى هذا الحدث Epochal والتاريخي. ولأول مرة في التاريخ، لم يغادر الإنسان سطح الأرض فحسب، بل تمكن أيضًا من وضع قدمه على جسم فضائي خارج كوكب الأرض. وانتشرت لقطات الخطوات الأولى التي خطاها الإنسان على سطح القمر في جميع أنحاء العالم وأصبحت معلما رمزيا للحضارة. وعلق رائد الفضاء الأمريكي نيل أرمسترونج، الذي تحول على الفور إلى أسطورة حية، على أفعاله بما يلي: "هذه الخطوة الصغيرة لرجل هي قفزة عملاقة للبشرية".

على الجانب التقني، ليس هناك شك في أن برنامج أبولو كان بمثابة طفرة تكنولوجية هائلة. إن مدى فائدة رحلة الفضاء الأمريكية للعلم هو موضوع نقاش مستمر حتى يومنا هذا. ومع ذلك، تظل الحقيقة لا جدال فيها: سباق الفضاء، الذي سبق هبوط الإنسان على سطح القمر، كان له تأثير مفيد على جميع مجالات النشاط البشري تقريبًا، وفتح تقنيات وإمكانيات تقنية جديدة.

تمكن المنافسون الرئيسيون، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والولايات المتحدة الأمريكية، من الاستفادة الكاملة من إنجازاتهم في مجال الرحلات الفضائية المأهولة، مما حدد إلى حد كبير الوضع الحالي في مجال استكشاف الفضاء.

الرحلات الجوية إلى القمر – سياسة كبيرة أم علم بحت؟

في الخمسينيات من القرن العشرين، نشأ تنافس على نطاق غير مسبوق بين الاتحاد السوفييتي والولايات المتحدة. لقد وعد ظهور عصر الصواريخ الجانب الذي يمكنه بناء مركبات إطلاق قوية بميزة كبيرة. وقد أولى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أهمية خاصة لهذه القضية؛ فقد أتاحت تكنولوجيا الصواريخ فرصة حقيقية لمواجهة التهديد النووي المتزايد من الغرب. تم بناء الصواريخ السوفيتية الأولى كوسيلة رئيسية لإيصال الأسلحة النووية. وكان الاستخدام المدني للصواريخ المصممة للرحلات الفضائية في الخلفية. وفي الولايات المتحدة، تطور برنامج الصواريخ بطريقة مماثلة: كان العامل العسكري السياسي هو الأولوية. كما حفز سباق التسلح كلا الجانبين المتحاربين، والذي بدأ، إلى جانب الحرب الباردة، بعد نهاية الحرب العالمية الثانية.

استخدمت الولايات المتحدة والاتحاد السوفييتي جميع الأساليب والوسائل لتحقيق النتائج. كانت المخابرات السوفيتية تعمل بنشاط في المختبرات السرية لوكالة الفضاء الأمريكية، وعلى العكس من ذلك، لم يرفع الأمريكيون أعينهم عن برنامج الصواريخ السوفيتي. ومع ذلك، تمكن السوفييت من التقدم على الأمريكيين في هذه المنافسة. تحت قيادة سيرجي كوروليف، أنشأ الاتحاد السوفييتي أول صاروخ باليستي من طراز R-7، والذي يمكنه إيصال رأس حربي نووي إلى مسافة 1200 كيلومتر. وبهذا الصاروخ ترتبط بداية سباق الفضاء. بعد أن حصل الاتحاد السوفييتي على مركبة إطلاق قوية، لم يفوت فرصة التفوق على منافسيه في الخارج. كان من المستحيل عمليا أن يحقق الاتحاد السوفييتي التكافؤ مع الولايات المتحدة من حيث عدد حاملات الأسلحة النووية في تلك السنوات. وبالتالي، فإن الطريقة الوحيدة المتبقية لتحقيق المساواة مع الولايات المتحدة، وربما تجاوز المنافسين الخارجيين، كانت تحقيق اختراق في مجال استكشاف الفضاء. في عام 1957، تم إطلاق قمر صناعي للأرض إلى مدار أرضي منخفض باستخدام الصاروخ R-7.

منذ تلك اللحظة فصاعدًا، لم تدخل إلى الساحة فقط قضايا التنافس العسكري بين القوتين العظميين. أصبح استكشاف الفضاء عاملاً أساسيًا في ضغط السياسة الخارجية على الخصم. إن الدولة التي لديها القدرة التقنية على الطيران إلى الفضاء تبدو بداهة أنها الدولة الأقوى والأكثر تطوراً. وتمكن الاتحاد السوفييتي من توجيه ضربة حساسة للأمريكيين في هذا الصدد. أولاً، في عام 1957، تم إطلاق قمر صناعي. ظهر صاروخ في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية يمكن استخدامه لنقل شخص إلى الفضاء. وبعد أربع سنوات، في أبريل 1961، سقط الأمريكيون. وجهت الأخبار المذهلة حول رحلة يوري جاجارين إلى الفضاء على متن المركبة الفضائية فوستوك -1 ضربة لفخر الأمريكيين. وبعد أقل من شهر، في 5 مايو 1961، قام رائد الفضاء آلان شيبرد برحلة مدارية.

وكان برنامج الفضاء الأمريكي اللاحق مشابهًا جدًا للتطورات السوفيتية في هذا المجال. كان التركيز على الرحلات الجوية المأهولة بطاقم مكون من شخصين أو ثلاثة أشخاص. أصبحت سفن سلسلة الجوزاء هي المنصة الأساسية للتطوير اللاحق لبرنامج الفضاء الأمريكي. لقد طار مستكشفو القمر المستقبليون حولهم، وتم اختبار أنظمة الهبوط والتحكم اليدوي على هذه المركبات الفضائية. بعد أن خسروا المرحلة الأولى من سباق الفضاء أمام الاتحاد السوفيتي، قرر الأمريكيون اتخاذ خطوة انتقامية تهدف إلى تحقيق نتيجة مختلفة نوعيا في استكشاف الفضاء. في المكاتب العليا لوكالة ناسا، في الكابيتول هيل وفي البيت الأبيض، تقرر التغلب على الروس إلى القمر. كانت المكانة الدولية للبلاد على المحك، لذلك استغرق العمل في هذا الاتجاه نطاقا رائعا.

لم يتم أخذ المبلغ الهائل من الأموال التي ستكون مطلوبة لتنفيذ مثل هذا الحدث الضخم في الاعتبار على الإطلاق. وكانت للسياسة الأولوية على الاقتصاد. ومن خلال مثل هذا القرار الاستثنائي، يمكن للولايات المتحدة أن تصبح رائدة غير مشروطة في سباق الفضاء. وفي هذه المرحلة يمكن أن ينتهي التنافس بين الدولتين بطريقتين:

• والنجاح المذهل والتطور اللاحق لبرنامج الرحلات المأهولة إلى القمر والكواكب الأخرى؛
• فشل مدمر وثقب هائل في الميزانية، مما قد يضع حداً لجميع برامج الفضاء اللاحقة.

وكان كلا الجانبين يدركان ذلك جيداً. بدأ البرنامج القمري الأمريكي رسميًا عام 1961، عندما ألقى الرئيس الأمريكي جون كينيدي خطابًا ناريًا. البرنامج، الذي حصل على الاسم المدوي "أبولو"، يتصور، في غضون 10 سنوات، إنشاء جميع الشروط التقنية اللازمة لهبوط رجل على سطح القمر الصناعي للأرض والعودة اللاحقة للطاقم إلى الأرض. ولأسباب سياسية، دعا الأمريكيون الاتحاد السوفييتي للعمل معًا في البرنامج القمري. وفي الخارج، راهنوا على أن الاتحاد السوفييتي سيرفض العمل معًا في هذا الاتجاه. وهكذا، كان كل شيء على المحك في الولايات المتحدة: الهيبة السياسية والاقتصاد والعلوم. كانت الفكرة هي تجاوز الاتحاد السوفييتي مرة واحدة وإلى الأبد في مجال استكشاف الفضاء.

بداية السباق القمري

لقد أخذ الاتحاد السوفييتي على محمل الجد التحدي الذي يمثله الخارج. بحلول ذلك الوقت، كان الاتحاد السوفيتي يدرس بالفعل مسألة الرحلات الجوية المأهولة إلى القمر الصناعي الطبيعي للأرض، ورحلة وهبوط رواد الفضاء على سطح القمر. ترأس العمل سيرجي بافلوفيتش كوروليف في مكتب التصميم V.N. تشيلوميا. في أغسطس 1964، وافق مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على بدء العمل على برنامج القمر المأهول، والذي تضمن اتجاهين:

• التحليق بالقرب من القمر في مركبة فضائية مأهولة؛
• هبوط وحدة فضائية على سطح القمر الصناعي للأرض.

كان من المقرر بدء اختبارات التصميم والطيران في عام 1966. وفي الولايات المتحدة، أصبح حجم العمل في هذا الاتجاه أكثر انتشارا. ويتجلى ذلك في حجم الاعتمادات التي تم إنفاقها على تنفيذ جميع مراحل برنامج أبولو، والتي بلغت في نهاية الرحلات مبلغًا هائلاً حتى بمعايير اليوم - 25 مليار دولار. ما إذا كان الاقتصاد السوفييتي سيكون قادرًا على تحمل مثل هذه النفقات هو سؤال كبير. هذا جزء من الإجابة على السؤال عن سبب تخلي السوفييت طوعًا عن راحة اليد في السباق القمري للولايات المتحدة.

يمثل الجانب الفني للمسألة المتعلقة بتنفيذ البرنامج القمري قدرًا هائلاً من العمل. لم يكن من الضروري فقط إنشاء مركبة إطلاق ضخمة قادرة على إطلاق مركبة فضائية مزودة بوحدة هبوط على سطح القمر إلى المدار. وكان من الضروري أيضًا تصميم مركبات للهبوط على القمر، قادرة على العودة إلى الأرض.

بالإضافة إلى الكم الهائل من العمل الذي يواجه المصممين، كان على علماء الفيزياء الفلكية أن يعملوا بنفس القدر من الجهد، وكان عليهم إجراء الحسابات الرياضية الأكثر دقة لمسار رحلة المركبة الفضائية إلى القمر الصناعي للأرض، والفصل اللاحق والهبوط للوحدة مع اثنين من رواد الفضاء . كل التطورات لن تكون منطقية إلا إذا عاد الطاقم بنجاح. وهذا ما يفسر عدد عمليات الإطلاق التي ملأت برنامج أبولو. وحتى لحظة هبوط رواد الفضاء على سطح القمر في 20 يوليو 1969، تم إجراء 25 عملية إطلاق تدريبية واختبارية وتحضيرية، تم خلالها فحص عمل جميع أنظمة المجمع الصاروخي والفضائي الضخم، بدءًا من حالة كوكب زحل 5. إطلاق المركبة أثناء الطيران، وانتهاءً بسلوك الوحدة القمرية في المدار القمري.

استمر العمل المضني لمدة ثماني سنوات طويلة. وقد سبق الحدث القادم حوادث خطيرة وعمليات إطلاق ناجحة. كان الحدث الأكثر حزناً في تاريخ برنامج أبولو هو وفاة ثلاثة رواد فضاء. احترقت حجرة القيادة التي تحتوي على رواد الفضاء في مجمع الإطلاق الأرضي أثناء اختبار المركبة الفضائية أبولو 1 في يناير 1967. ومع ذلك، كان المشروع بشكل عام مشجعًا. تمكن الأمريكيون من إنشاء مركبة إطلاق Saturn 5 موثوقة وقوية، قادرة على إيصال البضائع التي يصل وزنها إلى 47 طنًا إلى المدار القمري. يمكن وصف جهاز أبولو نفسه بأنه معجزة تكنولوجية. لأول مرة في تاريخ البشرية، تم تطوير مركبة فضائية يمكنها إيصال الأشخاص إلى جسم خارج كوكب الأرض وضمان العودة الآمنة للطاقم.

تضمنت السفينة حجرة قيادة ووحدة قمرية - وهي وسيلة لإيصال رواد الفضاء إلى القمر. تم إنشاء مرحلتين من الوحدة القمرية، الهبوط والإقلاع، مع مراعاة جميع العمليات التكنولوجية التي يوفرها البرنامج. كانت مقصورة الوحدة القمرية عبارة عن مركبة فضائية مستقلة قادرة على إجراء تطورات معينة. بالمناسبة، كان تصميم الوحدة القمرية للمركبة الفضائية أبولو هو النموذج الأولي لمحطة الفضاء الأمريكية المدارية الأولى سكايلاب.

كان الأمريكيون أكثر من حذرين في حل جميع القضايا، والسعي لتحقيق النجاح. قبل أن تصل المركبة الفضائية الأولى أبولو 8 إلى مدار القمر وتحلق حول قمرنا الصناعي في 24 ديسمبر 1968، مرت 7 سنوات من العمل الشاق والروتيني. وكانت نتيجة العمل الضخم هي إطلاق سفينة عائلة أبولو الحادية عشرة، والتي أعلن طاقمها في النهاية للعالم أجمع أن الإنسان قد وصل إلى سطح القمر.

هل هذا صحيح؟ هل تمكن رواد الفضاء الأمريكيون بالفعل من الهبوط على سطح القمر في 20 يوليو 1969؟ وهذا لغز لا يزال يتعين حله حتى يومنا هذا. ينقسم الخبراء والعلماء حول العالم إلى معسكرين متعارضين، ويستمرون في طرح فرضيات جديدة وإنشاء إصدارات جديدة دفاعًا عن وجهة نظر أو أخرى.

حقيقة الهبوط الأمريكي على سطح القمر - نجاح مذهل واحتيال ذكي

الأكاذيب والافتراءات التي اضطر رواد الفضاء الأسطوريون - أفراد طاقم أبولو 11 نيل أرمسترونج وإدوين ألدرين ومايكل كولينز - إلى مواجهتها مذهلة في نطاقها. لم يكن جلد وحدة الهبوط أبولو 11 قد يبرد بعد عندما سمعت كلمات تقول إنه لم يكن هناك هبوط في الواقع، إلى جانب الابتهاج على مستوى البلاد. عُرضت لقطات تاريخية لأبناء الأرض على سطح القمر مئات المرات على شاشات التلفزيون في جميع أنحاء العالم، وتم عرض أفلام المفاوضات بين مركز القيادة ورواد الفضاء في المدار القمري آلاف المرات. ويُزعم أن المركبة الفضائية، حتى لو طارت إلى قمرنا الصناعي، كانت في مدار القمر دون القيام بأي عمليات هبوط على سطح القمر.

أصبحت الحجج والحقائق النقدية منصة لنظريات المؤامرة التي لا تزال قائمة حتى اليوم وتضع علامة استفهام تحت البرنامج القمري الأمريكي بأكمله.

ما هي الحجج التي يستخدمها المشككون ومنظرو المؤامرة:

• تم التقاط الصور الفوتوغرافية التي تم التقاطها أثناء هبوط المركبة القمرية على سطح القمر في ظل الظروف الأرضية؛
• إن سلوك رواد الفضاء أثناء تواجدهم على سطح القمر أمر غير معتاد بالنسبة للفضاء الخالي من الهواء؛
• يشير تحليل المحادثات بين طاقم أبولو 11 ومركز القيادة إلى عدم وجود تأخير في الاتصال، وهو أمر متأصل في الاتصالات اللاسلكية لمسافات طويلة؛
• التربة القمرية المأخوذة كعينات من سطح القمر لا تختلف كثيرًا عن الصخور ذات الأصل الأرضي.

هذه الجوانب وغيرها، التي لا تزال قيد المناقشة في الصحافة، مع بعض التحليلات، قد تلقي بظلال من الشك على حقيقة أن الأمريكيين موجودون على قمرنا الطبيعي. والأسئلة والأجوبة التي تطرح حول هذا الموضوع اليوم تسمح لنا بالقول إن معظم الحقائق المثيرة للجدل بعيدة المنال وليس لها أي أساس من الواقع. مرارا وتكرارا، قدم موظفو ناسا ورواد الفضاء أنفسهم تقارير وصفوا فيها جميع التفاصيل الدقيقة الفنية وتفاصيل تلك الرحلة الأسطورية. سجل مايكل كولينز، وهو في مدار القمر، جميع تصرفات الطاقم. تم تكرار تصرفات رواد الفضاء في مركز القيادة بمركز مراقبة المهمة. وفي هيوستن، أثناء رحلة رواد الفضاء إلى القمر، كانوا يدركون جيدًا ما كان يحدث بالفعل. تم تحليل تقارير الطاقم بشكل متكرر. وفي الوقت نفسه، تمت دراسة النصوص المسجلة لقائد السفينة نيل أرمسترونج وزميله إدوين ألدرين أثناء وجودهما على سطح القمر.

وفي كلتا الحالتين لم يكن من الممكن إثبات زيف شهادة أفراد طاقم أبولو 11. في كل مثال فندقي، نتحدث عن التنفيذ الدقيق للمهمة الموكلة إلى الطاقم. لم يكن من الممكن إدانة رواد الفضاء الثلاثة بأكاذيب متعمدة وماهرة. فيما يتعلق بمسألة كيفية هبوط رواد الفضاء على سطح القمر في الوحدة القمرية، إذا كان كل فرد من أفراد الطاقم لديه فقط 2 متر مكعب من الحجم الداخلي للسفينة، فقد تم تقديم الإجابة التالية. اقتصرت مدة إقامة رواد الفضاء على متن الوحدة القمرية على 8-10 ساعات فقط. وكان الرجل الذي يرتدي البدلة الواقية في وضع ثابت، دون أن يقوم بأي حركات جسدية ملحوظة. تزامن وقت الرحلة القمرية مع الكرونومتر الخاص بوحدة القيادة في كولومبيا. على أية حال، تم تسجيل الوقت الذي قضاه رائدا الفضاء الأمريكيان على القمر في السجل، وفي التسجيلات الصوتية لمركز مراقبة المهمة وعرضه في الصور الفوتوغرافية.

هل هبط البشر على القمر عام 1969؟

وبعد الرحلة الأسطورية في يوليو/تموز 1969، واصل الأمريكيون إطلاق المركبات الفضائية إلى جارتنا الفضائية. وبعد رحلة أبولو 11، انطلقت المهمة الثانية عشرة في رحلتها، والتي توجت أيضًا بهبوط آخر لرواد الفضاء على سطح القمر. تم اختيار مواقع الهبوط، بما في ذلك تلك الخاصة بالمهمات اللاحقة، مع توقع الحصول على فكرة عن مناطق مختلفة من سطح القمر. إذا هبطت الوحدة القمرية "إيجل" لسفينة أبولو 11 في منطقة بحر الهدوء، فإن السفن الأخرى هبطت في مناطق أخرى من قمرنا الصناعي.

عند تقييم مقدار الجهد والاستعدادات الفنية التي ينطوي عليها تنظيم الرحلات القمرية اللاحقة، لا يسع المرء إلا أن يتساءل: إذا كان الهبوط على سطح القمر مخططًا له في الأصل باعتباره عملية احتيال، فلماذا، بعد النجاح الذي تحقق، يستمر في التظاهر بجهد جبار من خلال إطلاق ما تبقى من أبولو مهمات إلى قمرنا الصناعي؟ خاصة إذا كانت تحمل درجة عالية من الخطورة على أفراد الطاقم. وقصة المهمة الثالثة عشرة تدل في هذا الجانب. كانت هناك حالة طارئة على متن مركبة أبولو 13 تهدد بالتطور إلى كارثة. وعلى حساب الجهود الهائلة التي بذلها أفراد الطاقم والخدمات الأرضية، تم إرجاع السفينة وطاقمها الحي إلى الأرض. شكلت هذه الأحداث الدرامية أساس حبكة الفيلم الروائي الرائد "أبولو 13"، الذي أخرجه المخرج الموهوب رون هوارد.

إدوين ألدرين، وهو شخص آخر تمكن من زيارة سطح قمرنا، اضطر إلى تأليف كتاب عن مهمته. أصبحت كتبه "أولًا على القمر" و"العودة إلى الأرض"، التي ظهرت بين عامي 1970 و1973، من أكثر الكتب مبيعًا وليس روايات الخيال العلمي. أوجز رائد الفضاء بتفصيل كبير التاريخ الكامل لرحلته إلى القمر، ووصف جميع المواقف العادية والطارئة التي نشأت على متن الوحدة القمرية وسفينة القيادة.

مزيد من التطوير للبعثات القمرية

إن القول اليوم بأن أبناء الأرض لم يذهبوا إلى القمر هو أمر غير صحيح وغير مهذب تجاه الأشخاص الذين شاركوا في هذا المشروع الضخم. في المجموع، تم إرسال ست رحلات استكشافية إلى القمر، والتي انتهت بهبوط شخص على سطح قمرنا الصناعي. من خلال إطلاق صواريخهم إلى القمر، أعطى الأمريكيون الحضارة الإنسانية فرصة لتقدير حجم الفضاء حقًا، والنظر إلى كوكبنا من الخارج. تمت آخر رحلة إلى القمر الصناعي للأرض في ديسمبر 1972. وبعد ذلك، لم يتم إطلاق الصواريخ نحو القمر.

ولا يسع المرء إلا أن يخمن الأسباب الحقيقية وراء تقليص مثل هذا البرنامج الضخم والواسع النطاق. أحد الإصدارات التي يلتزم بها معظم الخبراء اليوم هو التكلفة العالية للمشروع. ووفقا لمعايير اليوم، تم إنفاق أكثر من 130 مليار دولار على برنامج الفضاء لاستكشاف القمر. ولا يمكن القول إن الاقتصاد الأمريكي كان يعاني من البرنامج القمري. هناك احتمال كبير بأن الفطرة السليمة هي التي سادت ببساطة. لم يكن للرحلات البشرية إلى القمر أي قيمة علمية معينة. تتيح لنا البيانات التي يعمل بها معظم العلماء وعلماء الفيزياء الفلكية اليوم إجراء تحليل دقيق إلى حد ما لما يبدو عليه أقرب جيراننا.

للحصول على المعلومات اللازمة حول القمر الصناعي لدينا، ليس من الضروري على الإطلاق إرسال شخص إلى مثل هذه الرحلة المحفوفة بالمخاطر. وقد تعاملت مجسات لونا الأوتوماتيكية السوفيتية مع هذه المهمة بشكل مثالي، حيث قامت بتسليم مئات الكيلوجرامات من الصخور القمرية ومئات الصور الفوتوغرافية وصور المناظر الطبيعية القمرية إلى الأرض.

إذا كان لديك أي أسئلة، اتركها في التعليقات أسفل المقال. سنكون سعداء نحن أو زوارنا بالرد عليهم